おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回もTCR A1の続きになります！
前回の記事はコチラ↓
スプロケをクリーニングしました！
マジで汚かったですｗｗｗ
ハンガーが届いたので付けてみました！
ピッタリですね～(^.^)
BBはフォローテックⅡタイプです！
問題ないので再利用しました。
クランク・チェーンリングもクリーニングして再利用です。
良い輝き方してますね～(^.^)
装着するとこんな感じ～
セライタリアのサドルが黒ずみまくってます(^-^;
ヒビもあるので交換しましょう～
カーボンシートポストをクリーニングして、買取品のフィジークのサドルを付けました！
ややサイドに擦り痕がありますが、コチラで行きます。
シュッとしたカッコいいサドルですね～(^.^)
ブレーキもクリーニング完了です！
シューはおそらく5600 105グレードの、シマノのRC55C2あたりだと思います。
フロントディレイラーはクリーニングして再利用です！
欠品していたリアディレイラーは、在庫の5600を取り付けました！
もちろん、オーバーホール済みですよ～(^.^)
ホイールを履かせました！
良い感じに出来上がってきましたね～(^.^)
STIレバーをクリーニングしました！
ブラケットカバーはベタ付いていたので交換です。
新品に交換しますよ～(^.^)
ハンドルバーにSTIレバーを取り付けて、ブレーキワイヤーを張りました！
シフトワイヤーも張りました！
フロントシフトケーブルには、ケーブルアジャスターを取り付けています。
元々付いていたチェーンは伸びてしまっていたので、買取品のSUMGチェーンをミッシングリンクで繋ぎ、変速調整を行いました！
バーテープを巻きました！
最後にELITEのボトルケージを付けました！
サドルに合わせて赤で行きますね～(^.^)
コレで全て終了です。
全体はこんな感じになりました！
白・黒・青のカラーリングが良い感じですね～(^.^)
若干、赤を入れてアクセントにしていますよ～
斜め前から見るとこんな感じ～
フィジークのサドルはカッコいいですね～
速そうに見えますwww
気になる重量ですが、ペダル・ボトルケージ抜きで8.4㎏でした！
カタログ値が8.5㎏なので、100ℊ軽く出来ましたね～(^.^)
ということで TCR A1が完成しました～
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販売サイトを通さない、直接販売の場合は少し値引きさせていただきます。お問い合わせよりご連絡ください↓
今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
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