おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回はコラテックの続きになります。
前回の記事はコチラ↓
ディレイラーハンガーが届きました！
Amazonで購入しました。モノはしっかりしているのですが、
純正品では無いので、形状が合うか？ちょっと不安です(^-^;
ピッタリですね～
何も問題ありませんでした(^.^)
ちなみに、並行して整備しているルイガノのCTRも同じ形状でした！
実は、4600のディレイラーは、ST‐4700とは互換性が無いらしく、中間ギアで変速が合わなくなってしまいました(^-^;
フロントは変速出来ましたが、折角なので前後とも交換します！（こちらの確認不足で受けているので、無償交換させていただきますm(__)m）
このディレイラーもルイガノCTRから外したものですm(__)m
そして、4700はチェーンも特別のようです(^-^;
チェーンリングがFC-4700 の場合、デオーレグレードのCN-HG54にする必要があるそうです。
なんだかややこしいですね～ｗｗｗ
FDを取り付けました！
同じ31.8㎜クランプだったので、助かりました(^.^)
リアディレイラー・チェーンも装着して、変速調整を行いました！
う～ん、バッチリですね～ｗｗｗ
コレで全て完成です！
ということで、STIとクランク交換のみのご依頼でしたが、結局スプロケ以外は4700コンポになりましたwww
いや～、それにしても4600→4700は同じ10速なのに、スプロケしか使えないなんて、エコじゃないですね～ｗｗｗ
とりあえず、いろいろありましたが何とか完成出来ました(^.^)
皆さんの参考になればと思い、今回の経験を基に、互換性の動画をアップしました↓
今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
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