おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回は先日入荷した、やや難ありのアンフレアを整備しました！
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では、整備前に調整が必要そうなところを確認しましょう～
まずはリアディレイラーの付け直しはマストですね～
ステムも逆付けして、少しハンドルを下げたいです！
ブルホーンバーは握りが22.2㎜のフラットバー規格なので、バーテープのエンドキャップが入りきらないんですよね～(^-^;
フラットバー用のエンドキャップに交換しましょう～
バーテープのエンドの処理が上手く行ってないのと、巻き方が逆になってますね～
バーテープは巻き直しましょう～
ワイヤーも余り気味なので少し詰めましょう～
フロントディレイラーの調整も上手く行ってない感じです！
ワイヤーを外すので、取り付け位置から見直しましょう～
ということで、整備すること3時間・・・
こんな感じに出来上がりました↑
あまり変わってないように見えますね～💦
これでも3時間以上整備に時間かけてますm(__)m
ちなみに整備前がコチラ↑です！
やっぱりあまり変わってないですね～💦
では、詳細をご案内いたしますm(__)m
ステムを逆付けしました！
やはりこっちの方がポジションも低くなるし、見た目もカッコいいですよね～(^.^)
ワイヤーも適度に詰めました！
左右のシフターの位置が近いので詰めすぎも良くないんですよね～
自然なカーブを描くことを意識しながら、アウター受けになるべく真っ直ぐ入る納めることを優先させましょう～(^.^)
もう一つポイントは、Vブレーキに干渉させないことです！
シフトワイヤーが長すぎるとVブレーキにぶつかります。ブレーキの戻りを邪魔してしまうことがあるので、なるべく当たらないようにしましょう～
フロントディレイラーも再調整しました！
ディレイラーの位置決めをするのに、カバーがあると邪魔なので、一度取り外しました！
整備後は戻す予定ですm(__)m
ブレーキももちろん再調整済みです！
アンフレアはリアブレーキがフルアウターなので、引きが軽いですね～(^.^)
リアディレイラーも正常の位置に取付し直しました！
ここは動画も取りましたので、修正方法は動画を見てくださいm(__)m
リアホイールを外す必要がありました。
ということで、全ての整備が終了しました！
重量を計ると画像の状態で12.3㎏でした。
ペダルとスタンドとリフレクターで700gくらいはあると思うので、実質11.6㎏くらいですね～
ホイールが重そうですが、全体重量は一流メーカー車と大差なしですね～
フレーム形状も凝ってるし、3万円のバイクには見えないクロスバイクだと思いますよ～(^.^)
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今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
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コメント
エンド幅はどれぐらいですか？
135mmですよ～