【クラシックなグラベルロードを作りたい】フリクションシフターでシンプルに出来ますか?(クロモリMTBカスタム)

クロスバイク

おはようございます。古賀修三です(^.^)

今回も視聴者様のご質問にお答えしていきたいと思います。

今回は「マウンテンバイクをクラシックなグラベルロードにしたい」というご相談です!

では、早速質問内容から見ていきましょう~(^.^)/

 

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質問内容

題名: alivio 9sを有効利用したドロップハンドル化について

メッセージ本文:
先日はメルカリでシートポストとメカニカルブレーキを購入させていただきました。
ありがとうございました。
2021年式のGTのMTBアバランチェスポーツをバラして、グラベルロードを作っています。
(ほとんど、総入れ替えになってしまっていますが・・・・)
詳細は私のXをご覧いただくとわかると思います。
@〇〇〇〇です。

いまのところ、リアディレイラーalivio 9sをライザーバーで運用中です(GTのもの)
ドロップバー化を考えていますが、フリクションシフターを使って9sを動かす良い方法はないでしょうか?
シマノ系だと、7sまで(?)の部品しかないようです。

クラシックな感じにしたいのでSTIではなく、シンプルなメカニカルブレーキ&レバーにして目立たないシフターを付けたいです。

妙案があればお教えいただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。

というご質問です!

 

頂いた画像はコチラ↑

てっきり「GTのMTBアバランチェスポーツ」をドロハン化かと思ったのですが、クロモリフレームをアリエクで購入し、コンポをアバランチェから移植したバイクのようです。

コレを「クラシックなグラベルロードにしたい」ということですね~

クロモリフレームの割にはダウンチューブが結構太めです!

Wレバーの台座も付いていません

コレを「フリクションレバーにしてシンプルに・・・」と言うことです。

「シマノ系だと、7sまで(?)の部品しかない」と言うことですが、7速のフリクションレバーなんてありましたっけ(?_?)

 

↑コレのことでしょうか?

コレを魔改造でフリクション化する裏技が存在することは知っていますが、コレを付けてもクラシックなイメージにはならないと思うんですよね~^^;

 

 

とりあえず今回はアリビオのリアディレイラーを使ってリア9速にしたいようなので、フリクションレバー+リア9速仕様の方法をご紹介したいと思います。

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9速フリクションレバー

フリクションWレバー 

9速のフリクションレバーで検索すると、クラシックと言えるのは「ダイアコンペ」のWレバーくらいだと思います。

Wレバーはコレで行きましょう~(^.^)

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しかし今回のフレームはWレバーの台座が無いので、インストールするには後付け台座を付ける必要があります。

 

 

ダウンチューブシフトマウント 

↑はミスターコントロールから出ている「 ダウンチューブシフトマウント」という商品です。

ダウンチューブ径が28.6㎜もしくは31.8㎜に対応しています。

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しかし今回のバイクはどう見てもダウンチューブ径は31.8㎜より太く見えます(^-^; 

他にも似たような商品はあるのですが、31.8㎜以上の径に対応しているモノはありませんでした。

ダウンチューブに付けるのは諦めた方が良さそうですm(__)m

 

 

レバーコラム マウント 

↑はDIXNAから出ている「レバーコラム マウント」という商品です!

今回のバイクはコラム径がOS(28.6㎜)だと思います。

 

出典:Amazon

↑はレビューに上がっていた画像です!

コラム径が28.6㎜のバイクならフレームの素材やチューブ径に関わらずWレバーが装着可能です!

ステム下がややスマートではありませんが、今回のバイクにも装着可能ですよ~(^.^)

 

 

レバーハンドルマウント

最後はハンドルバーの中央に取り付ける「レバーハンドルマウント」という商品です!

コチラもDIXNAから販売されています。

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出典:ヒルクライム自転車通勤ブログ

装着するとこんな感じです↑

一般的なWレバーよりは、ブレーキレバーとの距離が近いので操作性はコチラが一番良いかもしれませんね~

と言うことで、ダウンチューブには無理なのでコラムまたはハンドルバーにWレバーを取り付ける方法をご紹介させていただきましたが・・・

ご希望は「クラシック」「シンプル」とのことですが、、、

何となくシンプルにもクラシックにも見えないと感じるのは私だけでしょうか(?_?)

 

 

STIが最もシンプル

ST-R3000 

シンプルに行くならやっぱりSTIレバーが一番だと思います。

操作性も最も良いです!

リア9速ならロードコンポとMTBコンポの互換があるので、ST-R3000でRD-M3100を引くことが出来ます!(フロントディレイラーはFD-R3000にする必要あり)

  

 

今回のバイクはクロモリフレームですが、ブラックパーツで組まれているので「クラシック」というより「今どきのクロモリグラベル」という雰囲気です!

私は素直にSTIレバーをおすすめいたしますm(__)m

 

 

SENSAH IGNITE

コストを抑えたいならSENSAH IGNITEがおすすめです!

コチラならフロントディレイラーもMTB用で対応出来ますよ~(^.^)

 

 

まとめ

いかがだったでしょうか?

クラシックな感じのWレバーは今でも人気のアイテムですが、取付台座が無いとスマートに出来ないんですよね~(^-^;

 

ダウンチューブや1インチスレッドステムに取り付けるビンテージ感満載のアイテムもありますが、この手のパーツも、今どきのアヘッドステム・太めのクロモリフレームには取付できません(^-^;

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今回は正攻法で良いと思いますよ~

今回はこのへんで~

ではまた~(^^)/~ 

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