おはようございます。こが修三です(^.^)
いよいよ、最後の詰めも終わって普段乗りクロスバイクが完成いたしました(#^^#)
いやー今回は相当苦労しましたｗ
ではどんな仕様になったのかを、前の方からお見せいたします！
Oolightがメチャクチャ目立ってますね～ｗ
ま～、明るいのでコレは外せません(^^;
黄色の角はバーセンターバーです！
色が微妙ですが、腕が楽になるのでこれも外せませんね～
ブレーキレバーはXTRを前のバイクから拝借しました(^^;
剛性・手触り・質感、どれをとっても一級品です(^.^)
Vブレーキ本体は敢えてノーブランドｗ XTRでノーブランドブレーキを引くとどうなるのか？興味がありますｗ
ベルはこの位置にセットしました。
ステムは結局逆付けして、ハンドル高を下げました！
これでハンドルは90㎝の高さになります。
歴史を感じるラレーのエンブレムはカッコいいですね～(^.^)
サドルはお安めのモノですが、車体とマッチしているのでいい感じではないでしょうか？
リアライトはシートポストに付けるタイプです！
フロントディレイラーは在庫のターニーグレードです！
十分仕事してくれそうですが、今回はフロントミドルでほぼ固定で使う予定なので、出番は無さそうです(^^;
クランクはスギノ。インナー側のチェーンリングのみ鉄ですｗ
BBシャフトを110㎜の短いタイプを使ったので、Qファクターは164㎜とまずまずの数字です(^.^)
今回一番苦労したのがリアブレーキです！
レバーの引きが重く、ワイヤーの戻りも悪かったんです(>_<)
デオーレのブレーキに交換したりいろいろやりましたが改善されず…
原因はカンチブレーキ仕様のフレームのため、アウター受けがトップチューブの真ん中にあり、アウターが斜めに差し込まれるためインナーワイヤーとフレームの干渉が起きてしまうからです！
結局、アウター受けを使わずに、フルアウターにすることで、受けの干渉を排除しました！ すっかり改善出来ました(^.^)
ホイールはシマノのR500。
タイヤはミシュランのワールドツアー700×35Cです！
この太さになると、かなりの悪路もガンガン走れますよ～(^.^)
クイックに挟むタイプのディレイラーガードを付けてみました！
結構いい感じです(^.^)
安定感抜群です(^.^)
ペダルはﾃﾞｨｽﾞﾅのアルミのタイプ。
以前購入した中古ロードについていたものですが、剛性が高く非常に気に入りました(^.^)
ということで、やっと仕上がりました(^.^)
今のところ、不満と言えばノーブラのVブレーキ本体とサドルが硬いところですね～
余裕が出たら、少しいいのに変えようと思います(^^;
↑やっぱりデオーレですかね～
↑サドルは使い慣れたVEROがいいかな～
考えただけでもポチりそうになりますね～(#^.^#)
今回はこのへんで～
ではまた～(^.^)/~~~
↓私の厳選ショップも覗いてみてくださいね～
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