【中古パーツ】でアップグレード!スコット スピードスター20(フル105化&キシリウム エリート インストール)

ロードバイク

おはようございます。古賀修三です(^.^)

昨年8月に整備させていただいたスコット スピードスター20を再度整備させていただくことになりましたm(__)m

まさか、2台立て続けにスコットのスピードスターを整備するとは思いませんでした(^^♪

前回の整備内容はコチラ↓

スコット スピードスター 5700 105を仕上げました!【中古ロードバイク整備】
おはようございます。古賀修三です(^.^) メルカリで購入されたスコットのスピードスターの整備の続きになります。 前回の記事はコチラになります。       前回シフトワイヤーを交換したので、ブレーキワイヤーに移ります!   リア側は内装(...

 

 

入荷したのはコチラ↑

40を整備したばかりなので、20との違いが良くわかりますwww

40はリアブレーキのみワイヤー内装で20はシフトワイヤーも内装なんですね~

ステムも形状が異なっています!

 

今回整備するのは105でないパーツを105化するのと、ポジション変更です!

Sサイズなのですが、クランク長が172.5㎜とやや長く、ドロハンも420㎜とややワイド気味のモノが付いています。 

 

また、平地メインとのことでスプロケをクロスレシオ化

 

ホイールは軽量・爆音化wしていきますよ~

では、作業に移ります!

 

 

まずはバラしから。

簡易整備コースなので、バラシはこのくらいで・・・

 

外したパーツはコチラです。

しかし、STI以外は総取り換えになりますwww

 

まずはクリーニングから~

サドルとディレイラーは付けっぱなしですが、可能な限り清掃させていただきましたm(__)m

 

良い感じに輝きましたよ~(^.^)

 

まずはホイールから行きましょう~

タイヤ・チューブは昨年8月に交換しているので使いますが、ホイール・スプロケは交換します!

 

まずはタイヤを外しました!

ホイール・スプロケは買取予定ですm(__)m

そして交換するホイールは・・・

 

 

ジャジャ~ン、MAVIC KSYRIUM ELITEです!(^^)!

コチラはお客様お持ち込みです!

「持ち込みで悪いですね~」と言われましたが、全然お持ち込みOKですよ~www

今回の整備前に半年かけて中古パーツをいろいろ買いそろえたそうです(^.^)

 

ニップルが変わってるんですよね~

そして、リム形状とカラーリングが特徴的です( ゚Д゚)

しかもめっちゃ軽いです!

カタログ値では1520gのようですが、計ってみましょう~

 

フロントは700g!軽いですね~

 

リアは870g(マグネット込み)ということは前後差は170g!

一般的に前後差は200~250gなので、かなりリアハブが軽いということですね~(^.^)

前後輪合計は1570gとちょっとカタログ値よりは重いですが、メチャクチャ軽量化が出来そうです。

 

 

タイヤ・チューブを付け替えホイールセットの出来上がり~

ちなみにタイヤはウルトラスポーツの25Cです!

 

スプロケもお持ち込みいただいた10Sの12-25T

検索すると12-25Tは今は売ってないようですね~

 

ホイールに装着し、リアホイールを履かせました!

11速ハブなのでスペーサーは1㎜と1.85㎜の両方入れる必要がありますよ~

  

前輪も装着完了!簡易スタンドに変更です。

 

ステムを取り付けました!

デフォルトはシンクロスの100㎜なのですが、お持ち込みでPROの80㎜に交換です。

スペーサーを入れ替えてポジションを少し下げました!

 

 

クランク交換に伴いBBもアップグレードします!

 

通常のホローテックⅡ BBと形状がことなるので工具もBBR60用のモノが必要になります。

 

インストール完了です(^.^)

 

クランクを105グレードにアップグレードし、クランク長も170㎜と適正にします!

コチラもお持ち込みです。

中古良品を揃えるのが上手ですね~(^.^)

やや傷がありますが、タッチップさせていただきました!

 

インストールしました!

良い感じですね~(^.^)

 

ハンドルもお持ち込みのNITTO 400㎜です!

良いもので固めてますね~(^.^)

 

 

STIを通しました!

ワイヤーも8月に交換しているので再利用です。

 

ペダルもお持ち込みいただいたミカシマ CT-LITEです!

新品のようですね~

メッチャ良く回りますね~www

 

ブレーキもお持ち込みの105

ここは5800番にアップグレードですね~(^.^)

 

リアブレーキの枕ナットがフレームに合いませんでした!

中古を購入すると良くあることです。

 

ナットとスペーサーを入れ替えて取り付けました!

 

 

ワイヤーを張り直しました!

お~、それらしくなってきましたね~(^.^)

 

チェーンも交換します!

 

チェーンをミッシングリンクで繋ぎ、変速調整を行いました!

当たり前ですが問題なしですね~

 

バーテープもお持ち込みいただきました!

 

 

車体色に合わせてグレーだったんですね~(^.^)

これで全て終了です!

 

全体はこんな感じになりました~

グレー・ホワイト・ブラックで統一された完成形感があります!

 

ポジションも見直されたので、走るのが楽しみになったのではないでしょうか~(^.^)

 

重量は8.7㎏でした!

整備前は9.1㎏だったので400gの軽量化です(^.^)

季節も良い時期ですので、ツーリングを楽しんでくださいね~

今回はこのへんで~

ではまた~(^^)/~

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