おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回もジャイアントTCR2のオーバーホールの続きになります！
前回までの記事はコチラになります↓
クランクに入ります。
FSAのオメガというクランクです。
左クランクのキャップが欠品状態でした(^_^;)
これが無いとちょっと危なくて乗れません。参ったな～な状態です(-_-メ)
裏側もかなり汚れた状態ですね～(^^;
頑張って汚れ落としとナイロンスポンジで磨きを掛けました！
うわっ、まぶしい～ｗ
裏側も頑張って磨きましたよ～ｗ
フレームに取り付けました！
左クランクのキャップは視聴者のHit_Ok様よりご提供いただきました(^.^)
早朝5時に直接持ってきていただきました<m(__)m>
ディレイラーに移ります！
リアディレイラーに傷が結構ありますね～
洗浄してタッチアップすると、傷も目立たなくなります(^.^)
いよいよホイールに移ります！
リアはシマノのWH-R500です。
ハブはかなり汚れた状態です(^^;
中の状態は悪くは無さそうですね～
洗浄して玉押し調整して出来上がりです！
スポークの塗装ハゲもかなりあるので、後でタッチアップしておきましょう！
スプロケはシマノの11-25T 10速ですね～
洗浄完了です！
フリーに取り付けました！
1㎜のロースペーサーが必要になりますのでお気を付けください<m(__)m>
フロントハブはダブルナットではないタイプです！
恐らくシールドベアリングではないかと思います。ちょっとバラすとコワいので、今回は割愛させていただきます<m(__)m>
回転は非常にスムーズなので問題なしですよ～
フロントタイヤは使用限界に達しているので交換ですね～
コンチネンタルのグランドスポーツ RACE という中古タイヤを使いました！
コンパウントが柔らかそうでグリップしそうなタイヤですね～(^.^)
リアのクイックはR500付属のものだと思いますが、フレームとの相性が悪く脱着がしにくいので交換します！
在庫のクイックに交換しました！
リアエンドがこのように段差の激しいタイプには、このような形状のクイックが回しやすいですよ～
チェーンは表面は錆びてますが伸びはありませんのでこのまま使います！
錆び落としをし、チェーンルブで潤いを与えました(^.^)
チェーンをミッシングリンクで繋ぎました！
ワイヤーを張りました！
触覚タイプなので作業がちょっとだけ楽ですが、やっぱり大変ですね～ｗ
フロントディレイラーの調整アジャスターはここに咬ませました！
フロントディレイラー・リアディレイラーの調整をしました！
ブレーキ調整もOKですね～(^.^)
ペダルは買取品のフラペを付けました！
一気に進めてここまで出来ました～(^.^)
あとはバーテープの到着を待つばかりです！
もうすぐ完成ですよ～
今回はこの辺で～
ではまた～(^.^)/~~~
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