おはようございます。こが修三です(^.^)
整備ネタ中心の「自転車ユーチューバー」をしております。
今回はロードバイクを始めたいと思っている方に、「最初のロードバイクはエントリー向け（クラリス・SORAモデル）がおすすめですよ～」というお話です！
お店に行くと、店員さんに「最初からソコソコのモノを買った方が良いですよ！」と言われることが多いです。
悪魔のささやきですね～www
そんなささやきに負けないようにｗ、この記事を最後までお読みいただき、しっかりと芯を持ってロードバイクを選んでください！
では、なぜ私が初心者にはエントリーモデルの「クラリス」や「SORA」グレードをおすすめするのか？を解説していきます。
では行ってみましょう～(^^)/
クラリス・SORAってナニ？
まずはクラリスやソラとは何者か？のご説明をしたいと思います(^.^)
クラリスやソラはロードバイク用のコンポ（駆動や制動に関する部品）で、釣具や自転車のパーツを作っているシマノという日本メーカーが出しているグレードです！
クラリスはロードバイク系のコンポの中ではボトムグレード（一番下）で価格も一番お安いです。
クラリス（リア8段変速）、ソラ（9段）以外に、ティアグラ（10段）、105（11段）、アルテグラ（11段）、デュラエース（11段）があります。
なんでこんなにグレードがいっぱいあるの？と思うかもしれませんが、その理由はシマノ（世界シェア9割）の巧みな企業戦略のためだと思われますｗ
私がクラリスやソラ（SORA）をすすめる理由
なぜ私がクラリスやソラをすすめるか？というとコスパがいいからです！
ロードバイク初心者の方にとって入門用に最も優れています。
操作性は上級グレードと同じです！
↑の画像にあるデュアルコントロールレバー（STI）で変速とブレーキ操作をするのですが、使い勝手が一緒なんですね～
このSTIが付いていれば最近のロードバイクを十分味わえます！
ボトムグレードだからといって、初心者に不満が出ることは無いと思いますよ(^.^)
十分使える高級品です！
スムーズに変速出来て、ギアも前2段、後ろ8段・９段あれば初心者には十分なギアが確保されています(^.^)
クラリス・ソラで行きましょうｗ
店員が105をすすめてくる理由
リアル店舗に行くと105をすすめてくる店員が多いです！
ロードバイクにハマっている友人・知人も105をすすめてくる人が多いような気がします(^^;
まずは店員が105をすすめてくる理由ですが・・・
商売だからですｗ
クラリスやソラグレードのロードバイクは10万円前後
一方、105グレードになると20万円前後になるので、1台の売上や粗利が倍違います！
商売を考えたら105をすすめないのはダメ店員ですね～
では、デュラエースやアルテグラをすすめた方が良いのでは？と思うかもしれませんが、105をすすめる理由は他にもあります！（営業戦略的話になりますｗ）
まず、人は大・中・小の3択だと大抵の人は中を選ぶ心理があります。
マクドナルドのドリンクは大抵の人が中（M）を選んでいますよね～ｗ（内容量を知らないのにMなら間違いないと思わせるんですよね～）
これは心理です。
ハイ・ミドル・ローの3グレードがあったらほとんどの人はミドルを選んでしまうんですね～（人との比較、承認欲求を刺激されてしまいます）
前の章に戻ってシマノのロードバイクのコンポをおさらいしましょう！
クラリス・ソラ・ティアグラ・105・アルテグラ・デュラエースと6択になってますｗ
ミドルグレードはティアグラ（10段）と105（11段）です。
105だと11段なので、上級グレードのアルテグラやデュラエースと同じ段数です。
ティアグラより105を選びたくなりますよね～ｗ
「105がいいですよ！」となりますｗ
すんなり105を選ばせることが出来ます！（機能面など全く分かっていないのに105なら間違いない、恥ずかしくないと思わされてしまうんですね～）
シマノもショップ店員も、この「人は真ん中を選ぶ心理」を利用して販売しています！
惑わされてはいけませんよｗ
ボトムグレードのロードバイクだって約10万円。自転車の中では既にハイグレードですｗ
友人・知人はなぜ105をすすめるのか？
友人や知人は商売で105を薦めてはいませんよね～
実際に使ってみて「105がいいよ」と心から言ってくれてると思います！
実際に105の操作感はクラリス・ソラに比べて上です。もちろん値段も上ですけどね～
ただ、1つ考えて欲しいのは、ロードバイクにハマっている友人なんです。
あなたがハマるか？ハマらないか？はまだ分かりません。
レースに出場することを目指して始めるなら105がいいと思います！
でも、ゆっくりのんびりロングライドを始めたいのであれば、クラリス・ソラで十分です。
そして、忘れてはいけないのが大抵の人がハマらずに辞めている現状があります(^^;
ロードバイクの趣味を続けるのは実は大変です(^^;
趣味は3年続けば長い方です！
3年続いたら105やアルテグラでも良いかもしれませんね～(^.^)
クラリス・ソラはリセールが高い！
ヤフオクやメルカリなどで中古品を個人販売することが簡単な時代になりました！
ロードバイクに馴染めなかったり、ステップアップのためにロードバイクを手放すときは個人売買をおすすめします(^.^)
そんなときもクラリス・ソラグレードはメリットがあります！
高く売れるんですね～ｗ
10万円で買ったロードバイクを3年後販売したとしたら、状態にもよりますが４～5万円が現時点での相場です！（3年使って6万円の車両代を払ったことになります）
では20万円で買った105グレードは3年後にいくらになるかというと・・・
相場は６～８万円くらいだと思います（105グレードだと、相場はメーカーによって大きく左右されます）
仮に同じ50％の値段でも10万円と20万円では5万円の差が生じます。
趣味も商売も小さく始めると痛手も少なくて済みますよ～(^.^)
まとめ
いかがだったでしょうか？
ロードバイクを始めたいなら、まずはエントリーグレード（クラリス・ソラ）から始めてみましょう！
そしてロードバイクがどんな乗り物でどんな世界なのかを体感しましょう。
始めてもいないのに「ハマったら良いの欲しくなるから、最初から良いの買っておけばよかったと後悔するよ」などと言われて105を選びがちですが、レースに出る・ヒルクライムに行くほどハマらない限り105は必要ないと思っています。
まずは小さく始めることをおすすめいたしま～す(^.^)
もちろん最終的に決断をするのは御自身です！これは私個人の考え方なのですが、こういう考えもあるんだな～と思っていただければ幸いです(^.^)
今回はこのへんで～
ではまた～(^.^)/~~~
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コメント
ロード仲間が105以上を薦めるのは「互換性」も有りますね。シマノのコンポは同世代の同じ変速数同士ならミックス出来るので色々と都合が良かったりします。
また、レースに出るとなった場合はチームで変速数が違うと「パンク時にホイールを貸す」と言うのができないんです。もし、先輩ローディに相談して105を薦めてきた場合は「レースのチームに誘い込む気満々」と思った方が良いです。
個人的には、50kmライドくらいがメインならClarisかSoraで十分だと思います。かく言う私は「孤高の10速」な4700Tiagraに乗ってますけれどw
なるほど～
ホイールの貸し借りがあるんですね～(^_^.)
パーツの共有など考えてもみんな11速に揃えたいですよね～
ホイールの貸し借りは、「欲しいと思っているホイールを試せる」というのもあるんですよね。これが一人だけ10速だと借りて試すが出来なかったりします(´・ω・`)
現行のシマノコンポで面白いのは、同じ10速Tiagraでも4600と4700が非互換という事ですね。4600までは旧10速と言われて同時期の10速デュラまでと互換(なので、STIだけ105とか有った)なんですが、4700は変速ワイヤーの引き代が11速と同じなのでリアディレイラーそのままでSTIレバーを11速の105以上に変えれば11速化出来たりします。逆もまた然りで、STIレバーを4700TiagraのままでR9000デュラまでのディレイラーを10速として使えます。
クラリスってめっちゃ丈夫なんでそれだけでも選ぶ理由になりますよね。(特にチェーン）
ランニングコストがかかりにくい。
ですよね～(^.^)