おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回もkogaのロードバイクの続きになります！
前回までの記事はコチラになります↓
心配のホイールを確認しましょう～
25年前とは思えないキレイなホイールですね～(^.^)
ハブを開けるとこんな感じです！
グリスは硬くなっておりますが、きちんと残っています。
グリスの色も悪くないですね～(^.^)
ベアリングをピンセットで取り除き、パーツクリーナーで古いグリスをキレイに落としました！
カップは問題なしです(^.^)
玉押しは全体的に小傷は入っていますが、１か所だけがエグレてる感じでもないので、キチンと調整して戻せば大丈夫な気がします！
とりあえず戻してみて、回して確認してみます。
グリスを入れて玉押し調整をしました！
手で回してみた感じでは問題なさそうです。
実走でも問題なければOKとしましょう～
リアに移ります！
こちらは油汚れが凄いです(*’ω’*)
ロックナットの表面をパーツクリーナーで汚れを落とし、リムーバーで外しました！
フリー側もクリーニングのし甲斐がありそうです！
表面のクリーニングをして中を開けるとこんな感じでした！
こちらも前輪同様、グリスは残ってます。色も悪くありませんね～
パーツクリーナーでキレイに洗浄しました！
カップは問題ありません。
ラチェットも問題ないですね～
隙間からパーツクリーナーをガンガン吹きかけて、古い油を除去した後にメンテルーブで潤滑させました！
玉押しの傷は少し入ってますが、前輪よりは大分マシでした。
とりあえず戻してから確認しましょう～
リチウムグリスをたっぷり塗って、玉押し調整をしました！
手で回した感じでは問題なさそうですね～(^.^)
とりあえず前後輪の出来上がりです(^.^)
最後、実走でよ～く確認しますね～
BBはシマノのUN-27というのが入ってました！
シャフト長は118㎜です。
バラす前に確認しましたが、インナーギアとチェーンステーの隙間がほとんど無いので、これ以上シャフト長を詰めることは出来なさそうです。
回転も悪くないのでこのまま使います！
BBを専用工具でインストールしました！
クランク・チェーンリングに移ります！
一見きれいに見えますが・・・
結構油汚れが多めです！
アウターはアルミ、ミドルとインナーは鉄ですね～
一度バラしてパーツクリーナーで洗浄しました！
ここも傷がほとんどありませんね～(゜o゜)
クランクをインストールしました！
クランクボルトの周りのキャップが樹脂で出来ており、ややヒビが入っておりますm(__)m
いよいよハンドルバーに入ります！
基本キレイなのですが・・・
ボルトの錆が目立つので、一度バラシて錆び取りをしましょう～
サイコンは付けたまま作業させていただきました(^-^;
キレイになったところで、グリスアップしながらコラムに入れました！
とりあえず仮止め状態です。
前輪を付けて、段々形になってきました！
スプロケの洗浄がまだなので、後輪はスプロケを付けた後に取り付けますね～
とりあえず今回はここまでです。
ではまた～(^^)/
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