おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回は、Youtube視聴者様より買い取らせていただいた、ルイガノのロードバイクを整備していきます！
では行ってみましょう～(^^)/
実は、既にフレーム単体までバラシてクリーニング・ワックス掛けし、フォークを組んであります(^-^;
CTRというモデルで、2018年くらいの新しめのバイクです！
シフトワイヤーはフレーム内装ですよ～(^.^)
フレームサイズは460㎜、トップチューブは520㎜でした！
ステムは90㎜なので、この状態だと160－175㎝くらいが適正身長のバイクです！
ステム変えると、もう少し幅は広がりますよ～(^.^)
ちなみにフレーム重量は1595g、フォークはカーボンで630gでした！
エントリーモデルとしてはまあまあの重量ですね～
実はこのCTRは、ブレーキ以外は4700ティアグラで組まれていたもので、整備途中のコラテックに、このバイクから4700のコンポを移植させていただいておりますm(__)m
なので、在庫パーツでCTRを組ませていただきます。
申し訳ございませんが、「5万円くらいの予算でロードバイクを探している」といお問い合わせを頂いているので、5万円くらいでお出しできるように、思いっ切りデチューンさせていただきますm(__)m
シートポストを一度バラし、クリーニングして再度サドルを取り付けました！
サドルもルイガノのオリジナルサドル（VERO）です！
オフセットゼロのピラーなので、今どきですね～(^.^)
ハンドルを取り付けました！
ここもルイガノオリジナルです。
400㎜ワイドで、リーチも短めな今どきの形状をしております(^.^)
STIは3400番のSORAになります！
ガチではなく、ユルポタ仕様としてお使いくださいm(__)m
BBはVPの四角テーパー110.5㎜を取り付けました！
フロントディレイラーも3400 SORAです。
内側にやや錆があります。ご了承くださいm(__)m
リアディレイラーは4500 TIAGRAです！
1グレード上のモノを付けさせていただきました(^.^)
とりあえずここまで出来ました！
ホイールは奥に移っているWH-R501の予定です。
興味のある方は、お早めにお問い合わせくださいね～↓
今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
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