おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回もYoutube視聴者様のご質問にお答えしていきたいと思います。
今回は人気ブランド「HARRY QUINN(ハリークイン)」の20インチ折りたたみ自転車に関するご質問です！
「謎のスペック」のようで、買って良いか？悩まれているようです。
では質問内容から行ってみましょう～(^.^)/
質問内容
質問失礼します。
20インチの折りたたみ自転車を検討していて、HARRY QUINN(ハリークイン) CHROMOLY207V 20インチ という折りたたみ自転車が気になってます。
クロモリフレームで4万円くらいなので自分の好みに合うのですが、フロントがVブレーキでリアブレーキがディスクブレーキです。
どちらかに統一してほしかったのですが、何故かおかしなスペックになってます。
古賀さんから見て、この自転車はどうでしょうか？
お時間あるときにお返事いただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。
というご質問です。
ご質問いただいた折りたたみ自転車はコチラです↓
サイクルベースあさひでも販売されている折りたたみ自転車のようですね～
確かにフロントVブレーキ・リアディスクブレーキ仕様になっていますね～(?_?)
とりあえず全体のスペックを確認して、おすすめ出来るか？お答えしていきましょう～
スペック
フレーム
↑がハリークインのクロモリ207Vになります。
4万円弱でクロモリフレームは非常に希少なバイクですね～
細い丸パイプでシートステーの無い、スッキリとしたデザインになっています！
良い感じですね～(^.^)
折りたたみ状態
↑折りたたむとこんな感じです！
良くある折りたたみ方式ですね～
ペダルは折りたたみ式では無いようです。
必要な方は別途用意しましょう～
サイズ
↑サイズはこんな感じです。
適応身長160㎝～となっていますが、サドル高が800㎜～となっているので、150㎝台の方でも乗れると思います。
ハンドル周り
高さ調節機構付きのハンドルポストに、クイックリリースで固定されたフラットバーが付いています。
7段変速のシフターは、シマノ製のラピッドファイヤータイプのSL-M315-７Rが付いています。
なかなか良いですね～(^.^)
グリップはコンフォートグリップでは無いようです！
快適に乗りたい方は、コンフォートグリップをおすすめします↓
Vブレーキ・タイヤ
フロントブレーキはVブレーキです。
タイヤはKENDA製の20×1‐3/8（451 37C相当）という、一般的な20インチ折りたたみ自転車よりも一回り大きいタイプになります！
コレは普通の20インチ折りたたみ自転車に比べ、タイヤ径が大きいのでスピードが出そうですね～(^.^)
チューブバルブは英式タイプなので、一般的な空気入れが使えます。
ホイールの固定方式がクイックリリースなのも良いですね～
クランク周り
クランク・チェーンリングはPCD130㎜の5アーム仕様で、歯数は52Tのようです。
バッシュガードも付いており、なかなか質の良さそうなクランクですね～(^.^)
センタースタンドなのも良いですね～
リア周り
リアはボスフリー7段変速です。
歯数は一般的な14－28Tですね～
このバイクはタイヤ径から考えても、普段乗りならギア比を変更しなくても十分な速度が出せそうです！
フレーム一体型のハンガーに、シマノ製のショートリーチのリアディレイラーが付いています。
そしてリアブレーキはメカニカルディスクブレーキになります。
リムサイドまでブラック塗装されていますが、おそらくフロントホイールと同じリムだと思います。
リムブレーキにも使えるホイールですね～
リアホイールの固定方法もクイックリリースです。
ボスハブで中空シャフト仕様のため、あまり体重のある方にはおすすめしませんm(__)m
ということで、ブレーキが前後で違うところ以外はなかなかのスペックだと思います。
451タイヤはかなりポイント高いです(^.^)
では何故このような仕様になったのか？ご説明していきますね～
謎スペックの理由
おそらくですが、この自転車はVブレーキで造りたかったのではないか？と予想します。
Vブレーキのメリットは、
- 重量が軽い
- 前輪クイックリリースでも安心
- 前輪の脱着が楽
- メンテナンスが楽
- 低コスト
など、4万円くらいの折りたたみ自転車には非常に相性がいいです！
しかし、リアにVブレーキを付けることが出来なかったため、仕方なしにディスクブレーキを採用したのだと思われます。
何故Vブレーキが付かないかと言うと・・・
ブレーキ台座を取り付けるシートステーが無いんですよね～
チェーンステーに台座を付けようにも、上側にチェーンがあり、下側にはシフトワイヤーがあります。
上手く逃がして台座を付けたとしても、Vブレーキ本体を取り付けるとチェーンリングに干渉してしまうことでしょう～
なので、リアは仕方なしにディスクブレーキになったのだと思われます。
しかし、コレは全然悲観することありませんよ～(^.^)
ブレーキの効きは、おそらくフロントのVブレーキの方が良いくらいでしょう～（お安めのメカディスク比）
前かごが付けやすいというメリットもあります。
そして、クイックリリースなのでディスクブレーキだとホイールズレの心配がありますが、Vブレーキなら心配ありません。
デメリットよりも、むしろメリットの方が多いくらいだと思いますよ～(^.^)
ということで、この仕様で4万円以下で買えるなら、十分コスパの良い折りたたみ自転車だと思います！
ボスフリーで中空シャフトの耐久性が気になる方は、リアホイールを交換してカセット化もアリだと思いますよ～
おそらくフロントエンド100㎜・リア135㎜だと思いますが、きちんと計測してから注文してくださいね～
販売情報・組立サポート
ハリークイン クロモリ207Vは、サイクルベースあさひでも販売されているようですが、私が検索した感じでは、あさひさんでは5万円くらいの販売価格のようです。
Amazonでは4万円を切っているので、Amazonの方が良いかもしれませんね～
各サイトの販売ページでご確認くださいね～
販売ページはコチラ↓
組立に自信の無い方は、「無料組立サポート」をご利用ください↓
まとめ
いかがだったでしょうか？
前後ブレーキが違う仕様なのは確かに違和感がありますが、今回のふろんとVブレーキは結果的に悪く無いと思います。
ブレーキ以外の仕様は結構いいので、4万円ならおすすめ出来ます！
買って損は無いと思いますよ(^.^)
今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
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