おはようございます。古賀修三です(^^)
今回は視聴者様から買取した、ペルテックの電動アシストクロスバイク TDA‐712Lをメーカーサイトや商品ページよりも詳しく解説します(^^)/
なかなか情報が少ない車種なので、ご検討の方はぜひ参考にしてくださいね～
では行ってみましょう～
【結論】かなり良い・おすすめ出来る(^^)/
値段はAmazon価格で88,000円と、電アシクロスバイクの中ではかなりお安いです。
日本メーカーでは最安ですね～
それなのに付いている装備はソコソコ良いパーツが付いています！
日本の他メーカーの電アシクロスはシティーサイクルベースのフレームが多い中、前後Vブレーキ・アヘッドステム・ストドロエンドなのが良い感じです(^^)
肝心のパワーですが、低速から力強くアシストしてます！
おすすめ出来ますよ～(^^)/
では、細かいスペックをご紹介しましょう～
外観・サイズ感
外観は一般的なクロスバイクっぽい形状ですが、シートチューブ裏にバッテリーが搭載されたオーソドックスなスタイルです。
タイヤは結構太めですね～
チェーンリング周りは裾の巻き込み防止用のハーフカバーが付いています。
アシスト調整のスイッチ類はややシティーサイクルっぽいですね～(^_^.)
ま～、価格を考えたら液晶モニターは求め過ぎかもですね～
真横から見るとこんな感じです。
トップチューブが長そうなので計測してみたら575㎜くらいありました！
結構長いですね～
シートチューブは約440㎜です。
ステム長は70㎜です。
適応身長は155㎝～となっていますが、160㎝くらいはあった方が良いような気がしますね～
ま～、ステムを短くすれば155㎝でも乗れると思います。
ポチップ
スペック
ハンドル周り
ハンドル周りはこんな感じです↑
アヘッドステムに31.8㎜クランプのMTBっぽい580㎜幅のハンドルバーが付いています。
なかなか本格的ですね～(^^)
グリップはボルト留めタイプの丸グリップです。
ブレーキレバーはDC1という初めて見るブランドのレバーが付いています。
レバーからワイヤーが2本出ています。
１つはブレーキワイヤーですが、もう1本は何用でしょうか(?_?)
分かる方がいましたら教えてください<m(__)m>
フルアルミなので剛性は悪くありません。
ポチップ
シフターはシマノ製のSL-M315-7Rです。
ここもクロスバイクらしく良い感じですよ～(^^)
ポチップ
アシストは3段階です。
アシスト無しモードは無い設定ですね～
ライトはHAPYSONのハブダイナモ用ライトが標準装備されています。
ココも良いですね～(^^)/
ポチップ
ブレーキ・タイヤ
ブレーキはロゴはありませんがシューにPROMAXと記載されているので、本体自体もPROMAXだと思います。
リードパイプにモジュレーターが付いています。
タイヤはKENDA製の27.5×1.75（45C相当）が付いています。
太めですがオンロード用のタイヤですね～
バルブはシティーサイクルと同じ英式です。
ポチップ
ポチップ
アシストモーターは前輪に付いています。
このタイプは私自身初めてなので、どんな感じなのか楽しみですね～(^^)
サドル・シートポスト
サドルは肉厚なブラックサドルが付いています。
シートポスト径はやや細めの25.4㎜径のアルミシートポストです。
クランプはクイックリリースタイプになります。
ポチップ
リアブレーキ・鍵
リアブレーキもVブレーキで、リング鍵の台座と共締めされています。
リング鍵のカギとバッテリーを外す用のカギが共通になっていますよ～
クランク周り
クランク周りはこんな感じです。
樹脂製のチェーンカバーが付いているので、チェーンリングの歯数を確認するために外してみましょう～
歯数は40Tでした！
ギア比的にどうなのか？は走って確認しますね～(^^)/
リア周り
↑リアはこんな感じです。
フロントモーターなので、リアは普通のクロスバイクに見えますね～
スプロケットはシマノ製ボスフリー14‐28Tです。
ボスなのでホイールはボルト留めされています。
リアディレイラーは6/7速用のTourney です。
フロント40Tでリア14‐28Tは、タイヤが太いとしても27.5インチは700Cより外径が小さいので、ギア比が足りないのではないか？と思われます。
実走で確認ですね～
航続距離・バッテリー・重量
バッテリーは2種類から選べます！
今回買取したモノは８Ahなので、エコモードで42㎞の走行が可能です。
バッテリーは別売りされており、８Ahは約3.4万円、12Ahは約4.5万円となります。
ポチップ
ポチップ
商品ページでは約24㎏と記載されているのですが、アルミフレーム・アルミフォークなのでそんなに重いはずが無いのでは？と思い、計測してみました！
実測は画像の状態で20.8㎏でした。
重さにシビアなお客様もいるので、PELTECHさんは重量を正確に記載した方が良いですよ～(^^)
乗ってみた感想
近所を数キロ乗ってみました！
家の近所には坂らしい坂が無いのですが、エコモードでも漕ぎ出しが凄く楽です(^^)
7速に入れたままで漕ぎ出し含めて十分余裕ですね～
強モードでは笑っちゃうくらい楽ですよ～ｗ
ギア比はクロスバイクからしたら低めなのですが、電アシは24㎞/h以上で走るとアシストが切れ疲れる乗り物です💦
24㎞/hまでならこのギア比で十分ですね～ｗ
近々走行動画をYouTubeにアップ予定なので、アップしたらコチラにリンク貼りますね～(^^)/
販売情報
PELTECH TDA-712L はAmazon・楽天・Yahoo!ショッピングなどの通販で購入することが出来ます！
送料が3,778円（地域により変わる可能性あり）掛かりますが、完成状態で配送されます。
組立に自信のない方でも安心ですね～
ぜひ販売ページでもチェックしてみてくださいね～(^^)/
販売ページはコチラ↓
ポチップ
前かご・荷台・両足スタンド付きモデルもあります↓
ポチップ
まとめ
今回はペルテックの電動アシストクロスバイク「TDA-712L」をご紹介しました！
価格が安いので「実際どうなの？」と思っていましたが、乗ってみると低速からアシストが力強く、なかなか好印象でした(^^)
前後Vブレーキ・アヘッドステム・シマノ製の7段変速など、クロスバイクらしい装備が付いているのも良いですね～
スポーツ走行向きというより、通勤・通学や街乗りを楽にこなしたい方に合いそうな1台です！
ただ、トップチューブは長めなので、小柄な方はサイズ感に注意してくださいね。
価格を抑えて電動アシストクロスバイクに乗りたい方には、おすすめ出来ると思います(^^)/
ぜひ購入検討の参考にしてくださいね～
ではまた～(^^)/～～～
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