おはようございます。古賀修三です(^.^)
先日仕入れたTREK SL1000のジャンクロードのレストアに入りたいと思います！
前回の受け入れの記事はコチラになります。
早速全バラしました(^.^)
苦戦が予想されましたが、BBもスルッと外すことが出来ました！
心配したヘッドのガタツキですが、ややムラはあるものの大事には至っていないようです(^_^.)
とりあえずこのくすんだフレームをWAXで磨いていきましょう！
ちょっと明るめに撮影し過ぎましたがｗかなり奇麗になりましたよ～(^.^)
フレーム重量は1480ｇです！
エントリーモデルにしては軽量な方ですね～(^.^)
フォークもビカビカに磨きました(^.^)
もちろんカーボンフォークです！
重量は480gです！
アルミコラムで500gを切るフォークはなかなか無いですよ！
完成重量が楽しみですね～(^.^)
折れてしまっているディレイラーハンガーですが、別で仕入れているロードバイクのハンガーが似てると思い、取り外してみました！
フレームの形状にも合いそうなので試してみましょう！
お～、パズルが組み合わさりましたね～(^.^)
形状がわかったところで、同じと思われるハンガーをAmazonでポチリました！
ヘッドパーツと小物類をパーツクリーナーでクリーニングし、グリスアップしながら組み始めました！
ケーブルガイドも装着完了！
シートクランプもマリンのモノが付いてますね～
純正なのでしょうか？
BBもクリーニングしました！
VPのシャフト長は113㎜のモノが入っていましたが・・・
今回はシマノのオクタリンクBBを突っ込んでいきます(^.^)
クランク交換の理由は52-42Tのダブル仕様はちょっとギア比的にローギアがきついですからね～(^^;
2400番クラリスのコンパクトクランクを用意しました！（クランク売ってください<m(__)m>）
傷がソコソコあるので、タッチアップしております<m(__)m>
クランクボルトを締めると埋没してしまうんですね～(^^;
キャップを締め、錆が出始めてた5ピンをタッチアップでお化粧しました(^.^)
とりあえずここまで組み上がりましたね～(^.^)
いや～、ディレイラーハンガーが見つかって良かったです！
日も暮れてきたので、今日はここまでです！
ではまた～(^.^)/~~~
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