おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回は先日購入したミニベロをバラシて組み立てていきますね~
入荷の記事はコチラ↓
では、こちらをバラシて行きます(^.^)
わりとすんなりバラせました(^.^)
フレームナンバーがガイドケーブルに隠れてしまうので、先に記憶させておきましょう(^.^)
フレームに付いた傷&錆が多いので、タッチアップが乗るように表面を少し均しました!
タッチアップしてワックスを掛けました!
タッチアップではこのくらいが限度ですね~(^-^;
同様にフォークも磨いてタッチアップとワックスがけをしました!
フォークも傷が多いです(^-^;
フレーム重量は2325g。なかなかの重量ですね~( ゚Д゚)
フォークは1015g。コラムが長いのと、クロモリとは言っても結構フォークが太いです!
ヘッドパーツをパーツクリーナーで洗浄しました!
グリスアップしながら組みました!
今回はステムをクランプ径26.0㎜のものに変更しました。
実はダウンチューブ下のシフトワイヤー受けが2つ付いているのでフロント多段化が可能です!
今回はドロハン化・フロントダブル化していきます(^.^)
BBがミイラ化しております( ゚Д゚)
でも、回転はスムーズですwww
シャフト長が116㎜とロード用のクランクには、やや長いので交換します!
VPの110.5㎜の在庫品を使います!
インストールしました!
サドル・シートポストはデフォルトを使います!
クリーニングして取り付けます。
いい感じですね~(^.^)
ティアグラのブレーキはやっぱり交換します(^-^;
リアの塗装焼けが結構ありますね~( ゚Д゚)
よく見ると加工されてるのは片側だけでした!
通常のシューの位置で使うなら全く問題ないと思います。
今回スペシャライズドのaxisを購入してみました!
ロングアーチというわけではないのですが・・・
これは42-52㎜と4700ティアグラより3㎜長いんですよね~
以前スペシャのロードを乗っていた時に使っていたので、その知識が役立ちました(^.^)
お安くフリマサイトでゲットしました!
これで届くといいのですが、ホイールを付けて試してみます。
お~、全然余裕ではないですか~(^.^)
これで行きましょう~
そこそこ汚れていたので、クリーニング・グリスアップして取り付けました!
これでブレーキはOK牧場ですね~🦍
ハンドルバーはルーラーの在庫品!
W380㎜なのでいつ使おうか迷っていましたが、ここで使えました(^.^)
とりあえずここまで出来ました(^.^)
クランクやSTIの入荷が数日後なので、次回はホイールですね~
今回はこのへんで~
ではまた~(^^)/~
↓私のおすすめミニベロはコチラ
↓私のおすすめメンテナンス用品はコチラ
コメント