おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回もIDIOMの続きになります!
前回の記事はコチラ↓
クランク・チェーンリングをクリーニングしました!
歯数は52-38TでPCDは130です。
ミニベロはギア比を高くしないといけないので、PCDは130がベストですね~
取り付けました!
インナーがシルバーなので、アウターの黒が引き立ちますね~(^.^)
デフォルトのハンドルは、やや上に上がったライザーバーっぽい感じです。
ハンドル高を下げたいので一般的なストレートバーに交換します!
ワイド560㎜の買取品に交換しました!
コラムカットと合わせて30㎜は下げられたと思います(^.^)
ホイールに移ります!
クイックを外すと、ハブシャフトがほとんど出ていせん(@_@)
おそらく前のオーナー様が、メンテしたときに左右の出方を誤ったのだと思います。
グリスアップして、シャフトと玉押しの位置を修正しました!
片側約5.5mm出すのが正解ですよ~
後輪もグリスアップして前後ホイールの出来上がりです!
スプロケットは9速11-25Tのデフォルトをそのまま使います!
タイヤも元々付いていたタイオガのPower Blockをそのまま使いました!
調べたところ、BMX用のタイヤのようです!
ま~、ミニベロにも問題なく使えますよ~(^.^)
ホイールを履かせました!
オレンジサドルが良い感じにマッチしてますね~(^.^)
ブレーキを取り付けました!
BR-3300のSORAでいきます。
古いですが、まだまだ使えますよ~(^.^)
フロントディレイラーはティアグラグレードかな?
ミニベロのフロントディレイラーは、やや後方にセットするのが良いらしいです!
リアディレイラーは4400のティアグラですよ~
元々付いてきたシフターを付けてみました!
リアシフターが壊れてしまったようで、ALIVIOが付いています。
このまま行くか悩みますね~
在庫も、中古良品の出品もありません(^-^;
悩んだ挙句、こうなりました↑
シフターは売れ残っているコーダーブルーム レイルから流用しましたm(__)m
ブレーキはデフォルトのテクトロで、グリップは元々付いてきたタイオガのコンフォートグリップです!
目玉はコチラ↑
買取品のテカテカアウターワイヤーですw
眩しいですよ~www
チェーンを繋いで変速調整を行いました!
シフターがクロス用、ディレイラーはロード用の組み合わせですが、全く問題ないですね~(^.^)
元々付いてきた、GIANTのボトルケージを付けて・・・
最後にセンタースタンドを付けて出来上がりです(^.^)
全体はこんな感じになりました!
ハンドル高を計測したら、上面までで96㎝でした(^-^;
整備前の高さを測り間違えていたようです。
3㎝は下げていると思うので、デフォルトだと1m近くあったのだと思われます!
もっと下げたい場合は、マイナスオフセットされたステムを付けることをおすすめします。
少し試乗をしてみましたが、特にハンドルが遠いとか感じませんでした!
私より少し小さい方でも十分に乗れそうですね~
適正は160~175㎝としておきましょう(^.^)
451タイヤで前52T・後11Tの組み合わせだと、全く踏み切れる気がしませんw
十分、高速巡行できると思いますよ~(^.^)
やっぱり、ミニベロは走ってて楽しいですね~www
この楽しさは何なんでしょうね~www
重量ですが、なんと9.3㎏でした!
IDIOMってメッチャ軽いんですね~(^.^)
最後に、全体的にフレームにキズが多いです!
一番目立つところは、ダウンチューブとトップチューブの前方右側です。
あまり気にしない方にご購入いただければと思いますm(__)m
ということで、コチラも販売中です。
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今回はこのへんで~
ではまた~(^^)/~
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