おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回もビンテージロードの続きになります！
前回までの記事はコチラ↓
スプロケをクリーニングしました！
魔改造車なので、おそらく2種類のスプロケをバラバラにし、組み合わせたものとみられます。
歯数は13・15・17・20・23・26・28Ｔの構成です。
肉抜きの少ない昔ながらのスプロケですね～
重量を計ると350ℊとやはり重量級ですが丈夫そうです！
ホイールに移ります！
シマノ600のハブにマビックのオープンスポーツで組まれた手組ホイールです。
ネットで調べると、奇跡的にサイクリーで中古が売られてますね～( ﾟДﾟ)
強いゴリ付き・強い振れのまま販売されてます(^-^;
送料7,700円はちょっと取り過ぎではないでしょうかＷＷＷ
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/170e3d63.d6ad6db4.170e3d64.a78a9ffd/?me_id=1311380&item_id=10547309&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fcycly%2Fcabinet%2F0339%2Fdw2n6h9_0.jpg%3F_ex%3D240x240&s=240x240&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
フロントは885ℊ
リアは1100ℊと2㎏は切ってます。
36Ｈなので軽くはないですが、丈夫なホイールだと思います(^.^)
フリーは7速専用でUGとHG規格のどちらのスプロケットでもイケる構造になってます！
これは便利ですね～(^.^)
反フリー側はこんな感じで4㎜のスペーサーを追加してナット間を130㎜にしたと思われます！
もちろんスペーサーを追加するだけでなく、ハブシャフトを141㎜に交換してホイールセンターも出し直す必要があります。
非常に知識と技術のいるカスタムです。
とりあえずフロントからオーバーホールしていきましょう～
シャフトを抜きました！
グリスはかなり少なくなってますね～
ベアリングを抜き取り、パーツクリーナーで洗浄しました！
玉あたり調整の仕方はコチラ↓
シャフト、ベアリングもクリーニング完了です！
玉押し調整をして、フロントは出来上がりです(^.^)
リアのシャフトも外しクリーニングしました！
たまにお問い合わせいただきますが、ベアリングはフロント20個（片側10個）、リアは18個（片側9個）の場合がほとんどです。
落としてしまった場合は紛失していないか？、数を数えましょう～(^.^)
グリスをたっぷり入れて組んでいきます！
玉押し調整をして、リアも出来上がりです(^.^)
振れが結構あるのとセンターが出ていないので修正しました(^.^)
振れ取りの仕方はコチラ↓
外しておいたタイヤ・チューブを装着しました！
タイヤはパナのクローザー＋です。
軽量で良いタイヤですね～(^.^)
タイヤの取り付け方はコチラ↓
洗浄しておいたスプロケットを取り付けました！
スプロケットの取り付け方はコチラ↓
ブレーキシューが届きました！
アルテグレードに変えるだけで利きが数段良くなりますよ～(^.^)
このカスタムはゆるポタ限定のカスタムです！ハードな使い方をする方はキャリパーごとの交換をおすすめしますm(__)m
考え方はコチラ↓
ボトルケージもシルバータイプに交換します(^.^)
カッコいいボトルケージが届きました～
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/237219c9.6f574826.237219ca.6abf544b/?me_id=1191004&item_id=10031914&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Faris%2Fcabinet%2Fkawashima%2Felite%2F8020775012789.jpg%3F_ex%3D240x240&s=240x240&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
元々付いていたミノウラのボトルケージ台座を装着し、台座の無いシートチューブにも取り付けます！
取り付けました！
なんか、ビンテージ感出てますね～(^.^)
ダイアコンペのブレーキレバーが届きました！
今回はサドルに合わせて白のブラケットカバータイプをチョイスされました(^.^)
取り付けるとこんな感じ～
いい感じですね～って思ってたのですが・・・
ブレーキワイヤーを通す穴が上にありません(*_*;
この手のパーツは商品画像も少なく、届いてからハッとすることが良くあります( ;∀;)
やってしまったようですorz
ご依頼主様に確認したところ、上からワイヤーを出したいとのことでご希望はコッチでした↓
ブレーキレバーを取り外し、再発注を掛け3日目はここまでです(^-^;
ちなみにコチラは販売予定です(^-^;
一度取り付けただけの美品ですので、欲しい方はぜひお声がけくださいm(__)m
今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
↓私のおすすめメンテナンス用品はコチラ
↓私のおすすめロードバイクはコチラ
↓自転車・パーツ売ってくださいm(__)m
コメント