【クロスバイク】ドッペルギャンガーG700　オーバーホール完結編

おはようございます。こが修三です(^.^)

それではドッペルG700の最終章になります。

　

このバイクの最大の難点はこの英式バルブと25Cという細いタイヤの組合せです(^^;

英式バルブなら35C辺りの太めのタイヤにしてほしかったですが、細いタイヤにした理由が後で判りましたｗ

　少し前に整備したアニマトのブリッグスもこの組み合わせでした。（流行ってんのかな～ｗ）

　

前回は米式バルブに交換しましたが、アマゾンで唯一販売されていた25C対応の米式バルブチューブが販売中止になっています(^^;

今回はスペシャルバルブで対応させていただきます！

　

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これで多少のエア漏れの心配や高圧に耐えられるようになります。

　

チェーンはこのまま使います！

見た目以上にオイルギトギトなのでパークリで洗浄します。

　

キレイになりますが、部屋の中に異臭が立ち込めますｗ

　　

　

　

汚れをふき取って出来上がりです(^.^)

　

　　

　

チェーンをミッシングリンクで繋ぎました！

　　

ワイヤーを張りました！

インナーワイヤーは流用し、アウターワイヤーは白をチョイス！

　

リアディレイラー周りはこんな感じになりました！

　

リア側のブレーキ調整をしようとした時に異変を発見(@_@)

　

シートステーとブレーキシューのクリアランスがほぼありません！

ということは、ブレーキのリードパイプを解除しただけではホイールが抜けない構造になってます(>_<)

リアホイールを外すときは、エアーを抜くことをおすすめいたします(^-^;

　　

　　　

　

最後ちょっとビビりましたが、一応問題なく完成しました(^.^)

予想外の苦戦でしたが、完成すると愛着が出てくるんですよね～ｗ

また試乗動画作りますので、是非見てくださいね～

　

今回はこの辺で～

ではまた～(^.^)/~~~

　

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