おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回もスピードスター40の続きになります！
前回までの記事はコチラ↓
クランクはFSAのVEROで行きます！
クランク長は165㎜とフレームに合わせて短めをチョイスしました(^.^)
BBに圧入しました！
ブラックとシルバーの融合が良い感じですね～(^.^)
ブレーキもシルバーで行きます(^.^)
買取のプロマックスです！
シューがチョット良いものになってるみたいですね～
STIをクリーニングしました！
4500 ティアグラです。
ネームプレートの黄ばみも無く良い感じなのですが、ブラケットカバーが加水分解でベトベトです(^-^;
4600のブラケットカバーが、4500に合うとのことで、予備で買っておいたものを出品者の方にいただきましたm(__)m
早速付けてみましょう～
お～、ピッタリですね～(^.^)
ハンドルバーに仮付けしておきます。
ホイールセットを組みました！
ホイールは購入したときに付いてきたものですが、ハブはFELTですね～
リムはMAVICのCXP22です(^.^)
タイヤは在庫の25C（中古）を付けました！
スプロケはSORAグレードの今は無き12－27Tで行きます！
フレームにホイールを装着しました！
形になってきましたね～(^.^)
STIを位置決めして、ワイヤーを張りました！
シフトアウター受けにアジャスターが付いていないタイプなので、フロント側にケーブルアジャスターを挟みました。
バーテープも巻きました！
ブレーキ・シフト調整も順調に出来ました(^.^)
最後にブルーのボトルケージを付けて全て終了です(^.^)
全体はこんな感じです！
2006年モデルと古いモデルですが、保管状態が良かったので非常に塗装がキレイです(^.^)
黒系のフレームにシルバーパーツが映えますね～(^.^)
重量はペダル・ボトルケージ抜きで9.2㎏となかなかの数字です(^.^)
ということで、初心者の方にピッタリな1台が完成しました～
コチラも販売いたしますね～
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今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
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