おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回はコラテックの続きになります。
前回の記事はコチラ↓


ディレイラーハンガーが届きました!
Amazonで購入しました。モノはしっかりしているのですが、
純正品では無いので、形状が合うか?ちょっと不安です(^-^;

ピッタリですね~
何も問題ありませんでした(^.^)
ちなみに、並行して整備しているルイガノのCTRも同じ形状でした!

実は、4600のディレイラーは、ST‐4700とは互換性が無いらしく、中間ギアで変速が合わなくなってしまいました(^-^;
フロントは変速出来ましたが、折角なので前後とも交換します!(こちらの確認不足で受けているので、無償交換させていただきますm(__)m)
このディレイラーもルイガノCTRから外したものですm(__)m

そして、4700はチェーンも特別のようです(^-^;
チェーンリングがFC-4700 の場合、デオーレグレードのCN-HG54にする必要があるそうです。
なんだかややこしいですね~www

FDを取り付けました!
同じ31.8㎜クランプだったので、助かりました(^.^)

リアディレイラー・チェーンも装着して、変速調整を行いました!
う~ん、バッチリですね~www
コレで全て完成です!


ということで、STIとクランク交換のみのご依頼でしたが、結局スプロケ以外は4700コンポになりましたwww
いや~、それにしても4600→4700は同じ10速なのに、スプロケしか使えないなんて、エコじゃないですね~www
とりあえず、いろいろありましたが何とか完成出来ました(^.^)
皆さんの参考になればと思い、今回の経験を基に、互換性の動画をアップしました↓
今回はこのへんで~
ではまた~(^^)/~
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