おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回もTCR A1の続きになります!
前回の記事はコチラ↓
スプロケをクリーニングしました!
マジで汚かったですwww
ハンガーが届いたので付けてみました!
ピッタリですね~(^.^)
BBはフォローテックⅡタイプです!
問題ないので再利用しました。
クランク・チェーンリングもクリーニングして再利用です。
良い輝き方してますね~(^.^)
装着するとこんな感じ~
セライタリアのサドルが黒ずみまくってます(^-^;
ヒビもあるので交換しましょう~
カーボンシートポストをクリーニングして、買取品のフィジークのサドルを付けました!
ややサイドに擦り痕がありますが、コチラで行きます。
シュッとしたカッコいいサドルですね~(^.^)
ブレーキもクリーニング完了です!
シューはおそらく5600 105グレードの、シマノのRC55C2あたりだと思います。
フロントディレイラーはクリーニングして再利用です!
欠品していたリアディレイラーは、在庫の5600を取り付けました!
もちろん、オーバーホール済みですよ~(^.^)
ホイールを履かせました!
良い感じに出来上がってきましたね~(^.^)
STIレバーをクリーニングしました!
ブラケットカバーはベタ付いていたので交換です。
新品に交換しますよ~(^.^)
ハンドルバーにSTIレバーを取り付けて、ブレーキワイヤーを張りました!
シフトワイヤーも張りました!
フロントシフトケーブルには、ケーブルアジャスターを取り付けています。
元々付いていたチェーンは伸びてしまっていたので、買取品のSUMGチェーンをミッシングリンクで繋ぎ、変速調整を行いました!
バーテープを巻きました!
最後にELITEのボトルケージを付けました!
サドルに合わせて赤で行きますね~(^.^)
コレで全て終了です。
全体はこんな感じになりました!
白・黒・青のカラーリングが良い感じですね~(^.^)
若干、赤を入れてアクセントにしていますよ~
斜め前から見るとこんな感じ~
フィジークのサドルはカッコいいですね~
速そうに見えますwww
気になる重量ですが、ペダル・ボトルケージ抜きで8.4㎏でした!
カタログ値が8.5㎏なので、100ℊ軽く出来ましたね~(^.^)
ということで TCR A1が完成しました~
販売ページはコチラ↓
販売サイトを通さない、直接販売の場合は少し値引きさせていただきます。お問い合わせよりご連絡ください↓
今回はこのへんで~
ではまた~(^^)/~
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