【ロードバイク レストア】アンカーCX900 オーバーホール②

ロードバイク

おはようございます。こが修三です(^.^)

今日もアンカーCX900の続きになります!

↓前回までの記事はコチラになります。

【ロードバイク レストア】アンカーCX900 オーバーホール①
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【ロードバイク レストア】アンカーCX900 ジャンクを購入!
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ディレイラーを仕上げていきましょう!

前後とも3300SORAグレードです。

錆びだらけですね~w

 

フロントのディレイラーのバネがグラグラしていると思ったら、ストッパーの部分が欠けているではあ~りませんか( ;∀;)オワタ

FDは要交換です(-_-メ)

 

リアはプーリーを流用してしまっているのでこんな状態です(^^;

 

新品をAmazonで購入しました!

この時代のプーリーが今でも売られているのには驚きます!

それにしても8速プーリーは安いですね~w

  

 

グリスアップして錆び落としをして完成です!

シルバーパーツは磨くとキレイになりますね~w

 

ハンガーに取り付けました!

 

FDはクロスバイク用の買取品を付けました。

 

クランクに入ります!

こちらも3300SORAのトリプル仕様です。

歯数は52-42-30T 

クランクはアルミですが、チェーンリングは全て鉄ですね~

 

 

  

チェーンリングは錆て、クランクは黒ずんでます(^^;

 

ボルトが固着してるので、バラすのにも一苦労です(^_^;)

 

クランクはナイロンスポンジで磨き、チェーンリングは錆び落としと一部タッチアップしました!

 

今回はSTIの関係でフロントダブル仕様にします。

アウター側にスペーサーを挟み42-30Tを作りました!

   

 

 

ブレーキに移ります!

シマノのカンチブレーキです。

ここは以外にも全体的にきれいな状態です。

 

よく見るとワッシャーの向きが間違っていますね~

一度全バラして汚れを取りました。

 

前後ともフレームに取り付けて完成です!

 

ハンドルバーを取り付けました!

以前巻いてあったバーテープがガッツリ残ってしまい、ある程度まで取るのに30分くらいかかってしまいました(-_-メ)

  

 

 

石垣島から届いた2300STIです!

やや傷があるので磨きを入れて、可動部にグリスアップしました!

メンテルーブはどこにでも使えて、ホントに万能です(^.^)

  

 

 

ハンドルバーに通すとこんな感じ~

 

いよいよホイールに移ります!

簡単な前輪から行きます。

 

ハブを開けるとこんな感じです!

グリスも残っており中もキレイそうです!

 

グリスアップして玉押し調整をしました!

なかなか調整しにくいハブで、10回くらいやり直しました(^_^;)

 

タイヤ・チューブを付け直し、フォークに取り付けて本日は終了です!

形になってきましたね~

次回で完成出来そうです(^.^)

今回はこの辺で~

ではまた~(^.^)/~~~

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コメント

  1. 伊丹真樹 より:

    お疲れ様でした。
    見えてきましたね。
    私はサビが出た部品は
    大抵捨てます。サビ取りした
    表面は新たなサビを呼びやすくなるからです。
    スモールパーツは必ず交換対応します。
    鏡面加工でも出来れば
    良いんでしょうけどね。

    次のオーナーは室内保管して
    くれるのを願うばかりですね。

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