スコットの続きです！
BBに移ります！
シマノのUN26が付いてます。
シャフト長は122.5ｍｍです。
パーツクリーナーで洗浄しました。
が、在庫で110㎜のBBが余っていることに気づきました！
Qファクターを短くしたいので、110㎜を入れてみたいと思います(^.^)
クランク・チェーンリングはさほど汚れてないのでサッと拭いて・・・
110㎜を挿入しクランクを圧入しようとしたら、インナーギアがチェーンステーと干渉してしまいました(T_T)
このチェーンステーはチェーンリングから逃がすような形状をしていないので118㎜くらいのBBが限界のようです！
BBを戻してクランクを取り付けました！
今回は失敗に終わりましたが、いろいろトライして知識が身に付くんですよね~
ナイストライと思いましょうｗｗｗ
シートポストを洗浄しました！
クランプボルトが左右2本あるタイプです。
グリスアップしながらフレームに着けました！
非常に調整しやすいやぐらですね～(^.^)
Vブレーキに移ります！
リアのリードパイプの錆がひどいです(@_@)
交換してもいいのですが、今回は再利用してみますｗ
表面の錆びを極力落とします！
そして、錆キラーで錆びている部分を塗りました。
仕上がるとこんな感じです！
錆キラーで錆を進行させないようにすれば強度的に問題ないと思います！
ドッペルのリードパイプは同じ方法で3年持ってますｗ（雨の日も使ってます）
Vブレーキ一式も洗浄しました！
フレームに取り付けました！
ステムにハンドルバーを通しました！
幅が580㎜と街乗りには広めですね~
カットするか悩みますね～(^^;
とりあえず今日はここまでですね~
もう少しで完成ですね~
ではまた～(^.^)/~~~
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