【ロードバイク レストア】GT　GTRの再生修理②（中古ロードバイクのオーバーホール）

おはようございます。こが修三です(^.^)

再生中のGTRの続きになります！

　

　

現在、ここまで仕上がっております！ 

　

 サビサビパーツを何とかしましょう(^^;  

　

ブレーキを可能な限り分解！ 

　

　　　

サビサビのスモールパーツを集めましたｗ  

　　

インナーチェーンリングと5ピンもサビてるので集合ｗ  

　　

今回はサンポールで錆び落としします！

　

　

約3時間漬けこんで、水で流しました！（チェーンも仲間に入れてあげましたｗ） 

 

チェーンリングはここまでキレイになりました！ (^.^)

　

5ピンは腐食があり、コレが限度(^^;  

　

ブレーキのバネはかなり落ちましたね～  

　

　

5-56と金属ブラシで再トライしたら結構落ちました(^^） 

　

水気を切って、5-56で防腐します！  

　

　

ブレーキを組みました！  

　

フロントのブレーキシューがＶブレーキ用だったので、新品を用意しました！　

　

　

裏側はこんな感じ～ 

あの錆びだらけのブレーキが噓のようですｗ  

　

　

フレームに取付けました！  

可動ボルトの調整も行ってますので、動きが良くなってますよ～(^.^)

　

チェーンリングもクリーニングして～  

　

5ピンで組付け！  

　

チェーンリングは2枚とも鉄です！ 重量は861g。

エントリーグレードのチェーンリングは800g半ばの重さが多いですね～  

で、直ぐに取付けました！  

　

マイナスオフセットのピラーは今回、一般的な身長の方に合うバイクに仕上げたいで、使わないことにしました(^^;  

代わりにアンカーのピラーを中古で用意しました。 

クランプ径は31.6ｍｍです！  

　

トーケンのサドルはくたびれてますが、破れも無いのでこのまま使います！  

　

以前購入した、革クリーナーで拭き上げます！　

　

　

　　　

結構キレイになりました(^.^)  

　

ピラーに通してフレームにセットしました！

 なかなかいい感じですね～ｗ  

　

とりあえず、ここまで完成！ 

さらにロードっぽくなってきましたね～(^.^)　

今回はここまでです。 

ではまた～(^.^)/~~~　

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