アンカー CR900 クロモリ ツーリングバイクの再生② 完成【ロードバイク オーバーホール】

ロードバイク

おはようございます。古賀修三です(^.^)

今回もアンカーのツーリングバイクの再生の続きになります!

前回の記事はコチラ↓

アンカー CR900 クロモリ ツーリングバイクの再生①【ロードバイク オーバーホール】
おはようございます。古賀修三です(^.^)今回もまたクロモリバイクを仕入れました! ↑コチラですかなりいい感じでしょう~www アンカーのCR900 というモデルです!...

 

 

ホイールを整備していきましょう~

ご覧の通りベトベトです(^-^;

 

途中の画像を撮ったと思ったのですが、何故か残ってませんでした(/ω\)

前後ハブをオーバーホールして、ホイールセットが完成しましたm(__)m

 

予想通り、スプロケは13-25T(9S)でした!

洗浄して、フリーに取り付け、ホイールをフレームに取り付けました。

スプロケもメッチャ汚れてましたよ~www

 

前輪を取り付け、ハンドルもステムに取り付けました!

 

 

STIもクリーニング・グリスアップしてハンドルバーに通しました!

 

ワイヤーを張りました!

元々はサブブレーキが付いていたのですが、今回は外しましたm(__)m

 

今回はカンチブレーキなので、ブレーキの調整アジャスターがブレーキ側に付いていません。

デフォルトでは、サブブレーキにアジャスターが付いていたのですが、サブブレーキを外してしまっているため、ケーブルアジャスターをアウターワイヤーの途中に咬ませる必要があります!

 

 

 

リアはブレーキ手前にアジャスターを咬ませるスペースが無さそうなので、この位置に取り付けました!

 

タイヤに5Barまで空気圧を上げてみたら、ひび割れが出てきました(@_@)

このタイヤはダメですね~(*´Д`)

 

前輪には30CのGIANTのサイドスキンタイヤを取り付け・・・

 

後輪はチェンシンの32Cタイヤを取り付けました!

 

チェーンはデフォルトのCN-HG53をクリーニングして取り付けました!

 

 

変速調整を行いました!

全く問題ないですね~(^.^)

 

バーテープを巻きました!

今回もブラックでいきます。

 

最後にELITEのボトルケージを付けて完成です(^.^)

 

 

全体はこんな感じになりました!

アヘッドのクロモリ、良い感じではないですか~(^.^)

 

ちょっとテスト試乗してみました!

カンチブレーキは明らかに、エントリーモデルに付いているキャリパーブレーキより良く効きますね~(^.^)

タイヤが太く、サドルがワイドなので乗り心地最高ですwww

 

タイヤはまだまだ太く出来ますよ~(^.^)

グラベルロード並みの38Cあたりにしても面白そうですね~

センタースタンドを取り付けるスペースも十分ですよ~

 

フロントはアウターでもミドルでもどっちでも普段乗りには良い感じですね~(^.^)

 

ということで、アンカーのクロモリ ツーリングバイクの完成で~す

フレームサイズは49㎝、トップチューブ長515㎜、ステム80㎜の組み合わせです!

適正身長は160~175㎝くらいですね~

ゆっくりポタリングしたい方、キャリアを付けてツーリングしたい方、いかがでしょうか?

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今回はこのへんで~

ではまた~(^^)/~

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