おはようございます。こが修三です(^.^)
クロスライダーの続きになります。
油ぎっとりのBBです。
もちろんグリスが付いてないよりはいいです(^^;
パーツクリーナーでグリスを流し、グリスアップしてフレームに装着。
緩まないようにキツメに締めておきました(^^;
クランク・チェーンリングに取り掛かります！
歯数は48-38-28Tでした。
パッと見キレイに見えますが・・・
裏はこんな感じです(>_<)
うん〇こだと思った茶色いものはグリースでしたｗ
チェーンリングを外すと、永年こびり付いた汚れで真っ黒です(@_@)
竹串などでカリカリしながらパーツクリーナーで洗浄しましたが、これが限界(^_^.)
チェーンリングやピンもすべて洗浄終わりました！
トリプルギアはギア数もピンも多いので、時間かかりますね~(^^;
28Tは使わないだろうということで、48-38Tのダブル仕様にします！
見た目もスッキリしましたね~
追加でチェーンカバーだけは付けて、BBに圧入しました。
いい感じですね~(^.^)
そろそろ問題のホイールに取り掛かります！
リアエンド幅135㎜なのに、130㎜のほいーるがついているので、リアハブを135㎜化していきます！
ここは動画でどうぞ～↓
まさかの玉押し虫食いというトラブル発生でしたが、なんとか135㎜化出来ました(^^;
↓代用したハブ軸はコチラのハブです
ではフロントに移ります！
パーツクリーナーで古いグリスを溶かしたら茶色いグリースが流れてきました(@_@)
嫌な予感がします(-_-メ)
予想的中、玉押しが虫食ってます(T_T)
マジか~
ストックのジャンクパーツで互換性がありそうな玉押しを見つけ、無事組付けることが出来ました(*´з`)
溝が反対に組まれていたタイヤを入れ直し、前後ホイールの出来上がりです(#^^#)
う～ん、なかなかジャンキーなバイクですね~(^^;
まだまだ先は長いですが、もうひと踏ん張り頑張りたいと思います(^^;
今回はこの辺で~
ではまた～(^.^)/~~~
↓セレクトショップも覗いてみてくださいね~
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