【GIANT】コンテンドSL1オーバーホール②完成!(ロードバイクの再生)

ロードバイク

おはようございます。古賀修三です(^.^)

今回もGIANT コンテンドSL1の続きになります!

前回の記事はコチラ↓

【GIANT】コンテンドSL1オーバーホール①(ロードバイクの再生)
おはようございます。古賀修三です(^.^) 今回は高年式 105グレードのロードバイクが入荷しました!   ↑コチラです! またまたGIANTのロードバイクを仕入れました(^.^)   CONTEND SL1というモデルです! 2019年と...

 

 

ハンドルバーとSTIは位置をずらさないで、そのまま取り付けました!

アウターワイヤーを止めるテープがセロハンテープですね~(^-^;

 

ワイヤーの固定が甘いので、ビニールテープで補強しました!

 

タイヤはこのまま使います!

ホイールはGIANTのPR2です。

ハブはシールドベアリングなので、回転が凄く良いですね~(^.^)

 

スプロケもクリーニングしました!

11速スプロケはお高いので、取扱注意ですね~www

 

 

スプロケを取付て、ホイールを履かせました!

メンテスタンドから下ろすと、自転車らしくなってきますね~

 

R7000と言ったら、手間なのはフロントディレイラーのワイヤーの張り方ですね~www

通し方をいつも忘れてしまうので、検索してから取り付けました。

折角なので動画にしましたよ~↓

 

ワイヤーの取付完了です!

う~ん、めんどくさいですね~www

 

 

何故か?ペダルがボロボロなので交換しますwww

 

新品のフラぺに交換です!

 

デフォルトチェーン(KMC X11)をクリーニングしました。

元々ミッシングリンクで繋いでありましたね~

助かりますm(__)m

 

 

チェーンを繋いで変速調整を行いました!

元々、変速調整は合っていたのでスムーズに調整完了です。

 

バーテープは今回もブラックでいきます!

 

たまたま在庫していた、ELITEのボトルケージが黒×グレー×グリーンで、色合いがピッタリでした!

これで全て終了です(^.^)

 

 

全体はこんな感じになりました!

いや~、良い感じじゃないでしょうか(^.^)

 

Mサイズでシートチューブ480㎜と、他メーカーに比べるとかなり短めですが、別におかしく見えないですよね~

むしろ伸びやかなデザインで、カッコいいですね~(^.^)

 

気になる重量は8.8㎏でした!(何故かカタログ値よりも400gも軽いですね~(?_?))

さすが105グレード!なんだかんだ言って軽いですね~

ということでコンテンドSL1が完成しました~(^.^)

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中古ロードバイクをフル整備(オーバーホール)して出品させて頂きました!少しキズはありますが、タッチアップなどして極力目立たないようにしております。(年式の割にはかなりキレイです)ペダル・バーテープは新品になっております! ブログに整備詳細を...

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今回はこのへんで~

ではまた~(^^)/~

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コメント

  1. マルコ より:

    商品ページのトップが18段変速になってますよ

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