おはようございます。古賀修三です(^.^)
先日入荷したビアニローネですが、全体的には特に問題無く状態も良いのですが、いくつか気になるところがあるので整備していきます！
入荷時の記事はコチラ↓
現状はコチラです↑
気になっているのは・・・
コラムスペーサーを入れ替えて、ハンドル高を下げてあります。
デフォルト状態に戻す予定です！
また、ハンドルの角度をやや上にしているようなので、一般的な角度に戻しましょう～
サドルが傷付いているので、とりあえず交換します！
「このサドルの方が良い」という方は、戻すことも可能としましょう～
最後に、サイドスタンドを外します！
付けたい方は、オプションで選べるようにしますね～(^.^)
では、作業開始です！
コラムからハンドルバーを外しました！
おっと、プレッシャーアンカーが入っていますね～
このフォークはコラムまでカーボンです。
古いビアニローネを何台か整備してきましたが、コラムはアルミだった気がします。
最近のは、クオリティーアップしてるんですね～(^.^)
ハンドルバーを戻して、ホイールを外し、車体を逆さまにしてサイドスタンドを外しました！
案の定、スタンドの取付キズが付いてますね～(^-^;
タッチアップさせていただきましたm(__)m
ホイールは全体的に、油のようなモノが付着していました。
パーツクリーナでは落ちないですね～(?_?)
そんな時は、逆に油で落とすと取れるんですよ～ｗｗｗ
ワックスで一発解消です(^.^)
シートポストからサドルを外しました！
右後方と一番後ろにも傷が付いてしまってますね～
せっかくの、セラロイヤルですが・・・
セラロイヤルって、メイドインチャイナ なんですね～(@_@)
交換するのはコチラの FORZAのサドルです！
買取品ですが、非常にキレイな状態です(^.^)
何となくステムのデザインとFORZAサドルのデザインが似てるので、これを選びました(^.^)
取り付けるとこんな感じ～
良い感じです(^.^)
ペダルを付けました！
買取品のフラットペダルです。
靴がずれ難そうですね～(^.^)
前後ブレーキの再調整を行いました！
シューが良くなっているので、握った感じも良いですね～
ガッツリ効きそうです(^.^)
チェーン・チェーンリング・プーリーの清掃をして、ディレイラー調整を行いました！
最後に、やや傷のあったクランク・リアディレイラーをタッチアップしました。
最後にちょこっと傷のあった、ネームプレートとブレーキレバーをタッチアップして完成です(^.^)
全体はこんな感じ～
チェレステカラーがキレイですね～(^.^)
サドルも良い感じにマッチしています(^.^)
重量はペダル抜きで9.4㎏でした！
エントリーモデルとしては十分軽量ですね～(^.^)
サイズは50なのですが、シートチューブは470㎜、トップチューブは525㎜、ステム90㎜の組み合わせです！
適正身長は160‐175㎝くらいでは無いかと思います。
ということで、コチラも販売いたします(^.^)
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今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
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