おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回もkogaのRoud Flyerの続きになります。
前回までの記事はコチラ↓になります。
スプロケからいきましょう~
ガッツリ汚れておりますね~(^^♪
パーツクリーナーと竹串を使ってクリーニングしました!
ピカピカです(^.^)
専用工具を使ってスプロケを装着しました!
今回はご依頼なので、プロテクターも洗浄して取り付けました。
リアエンドに装着しました!
Wレバーも洗浄して取り付けました!
ブレーキはシマノのEXAGEです!
一度バラしてクリーニングしました。
装着完了です!
六角ナット止めのブレーキなのでなかなか替えは見つかりませんので、強化したい場合はシューをそこそこ利くものに変えると良いと思います(^.^)
STIを取り付けました!
とりあえず仮止めしておきます。
ぼやけてしまいましたが、前後ディレイラーも隙間に油汚れが結構ついてますのでバラしてクリーニングします!
クリーニングして装着しました!
ペダルもクリーニングとグリスアップしました!
VPのペダルですが、回転もよく良いペダルですね~(^.^)
装着完了です(^.^)
シフトワイヤーを通しました!
リアは問題なく通せたのですが・・・
フロントは固定ボルトがこの位置にあり、ホイールを外さないと取付できませんでした(^-^;
メンテナンス性を考えると、微妙な感じですね~
チェーンは伸びていたので交換です!
今回もPYCを使います。
チェーンも張ったところで変速調整をしたのですが、フロントシフターがディレイラーのバネの力に負けて戻ってしまいます。
フリクションシフターの難しいところですね~(^-^;
抵抗を上げるためにファイバーグリップを塗ってみましたが、あまり改善しません( ;∀;)
とりあえず時間もないので、先にバーテープを巻くことに・・・
巻き終わりました!
白が眩しいですね~
とりあえずアウターに入れてもピタッと止まるレバーにしたいのですが、他の手を考えます!
やすりで断面をザラ付かせて抵抗を作ってみます!
接触面にキズを入れてみました!
組み直して確認したところ、あまり効果を感じません( ;∀;)
フリクションレバーの硬さを調整しているこの手で回すタイプのボルトですが、もっと締め付ければ抵抗が増すと思い・・・
プラスドライバーで締めるタイプのボルトにしてみたところ、アウターでピタッと止まるレバーになりました!
見た目的に悪くなってしまいますが、こちらで行かせていただきますm(__)m
ボルトのスレッドにも緩まないようにボンドを塗っておきました。
緩み止めにボンドが効果的ですよ~
念のためもう一手打っておきます!
BBをシャフト長の短い110.5㎜に変更して、アウターギアを内側に3.5㎜入れることに・・・
内側に入った分、バネの力を弱めることが出来ますからね~
フィキシングボルトは外側のカバーが割れてしまったので交換します!
昔のはプラスチックで今はゴム製です!
インナーギアを取り外して、110.5㎜のBBを取り付けました!
これでメインで使っているアウターギアを内側に入れることが出来ました。
ということで、最後バタバタしましたが一通り整備終了です!
一応これでトラブらないバイクになったと思います。
それにしても、ターニーのWレバーはちょっと微妙ですね~(^-^;
今はもう販売されていないようです。
これで、無事納められそうです(^.^)
完成動画もアップしております。良かったら観てくださいね~↓
今回はこのへんで~
ではまた~(^^)/
↓自転車・パーツ売ってくださいm(__)m
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