おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回もレマイヨの続きになります！
前回の記事はコチラ↓
ステムを80㎜のモノに交換しました！
これで160㎝後半の方でも乗れるサイズになりましたね～(^.^)
ブレーキ・シフト共に、ワイヤーを張りました！
ブレーキ調整を行いました！
シューの角度調整が出来ないタイプですが、ブレーキの精度が良いのでちゃんと平行が出てます。
シフトワイヤーも繋ぎました！
ここで、スプロケを付けていないことに気づきました(^-^;
スプロケを取付ました！
SUNRACEの12－28Tの買取品です。
シマノには無い歯数なので、かなり貴重ですよ～ｗ
フロント48‐36T、リア12‐28Tなので、ゆるポタには良い感じのギア比だと思います(^.^)
買取品のKMC Zチェーンをミッシングリンクで繋ぎました！
変速調整も問題なく終了です(^.^)
バーテープは今回もブラックでいきます！
最後に黒のボトルケージを付けて完成です(^.^)
全体はこんな感じになりました(^.^)
ビンテージ感を残した良い感じの出来だと思いますよ～
シートチューブは53㎝と長いですが、トップチューブが52㎝、ステムが80㎜なので170㎝以下の方でも十分に乗れますよ～(^.^)
ちなみに、このサドルの高さが私（167㎝）のポジションです。十分ピラーが出てるでしょ～(@_@)
重量は10.3㎏でした！KENDAの耐久性重視のタイヤが重いので、軽量タイヤにすれば10㎏は切れると思います。
でもユルポタ仕様なので、あまり重量にこだわらず、気軽さ重視で良いと思いますよ～(^.^)
10㎏台は十分軽快です。
ということで、パナモリ レ・マイヨの完成です！
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今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
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