おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回もIDIOMの続きになります！
前回の記事はコチラ↓
クランク・チェーンリングをクリーニングしました！
歯数は52－38TでPCDは130です。
ミニベロはギア比を高くしないといけないので、PCDは130がベストですね～
取り付けました！
インナーがシルバーなので、アウターの黒が引き立ちますね～(^.^)
デフォルトのハンドルは、やや上に上がったライザーバーっぽい感じです。
ハンドル高を下げたいので一般的なストレートバーに交換します！
ワイド560㎜の買取品に交換しました！
コラムカットと合わせて30㎜は下げられたと思います(^.^)
ホイールに移ります！
クイックを外すと、ハブシャフトがほとんど出ていせん(@_@)
おそらく前のオーナー様が、メンテしたときに左右の出方を誤ったのだと思います。
グリスアップして、シャフトと玉押しの位置を修正しました！
片側約5.5ｍｍ出すのが正解ですよ～
後輪もグリスアップして前後ホイールの出来上がりです！
スプロケットは9速11－25Tのデフォルトをそのまま使います！
タイヤも元々付いていたタイオガのPower Blockをそのまま使いました！
調べたところ、BMX用のタイヤのようです！
ま～、ミニベロにも問題なく使えますよ～(^.^)
ホイールを履かせました！
オレンジサドルが良い感じにマッチしてますね～(^.^)
ブレーキを取り付けました！
BR-3300のSORAでいきます。
古いですが、まだまだ使えますよ～(^.^)
フロントディレイラーはティアグラグレードかな？
ミニベロのフロントディレイラーは、やや後方にセットするのが良いらしいです！
リアディレイラーは4400のティアグラですよ～
元々付いてきたシフターを付けてみました！
リアシフターが壊れてしまったようで、ALIVIOが付いています。
このまま行くか悩みますね～
在庫も、中古良品の出品もありません(^-^;
悩んだ挙句、こうなりました↑
シフターは売れ残っているコーダーブルーム レイルから流用しましたm(__)m
ブレーキはデフォルトのテクトロで、グリップは元々付いてきたタイオガのコンフォートグリップです！
目玉はコチラ↑
買取品のテカテカアウターワイヤーですｗ
眩しいですよ～ｗｗｗ
チェーンを繋いで変速調整を行いました！
シフターがクロス用、ディレイラーはロード用の組み合わせですが、全く問題ないですね～(^.^)
元々付いてきた、GIANTのボトルケージを付けて・・・
最後にセンタースタンドを付けて出来上がりです(^.^)
全体はこんな感じになりました！
ハンドル高を計測したら、上面までで96㎝でした(^-^;
整備前の高さを測り間違えていたようです。
3㎝は下げていると思うので、デフォルトだと１ｍ近くあったのだと思われます！
もっと下げたい場合は、マイナスオフセットされたステムを付けることをおすすめします。
少し試乗をしてみましたが、特にハンドルが遠いとか感じませんでした！
私より少し小さい方でも十分に乗れそうですね～
適正は160～175㎝としておきましょう(^.^)
451タイヤで前52T・後11Tの組み合わせだと、全く踏み切れる気がしませんｗ
十分、高速巡行できると思いますよ～(^.^)
やっぱり、ミニベロは走ってて楽しいですね～ｗｗｗ
この楽しさは何なんでしょうね～ｗｗｗ
重量ですが、なんと9.3㎏でした！
IDIOMってメッチャ軽いんですね～(^.^)
最後に、全体的にフレームにキズが多いです！
一番目立つところは、ダウンチューブとトップチューブの前方右側です。
あまり気にしない方にご購入いただければと思いますm(__)m
ということで、コチラも販売中です。
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今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
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