おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回は高年式 105グレードのロードバイクが入荷しました！
↑コチラです！
またまたGIANTのロードバイクを仕入れました(^.^)
CONTEND SL1というモデルです！
2019年と高年式ですよ～(^.^)
サイズはMサイズ（シートチューブ480㎜）です。
公式サイトはコチラ↓
当時はコンテンドとコンテンドSLの2種類があり、SLの方が上級グレードになります！
STIはR7000 105が付いております。
ブレーキはテクトロです。
シューが船付きなので、ちょっと良いグレードそうですね～
タイヤはGIANT GAVIA AC2 700x25C のチューブレスレディです。
サドルもデフォルト状態です。
左後方のプラスチック部にやや傷がありますが、合皮部分は無事でした(^.^)
シートポストはおなじみのD-FUSE形状のカーボンシートポストです！
クランプ部にはキャップが付いているんですね～
リアブレーキ・タイヤも前輪同様の仕様です！
フロントディレイラーR7000 105、クランクはFC-RS510 ですね～
傷無しのキレイな状態です(^.^)
BBはプレスフィットタイプでBB-RS500のようです。
DEFY1と同じ仕様ですね～
リアディレイラーもR7000 105 ロングゲージタイプです！
少し下側にキズがありますが、タッチアップでキレイに出来そうです(^.^)
スプロケは11‐34Tのワイドレンジなモノが付いていますね～
やはりエントリーの上級モデルといった位置付けなんですね～
ということで、全てデフォルト状態。フレームの傷はチョコっとという感じです！
しかし、画像では分かりにくいですが、泥汚れ・油汚れがドライブトレインに付着しています。
やはり全バラが必要そうです(^-^;
では、いつものようにバラしていきましょう～
全バラしました！
リアブレーキ・シフトワイヤーがフレーム内装です。
ブレーキワイヤーはライナーを通しておきました！
シフトワイヤーはBB下の穴が大きく空いているタイプなので、ライナーを通しておく必要はありませんでした。
フレームを磨き、ワックスがけまで終わりました！
重量を計ってみましょう～
フレーム重量は1390g（BB込み）でした！
やはり上級グレードだけあって、サイズの割には軽いですね～
フォークは510gでした。
コラムの長さを考えたら、やはりここも軽量です！
良い感じですね～(^.^)
ヘッドパーツ・小物をパーツクリーナーで洗浄しました！
ステムは100㎜ですね～
グリスアップしてフォークを組みました！
コラムスペーサーは5㎜のモノを一番上に入替てます。
シートクランプ部はこんな形状になってます！
ブレーキを洗浄しました！
相当汚れていましたね～(^-^;
ただ、シューの減り具合を見ると、走行距離は少なさそうです。
ブレーキをフレームに取り付けました！
クランク・チェーンリングも一度バラシてクリーニングしました！
傷も無く良い状態ですね～(^.^)
BB内部にグリスを塗り、クランクを入れていきます！
取り付けるとこんな感じ～
良い感じに黒光りしてますね～www
サドル・シートポストも一度バラしてクリーニングしました！
サドルの裏側に泥汚れがかなり付着していました。
特殊形状の斜臼を嵌めて、シートポストを固定します！
締め終わったら、カバーを付けて出来上がりです(^.^)
ディレイラーも汚れが酷かったので、分解整備しました！
前後、取り付けて初日はここまでです！
ここまで出来ました！
各部汚れていましたが、年式が新しいのでクリーニングが楽ですね～
次回で完成出来そうです(^.^)
コチラも販売予定なので、気になる方はお気軽にお問い合わせくださいね～↓
今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
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