【2027モデル発表!】KhodaaBloom RAILシリーズは新型もコスパ最高か?(クロスバイクの選び方)

クロスバイク

おはようございます。古賀修三です(^^)

今回は、2027年モデルで大きく生まれ変わる、コーダーブルームのクロスバイク「RAIL(レイル)」を解説していきます!

軽さとコスパの良さが魅力のRAILですが、新型ではモデル名やラインナップが一新。フレーム設計やサイズ展開も見直されています。

ただ、価格やパーツ構成を見比べると、「旧型の方がお買い得では?」と感じる部分もあるんですよね~(^-^;

先に結論をお伝えすると、サイズが合う旧型の在庫があるなら、コスパ重視の方には旧型をおすすめしたいです!

もちろん、新型にも小柄な方が選びやすくなったなどのメリットがあります(^^)

今回は、新型主要モデルの価格と特徴を整理しながら、私が旧型を推す理由も解説していきたいと思います。

RAILの購入を検討している方は、ぜひ参考にしてくださいね~

では行ってみましょう~(^^)/

 

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新型RAILは全7モデル!価格と特徴をチェック

まずは、新型RAILのラインナップを整理してみましょう(^^)/

大きく分けると、Vブレーキ仕様が4モデル、ディスクブレーキ仕様が3モデルとなっています。

モデル名税込価格変速ブレーキ主な特徴
RAIL 361,600円1×7速TEKTRO製Vブレーキシリーズ最安。フロントシングルのシンプルな構成
RAIL 3 PLUS69,960円1×7速TEKTRO製VブレーキRAIL 3に泥よけ・リングロック・3年盗難補償をプラス
RAIL 269,960円2×7速シマノ製Vブレーキフロント2段の標準モデル
RAIL 179,970円2×8速シマノ製Vブレーキ付属品なし9.9kgの軽量モデル
RAIL DISC 279,970円1×7速TEKTRO製機械式ディスクディスク仕様の入門モデル
RAIL DISC 189,980円2×8速シマノ製油圧ディスク油圧ディスクとフロント2段を備えたモデル
RAIL DISC SL1148,500円2×9速シマノ製油圧ディスクCUESを採用。付属品なし9.9kgの上位モデル

※重量は480mmサイズのメーカー公表値です。

名前だけだと少し分かりにくいですが、基本的には数字が小さい方が上位モデル。「DISC」はディスクブレーキ仕様、「PLUS」は通勤・通学向けの装備を追加したモデルです。

ここで注目したいのが、廉価モデルはフロントシングル・リア7速になっているという点です。

街乗り中心ならシンプルで使いやすいということをメーカーは強調していますが、実質的にはスペックを落として価格調整を行っていると言って良さそうです(^-^;

では、気になるポイントを見ていきましょう~

 

 

サイズを4展開に

旧型のST・ST PLUS・ACTIVE・DISCは、400/440/480mmの3サイズ展開でしたが、新型は360/420/480/540mmの4サイズ展開になりました。

最低適応身長を 155cmから 140cm へ引き下げられました。

これにより、日本人成人の身長分布のカバー率が 99.9% になり、より多くの方にスポーツサイクルの楽しさを味わっていただけるようになったとのことですが・・・

「身長140㎝の方に700Cのタイヤサイズのクロスバイクが乗りやすいのか?」というと、「?」な気もしますが、どうなんでしょうか(?_?)

 

 

ホイールベースの短縮化

今回フレームが新しくなりました。

メーカーからのアナウンスはコチラ↓

これまでの RAIL は、長めのホイールベースによる高い直進安定性に定評があった。新たな RAIL も直進安定性の高さはそのままに、スポーツサイクルの魅力である軽快な走りを、より味わえるホイールベースへと再設計を実施した。
また、乗りやすさや使いやすさを追求し、フレームサイズごとに ステム長やクランク長を適正化。誰もが無理なく乗れるサイズ感へと生まれ変わった。

 

新旧RAIL DISCの480mmサイズでの比較はコチラ↓

項目旧 RAIL DISC新 RAIL DISC 1変化
シートチューブ長480mm480mm同じ
トップチューブ長・水平換算580mm580mm同じ
ヘッドチューブ長160mm160mm同じ
ヘッド角70.5°72°1.5°立った
シート角73.5°74°0.5°立った
フロントセンター641.5mm632.3mm9.2mm短縮
リアセンター450mm440mm10mm短縮
BB下がり65mm65mm同じ

単に小さいサイズを追加しただけでなく、同じ480mmでも設計が変わっています。

設計上は、前後輪の間隔を短くし、ヘッド角を立てた点が、メーカーのいう「より軽快な走り」につながる変更ということでしょう。

ただし、実際のハンドリングはフォークオフセットなども関係するので、乗り味は断定できません<m(__)m>

では、主要モデルをいくつかご説明していきましょう~(^^)/

 

 

RAIL3 

最廉価モデルとなるRAIL3は1×7速のクロスバイクです。

定価は税込みで61,600円となります。

インフレを感じますね~(^_^.)

スペック表はコチラ↓

フレーム6061アルミ, BSA, 130mm, Vブレーキ
フォークアルミフォーク 1-1/8inch, 100mm, Vブレーキ
BBBSA 68mm, シールドベアリングスクエアテーパーカートリッジBB
ギアクランクアルミクランク 40T 175mm(540mm)/170mm(480mm)/165mm(420mm)/152mm(360mm)
Fディレイラー–
RディレイラーSHIMANO ALTUS RD-M310
スプロケットSHIMANO CS-HG210 7s 12-32T
チェーンKMC Z7
シフターSHIMANO SL-M315
ブレーキレバーTEKTRO CL520-RS
ブレーキセットTEKTRO J310
ハンドルバースチール 560mm φ25.4
グリップラバーグリップ
ハンドルステムアルミ 6° φ25.4 110mm(540mm)/100mm(480mm)/80mm(420mm)/60mm(360mm)
シートポストスチール φ27.2 350mm(540, 480mm)/300mm(420, 360mm)
サドルオリジナルサドル スチールレール
Fホイール700C, 28H OLD:100mm
Rホイール700C, 28H OLD:130mm, SHIMANO HG 9s対応
タイヤINNOVA IA2406 700x32C, 仏式 バルブ長48mm
付属品ペダル, ベル, リフレクター, キックスタンド, スキュワーナット, クイックリリース
重量付属品あり:11.1kg
付属品なし:10.5kg
※480mmサイズ
カラーアズライトブルー, マットブラック, ミスティグレー
サイズ540mm/480mm/420mm/360mm

重量が10.5㎏と旧モデル同様、軽量設計なのは変わりません。

リア7速カセットですが、フリーが8.9.10速まで対応しているのでリアの多段化はしやすいです。

ダウンチューブ下のアウター受けがフロント用もあるのか?は明記されていませんが、おそらく付いているのではないかと思われます。(購入検討の方はご自身でご確認ください<m(__)m>)

リアディレイラーにアルタスを採用しているところは、「8速までは簡単に出来ますよ~」と言っているようですね~

フロントシングルである程度のアップダウンを走るなら、リアは11-34Tくらいは欲しいところですね~

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↑はRAIL3をベースにマッドガード・リング鍵・3年間の盗難補償付きのRAIL3プラスです!

価格は税込み69,960円でRAIL3との価格差は+8,360円となります。

純正マッドガード単品でも約7,000円するので、マッドガードを付けたい方にはプラスが良いでしょう~

 

 

RAIL2

RAIL3をベースにフロントダブル(46‐30T)したのがレイル2です。

フロントシフターとフロントディレイラー、そしてダブルクランクが付きますが、重量増は0.1㎏に留まっています。

価格は69,960円とレイル3に比べ8,360円となります。

アップダウンがある地域に住んでいる方や、そこそこ距離を走る方はこちらの方が良さそうですね~

 

 

RAIL1

RAIL1になってようやく旧モデルのRAIL ACTIVE(2×8速)と同じようなスペックとなります。

価格は79,970円で旧型RAIL ACTIVE比較で+5,720円となります。

スペック表はコチラ↓

フレーム6061アルミスムースウェルディング, BSA, 130mm, Vブレーキ
フォークアルミフォーク 1-1/8inch, 100mm, Vブレーキ
BBBSA 68mm, シールドベアリングスクエアテーパーカートリッジBB
ギアクランクアルミクランク 46-30T 175mm(540mm)/170mm(480mm)/165mm(420mm)/152mm(360mm)
FディレイラーSHIMANO FD-TY606
RディレイラーSHIMANO ALTUS RD-M310
スプロケットSHIMANO CS-HG200 8s 12-32T
チェーンKMC Z8.1
シフターSHIMANO ST-EF500
ブレーキレバーSHIMANO ST-EF500
ブレーキセットSHIMANO BR-T4000
ハンドルバーアルミ 560mm φ25.4
グリップエルゴノミックグリップ
ハンドルステムアルミ 6° φ25.4 110mm(540mm)/100mm(480mm)/80mm(420mm)/60mm(360mm)
シートポストアルミ φ27.2 350mm(540, 480mm)/300mm(420, 360mm)
サドルオリジナルサドル クロモリレール
Fホイール700C, 28H OLD:100mm
Rホイール700C, 28H OLD:130mm, SHIMANO HG 9s対応
タイヤMAXXIS DETONATOR FOLDABLE 700x32C, 仏式 バルブ長48mm
付属品ペダル, ベル, リフレクター, キックスタンド, スキュワーナット, クイックリリース
重量付属品あり:10.5kg
付属品なし:9.9kg
※480mmサイズ
カラーマットルナゴールド, サテライトガンメタル
サイズ540mm/480mm/420mm/360mm

重量9.9㎏とRAIL2より0.7㎏も軽量になります。

タイヤの違いが大きいようですね~

ロングライドやヒルクライムもしたい方におすすめしたいモデルですね~(^^)/

 

 

RAIL DISC2

RAIL3をベースにTEKTROのメカニカルディスク化したのがRAIL DISC2です!

値段はRAIL1と同じ79,970円となります。

Vブレーキ仕様のRAIL3比では+18,370円となります。

フロントフォークをブラックカラーにしているところも特徴的です。

ホイールはスキュワーナットで固定されています。

リアハブは11速対応になっていますよ~

スペック表はコチラ↓

フレーム6061アルミ, BSA, 135mm, フラットマウント
フォークアルミフォーク 1-1/8inch, 100mm, フラットマウント
BBBSA 68mm, シールドベアリングスクエアテーパーカートリッジBB
ギアクランクアルミクランク 40T 175mm(540mm)/170mm(480mm)/165mm(420mm)/152mm(360mm)
Fディレイラー–
RディレイラーSHIMANO ALTUS RD-M310
スプロケットSHIMANO CS-HG210 7s 12-32T
チェーンKMC Z7
シフターSHIMANO SL-M315
ブレーキレバーTEKTRO RX1.0
ブレーキセットTEKTRO MD-C310 レジンパッド / TEKTRO フロント160mm, リア160mm, センターロック
ハンドルバースチール 560mm φ25.4
グリップラバーグリップ
ハンドルステムアルミ 6° φ25.4 110mm(540mm)/100mm(480mm)/80mm(420mm)/60mm(360mm)
シートポストスチール φ27.2 350mm(540, 480mm)/300mm(420, 360mm)
サドルオリジナルサドル スチールレール
Fホイール700C, SHIMANO HB-QC300 32H OLD:100mm, センターロック
Rホイール700C, SHIMANO FH-QC300-HM 32H OLD:135mm, センターロック, SHIMANO HG 11s対応
タイヤINNOVA IA2406 700x32C, 仏式 バルブ長48mm
付属品ペダル, ベル, リフレクター, キックスタンド, スキュワーナット, クイックリリース
重量付属品あり:11.6kg
付属品なし:11.0kg
※480mmサイズ
カラーマットブラック, スーパーホワイト
サイズ540mm/480mm/420mm/360mm

重量はVブレーキ仕様のRAIL3より0.5㎏増となります。

雨や雪の多い地域ではディスクブレーキは有効だと思いますが、ギア数ももう少しあった方が良い気もしますね~(^-^;

 

 

RAIL DISC1

2×8速のRAIL1をシマノ製の油圧ディスクブレーキ化したのがRAIL DISC1です。

価格は89,980円となります。

RAIL DISC2比較で+10,010円、RAIL1比較でも+10,010円です!

スペック表はコチラ↓

フレーム6061アルミスムースウェルディング, BSA, 135mm, フラットマウント
フォークアルミフォーク 1-1/8inch, 100mm, フラットマウント
BBBSA 68mm, シールドベアリングスクエアテーパーカートリッジBB
ギアクランクアルミクランク 46-30T 175mm(540mm)/170mm(480mm)/165mm(420mm)/152mm(360mm)
FディレイラーSHIMANO FD-TY606
RディレイラーSHIMANO ALTUS RD-M310
スプロケットSHIMANO CS-HG200 8s 12-32T
チェーンKMC Z8.1
シフターSHIMANO SL-M315
ブレーキレバーSHIMANO BL-MT220
ブレーキセットSHIMANO BR-UR300 レジンパッド / SHIMANO SM-RT10 フロント160mm, リア160mm, センターロック
ハンドルバーアルミ 560mm φ25.4
グリップエルゴノミックグリップ
ハンドルステムアルミ 6° φ25.4 110mm(540mm)/100mm(480mm)/80mm(420mm)/60mm(360mm)
シートポストアルミ φ27.2 350mm(540, 480mm)/300mm(420, 360mm)
サドルオリジナルサドル クロモリレール
Fホイール700C, SHIMANO HB-QC300 32H OLD:100mm, センターロック
Rホイール700C, SHIMANO FH-QC300-HM 32H OLD:135mm, センターロック, SHIMANO HG 11s対応
タイヤKENDA K193 700x32C, 仏式 バルブ長48mm
付属品ペダル, ベル, リフレクター, キックスタンド, スキュワーナット, クイックリリース
重量付属品あり:11.5kg
付属品なし:10.9kg
※480mmサイズ
カラーマットダークグリーン, マットブラック, マットスレートブルー, マットサンドベージュ, スーパーホワイト
サイズ540mm/480mm/420mm/360mm

ディスクブレーキが欲しいなら、DISC2からフロントダブル・シマノ製油圧ディスクに変更されてプラス1万円は十分お得と言って良いでしょう~

 

 

RAIL DISC SL1

そして最後はフラッグシップのDISC SL1です。

コンポはシマノ CUES(2×9速)でカーボンフォーク・カーボンシートポストになります!

重量は9.9㎏とRAIL1と同じ重量です。

価格も148,500円と圧倒的になります。

スペック表はコチラ↓

フレーム6061アルミスムースウェルディング, BSA, 135mm, フラットマウント
フォークフルカーボンフォーク 1-1/8inch, 100mm, フラットマウント
BBBSA 68mm, シールドベアリングスクエアテーパーカートリッジBB
ギアクランクアルミクランク 46-30T 175mm(540mm)/170mm(480mm)/165mm(420mm)/152mm(360mm)
FディレイラーSHIMANO CUES FD-U4010
RディレイラーSHIMANO CUES RD-U3020
スプロケットSHIMANO CUES CS-LG300 9s 11-36T
チェーンSHIMANO CN-LG500
シフターSHIMANO CUES SL-U4001
ブレーキレバーSHIMANO BL-MT220
ブレーキセットSHIMANO BR-UR300 レジンパッド / SHIMANO SM-RT10 フロント160mm, リア160mm, センターロック
ハンドルバーアルミ 560mm φ31.8
グリップスーパーライトグリップ
ハンドルステムアルミ 6° φ31.8 110mm(540mm)/100mm(480mm)/80mm(420mm)/60mm(360mm)
シートポストカーボン φ27.2 350mm
サドルP&P COMPONENTS ZELOS 2
Fホイール700C, SHIMANO HB-QC300 32H OLD:100mm, センターロック
Rホイール700C, SHIMANO FH-QC300-HM 32H OLD:135mm, センターロック, SHIMANO HG 11s対応
タイヤVittoria RUBINO TUBE-TYPE FOLDABLE 700x32C, 仏式 バルブ長48mm
付属品ペダル, ベル, リフレクター, キックスタンド, スキュワーナット, クイックリリース
重量(サイズ)付属品あり:10.5kg
付属品なし:9.9kg
※480mmサイズ
カラーマットカチイロブルー,カタナシルバー
サイズ540mm/480mm/420mm/360mm

この価格帯になるとコスパという感じではなくなってきますね~(^-^;

なるべく軽くて、ブレーキもよく効いて、ギア比もワイドなものが欲しいというユーザー向けですね~

 

 

旧型RAILは買い時?

モデル入れ替えにより、旧型は各店舗値下げ販売されています。

3×8速のRAIL STは5万円台後半で販売されています!

過去にSTとACTIVEを比較した記事があるので、良かったら参考にしてください↓

【おすすめはどっち?】コーダーブルーム RAIL STとACTIVEはどちらが良いですか?(5~6万円クロスバイク)
おはようございます。古賀修三です(^.^)今回も視聴者様から頂いたご質問にお答えしていきたいと思います!今回は以前からおすすめしていたコーダーブルームのクロスバイクに関するご質問です。「レイル アクティブとSTはどちらがおすすめですか?」と…

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STの上位モデル、RAIL ACTIVE(2×8速)は6万円台前半です!

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ディスクブレーキモデルが欲しい方はRAIL DISCがおすすめです。

新型より2万円もお安い6万円台後半です!

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まとめ

いかがだったでしょうか? 

今回は、2027年モデルの新型RAIL全7モデルと、旧型との違いをご紹介しました。

新型はフレーム設計が見直され、サイズ展開も充実。これまでサイズが合わなかった小柄な方にも、選択肢が広がったのはうれしいポイントです(^^)

一方で、同程度の装備で比較すると価格が上がり、モデルによっては変速段数や付属品が減っている点も気になります。

そのため、コスパを重視するなら、今は旧型がおすすめです!

特に、軽量なVブレーキ仕様の「RAIL ACTIVE」と、油圧ディスク仕様の「RAIL DISC」は、新型と比較しても魅力があると思います。

もちろん、安くてもサイズが合わなければ意味がありません。自分に合うサイズの旧型が残っていたら、実売価格も含めて比較してみてくださいね~(^^)/

今回はこのへんで~

ではまた~(^^)/~~~

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