おはようございます。古賀修三です(^.^)
また良い感じのロードバイクが入荷しました！
↑コチラです！
みんな大好きジャイアントですよ～ｗｗｗ
TCR A1というモデルです！
年式は2008年くらいだと思われます。
A1は、フレームがカーボンとアルミを混ぜた軽量フレームになっています！
TCRの上位グレードですよ～(^.^)
当時の公式サイトはコチラ↓
それにしても結構汚れの酷い状態ですね～(^-^;
どこまでキレイに出来るか？、お楽しみに～ｗｗｗ
フレームサイズはSサイズです！
公式ページでは165～180㎝が適正となっておりますね～
ま～、ポジションを変えると、160㎝あればお乗りいただけると思います。
STIは5600 105です！
シフトワイヤーがありませんが、カラ打ちしたところ問題なさそうです！
ブラケットカバーがややベト付いています。
まだAmazonで販売されているので交換予定です(^.^)
ブレーキは4500 ティアグラです！
このモデルはシマノコンポでミックスされてますね～
ホイールはA-Classです！
デフォルトのようですね～
ハブの回転も悪くないので、このまま使えそうですね～(^.^)
サドルはダメですね～(^-^;
シートポストもカーボンになってます！
良いですね～
シートクランプ周りは、完全にカーボンフレームですね～(^.^)
一体、どこからどこまでがカーボンなんでしょう？
ヘッドチューブ周りはアルミのようですが、ロゴの上の傷跡はカーボンの下地ですね～
う～ん、良くわかりません(?_?)
リアブレーキもティアグラです！
ブレーキシューは前後カートリッジ式が付いてますね～(^.^)
クランク・チェーンリングはFC-R600 50-34T 170㎜が付いてます！
フロントディレイラーは5600 105です。
ビンディングペダルはフラぺに変更予定ですm(__)m
リア周りはこんな感じで、リアディレイラー・ハンガーが欠品状態です(/ω＼)
シフトワイヤーも無い状態なので、「ジャンク品」ですね～
ディレイラーが壊れたときにショップに持ち込み、ディレイラーを外したっきり、修理せずお蔵入りになったそうですm(__)m
スプロケは12－25Tのようですね～
コンポは全てデフォルト状態ですね！
ホイールを外して、ハンガーの形状を予想します！
フレーム側にスレッドが切ってあります。
ジャイアントは、同じ形状で「ねじ山アリ」と「ねじ山無し」のハンガーがあります。
「ねじ山無し」のハンガーをポチリました↓
フレームにねじ山が無い場合は、「ねじ山アリ」を買ってくださいね～↓
ということで、モノは良いのですが、保管期間が長かったようです！
とりあえずいつものように全バラして、リフレッシュしていきましょう～(^.^)
では、作業に入ります！
バラし完了です！
スムーズにバラせました(^.^)
ここからが勝負ですね～ｗｗｗ
磨き・タッチアップ・ワックス掛けが終わりました！
一番大きいキズがコレですね↑
タッチアップさせていただきますm(__)m
BB周りはこんな感じで、非常にキレイです(^.^)
フレーム重量は1230gです！
これはなかなかの重量です。
やはり、軽いですね～(^.^)
フォークも磨き終わりました！
一番目立つ傷は、サイコンのバンド痕ですね～
ここもタッチアップさせていただきましたm(__)m
フォーク重量は555gでした！
まあまあですね～
小物・ヘッドパーツをクリーニングしました！
ヘッドパーツの部品点数が多いので、バラす時に元の状態を記憶しておきましょう～
フォークを組みました！
かなりキレイになりましたね～(^.^)
2008年式をこんなにキレイな状態で乗ってる方は、なかなか居ないですよ～ｗｗｗ
ちょっとリアハブにガタがあったので、先にホイールから作業しました！
幸い、玉押し・玉受けも問題なしでした(^.^)
フロントは元々問題なしです！
グリスアップして作業終了です。
タイヤは中古タイヤを付けました！
フロントはCTSのCINQUISTORE 25C、リアはブリヂストンのDISTANZA 25C です。
初日はここまでとなります！
良い感じの軽量バイクに仕上がりそうです(^.^)
気になる方はお早めにお問い合わせくださいね～↓
今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
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