【700g軽量化】ジャイアント エスケープRX フロントシングル化&オーバーホール①

クロスバイク

おはようございます。古賀修三です(^.^)

エスケープRXのフロントシングル化とオーバーホールのご依頼を頂きましたm(__)m

 

コチラです↑

比較的新しいモデルです(^.^)

 

ワイヤーは内装式です!

クロスバイクも内装式が当たり前になって来てるんですね~

 

ハンドル回りはこんな感じです!

メインコンポはアルタスで3×9速です。

ハンドルバーが結構ワイドなんですね~(゜o゜)

 

 

グリップはエルゴンのGP4ではありませんか~( ゚Д゚)

みなさん、良いの使ってますね~

created by Rinker
Ergon
¥7,656 (2024/05/26 13:42:38時点 Amazon調べ-詳細)

 

ホイールはフルクラムのレーシング5ではありませんか~( ゚Д゚)

メッチャカッコいいですね~

 

おっと、ハブの向きが逆ですね~(゜o゜)

あとで組み替えましょう~

 

サドルはセラSMPではありませんか~( ゚Д゚)

初めて実物を見ました!

結構クッション性がありますね~

 

シートポストはカーボンですね~

一度ばらすので高さをRECしておきましょう~w

 

 

今回メインになるのは、このトリプルクランクをシングル化していきます!

見た目がスッキリして、軽量化もかなり出来そうです(^.^)

完成が楽しみですね~

では、バラシて行きましょう~

 

全バラ完了です!

シフトワイヤーはインナーチューブを通さなくても大丈夫な構造なので、リアブレーキのみチューブを通しておきました。

 

ホイール・フォークはコチラ

タイヤがついてる状態ですが、ホイールセットがメチャクチャ軽く感じますね~(^.^)

 

パーツはコチラ

結構満載ですw

では、クリーニングに入ります!

 

 

パーツクリーナーで汚れを落とし、ワックス掛けしました!

傷は少しタッチアップさせていただきました。

フレームサイズがMなのですが、結構軽く感じますね~

重量を計ってみましょう!

 

1480gです( ゚Д゚)

クロスバイクで1500gを切ってますね~

さすが、ジャイアントは軽量に作りますね~

 

フォークもクリーニングとワックス掛けしました!

アルミフォークです。重量は・・・

 

710gです!

アルミにしては軽量ですね~(^.^)

 

いつものようにヘッドパーツと小物からクリーニングしました!

見えないパーツをカラフルにしてますね~w

 

 

ちなみにピンクの樹脂リングは玉押しを落ちないように抑えるキャップです!

グリスアップしながらフォークを組んでいきます。

created by Rinker
AZ(エーゼット)
¥500 (2024/05/26 13:42:40時点 Amazon調べ-詳細)

 

フォークを組み・小物も取り付けました!

 

BBシェルの中もキレイですね~(^.^)

 

BBはシマノのUN100です。

シャフト長は実測123㎜でした。

シングル化する場合、あまりシャフトの短いものを使うとチェーンラインがかなり捩れます。

このくらいが丁度いいですよ~

 

インストール完了です(^.^)

created by Rinker
BBB(ビービービー)
¥3,984 (2024/05/26 02:11:49時点 Amazon調べ-詳細)

 

クリーニングしたサドル・シートポストも先に付けておきましょう~

 

 

スプロケが結構汚れています!

パーツクリーナーで落ちないほど、汚れがこびり付いていますね~(?_?)

なんのケミカルを使っているのでしょうか?

 

竹串で汚れをほぐしながらここまで落としました!

このくらいでご勘弁ください(^-^;

 

ホイールに移ります!

調べると2019年以降のモデルのようです。

そして、このハブの分解の仕方が分かりません(^-^;

ネットで出てくるのは旧型ばかりでした。

今回は表面のクリーニングでご了承くださいm(__)m

当たり前ですが回転は至って良好で、ガタもありませんm(__)m

 

前輪のタイヤの向きを直し、後輪も表面のクリーニングをさせていただき、前後ホイールセットの完成です(^.^)

ミシュランのPOWERタイヤ(700×28C)も非常に良さそうですね~

created by Rinker
ミシュラン(Michelin)
¥6,800 (2024/05/26 13:42:42時点 Amazon調べ-詳細)

 

スプロケを取り付けました!

シマノの11-30T 9Sです。

 

フレームにホイールを付けました!

 

 

ハンドルはジャイアントのデフォルトでワイドは580㎜です。

Rは540㎜だったと思うので、RXの方が幅広なんですね~(゜o゜)

 

では、いよいよクランクに入ります!

アルタスグレードの48-38‐28Tが付いてます。

チェーンリングが全て鉄なのでズッシリ来ますね~

重量を計ってみましょう~

 

左クランク込みで1129gでした!

やはり1㎏は超えちゃいますよね~

 

今回、中華のナローワイドを注文してみました!

あれっ、チェーンリングのデザインが商品ページと違います(@_@)

レビューを見ても、皆さんこのデザインが来てるようです。

「裏面にして使ってます」という方もいらっしゃるようなので、ちょっと考えますね~(^-^;

  

とりあえず組んでみました!

バッシュガードは表裏違いがなさそうなので、文字が見えない方を表にしました(^-^;

持った感じ、かなり軽くなりましたね~

計ってみましょう~

 

762gです!

367gも軽量化出来ました(^.^)

鉄チェーンリングは軽量化しやすいですね~

 

 

取り付けるとこんな感じ~

これでフロントディレイラーもシフター必要なくなるので800gくらい軽量化出来る見込みです!

見た目もかなりスッキリしますね~(^.^)

 

とりあえず初日はここまで出来ました!

完成重量も気になりますね~(^.^)

今回はこのへんで~

ではまた~(^^)/~

続きはコチラ↓

【700g軽量化】ジャイアント エスケープRX フロントシングル化&オーバーホール② クロスバイク
おはようございます。古賀修三です(^.^) 今回もエスケープRXの続きになります。 前回の記事はコチラ↓ ブレーキ・リアシフターをクリーニングしました! ブレーキレバーはアリビオ、シフターはアルタスですね~   フロントブレーキのインナーワ...

コメント

タイトルとURLをコピーしました