おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回もフレームセットを個人売買サイトで購入しました！
↑コチラです！
2015年式のGIANT DEFY2のフレームセットです(^.^)
DEFYは私の自転車整備人生の中で、最多出場の車種ですね～ｗｗｗ
フレームサイズはSサイズなので、シートチューブ長は465㎜、トップチューブは520㎜です！
ステムは付属していなかったので、在庫の80㎜のモノを付けて撮影しております。
キズに見えるところの大部分は付着物でした。
メラミンスポンジで擦ったら落ちましたよ～(^.^)
出品画像では奇麗に見えたサドルは、前方と左後ろに破れがありました(^-^;
残念ですが交換ですね～(*´Д｀)
DEFY1と2は、3・4と違い、D-FUSEという構造でシートチューブが専用設計になっています！
アルファベットのDの形をしており、振動吸収性を狙った構造で、そこに専用のカーボンシートポストが付いています。
そしてもう1カ所、BBシェルがプレスフィットになっています！
シェル幅が86.5㎜のスレッドレスになっていて、BB86というタイプのBBが付いています。
今回は付属していました。
では、早速BB以外をバラシて行きましょう～(^.^)
フレーム・フォークをバラし、ヘッドパーツなどをクリーニングしました！
シートクランプのボルトに曲がりがあったので、1本交換しました。
グリスアップしながらフォークを組み、スモールパーツも取り付けました！
フレーム・フォークとも、相当きれいになりましたよ～(^.^)
一番目立つタッチアップ部分は↑です！
シートポストもバラしてクリーニングしました！
シートポストは専用設計なので、トラブった場合はGIANTストアで買うしかありません。
取扱注意パーツですね～
サドルの左後ろの傷はこんな感じです！
やっぱり交換しましょう～
買取品のMERIDAのサドルを使います！
取り付けるとこんな感じ～
とりあえずの仮止め状態です。
メンテスタンドから下ろしたら、平行を出します。
ここからはメンテ済みパーツを用意していたので、一気に行きますよ～(^.^)
クランクチェーンリングは買取品の3500 SORAで行きます！
歯数は50‐34T コンパクトクランクです。
ブレーキは前回のTREK1.1から外したブレーキを取り付けました！
フロントディレイラーはバンド式を用意していたのですが、DEFYは直付けタイプでしたね～(/ω＼)
申しわけございませんが、在庫のクラリスで行かせていただきますm(__)m
リアディレイラーは3500 SORAです！
ホイールセットはコチラです↑
買取品の、キャノンデールの完成車外しのホイールです。
非常にキレイなホイールですよ～(^.^)
タイヤは新品のKENDAの25Cタイヤを付けました！
ちょっと重めなタイヤですが、耐久性は抜群です。
初心者様には悪くない選択だと思います。
スプロケも買取品のSUNRACE製 12－25Tで行きます！
歯数はシマノの12－25Tと同じになります。
ホイールを装着してみたら、ブレーキ側のスリットの一番上にシューをセットしてもリムサイドの下になってしまいました！
このブレーキはロングアーチタイプのようです(^-^;
TREK1.1はまだ売れ残っているので、このブレーキをTREKに戻し、TREKに付けたテクトロのブレーキを付けましょう～
交換しました！
確かにTREKはフォークとタイヤのクリアランスが広めでした。
テクトロのブレーキなら、DEFYでもOKですね～
リアも交換完了です！
TREKのシューの位置のままだと、こんなに下にシューが来てしまいます。
ハンドルバーを取り付けました！
買取品のGIANTのドロハンです。
ずっと在庫していたのですが、やっと使うことが出来ましたwww
3500 SORAのSTIを取り付け、ワイヤーを張りました！
フロントブレーキの戻りが悪かったので、無理の無いアウターワイヤーのルーティンを模索し、ハンドルバーの下の位置に固定しました。
これでフロントは解決したのですが・・・
リアブレーキの戻りの悪さがなかなか強烈で、アウターの長さを変えたり、いろいろ試しましたが解決できないので、ケーブルガイドを取り付け、フルアウターにしました！
今までDEFYのワイヤールーティンで悩んだことは無かったので、このブレーキのアウター受けの位置との相性が良くなかったのだと思います。
フレームから起こすと、パーツの相性などでいろいろトラブルが出るんですよね～
ブレーキの調整だけで1時間以上も掛かかってしまいました(*´Д｀)
ペダルは新品のフラットペダルを取り付けました！
ビンディング派の方は、笑わないでくださいね～ｗｗｗ
チェーンを張って変速調整を行いました！
シマノのスプロケではありませんが、全く問題なく変速しますよ～(^.^)
バーテープは今回も黒になります！
最後に買取品のTOPEAKのボトルケージを付けて完成です(^.^)
全体はこんな感じになりました！
DEFYは安定してカッコいいですね～(^.^)
バルブキャップとバーエンドキャップにグリーンを使ってます。
ちょっとしたアクセントですね～ｗｗｗ
重量は9.4㎏でした！
カタログ値は9.2㎏なので、少し重くなっている理由はタイヤです(^-^;
耐久性は純正より高いので、ご了承くださいm(__)m
ということで、DEFY2が完成しました！
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今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
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