【魔改造】スペシャライズド シラスをドロップハンドル化してみた!(クロスバイク ドロハン化)

クロスバイク

おはようございます。こが修三です(^.^)

またまた、個人売買でこちらのフレームを格安購入しました(^^;↓

2018年5月

スペシャライズドのシラスというクロスバイクのフレームです。

リアエンド幅が130mmなので、手持ちのロードのホイールを履かせられるので購入しました。

  

フレームとフォークに付いている赤いラインは前オーナーの自家塗装のようです。

  

「ヘッドパーツは付いているが、ベアリングのリテーナーがバラバラになってしまったので欠品」とのことでした。 

 

 ロープロファイル型のヘッドです!

手持ちのベアリングを色々試してみましたが、合いそうもなく仕方ないのでヘッド丸ごと交換することにします(^^; 

 

 

 

ヘッド抜きの工具を購入しました。 

created by Rinker
グランジ(grunge)
¥2,420 (2024/06/22 11:42:15時点 Amazon調べ-詳細)

 

取り外して・・・

各部を計測。

 

41.4mmのようです。

あまり無いタイプですね~💧

あまり無いということは、高かろうが買わなくてはならないと言うことです(^_^;) 

↑適合するのはこちらです。  

ヘッドを注文して、届くまで待ちましょう(^.^)

 

 

 

クランクは中古のアルタスを購入

 

BBは110mmの在庫品を使います。

読み通り、いい感じにフレームに干渉せずに取り付け出来ました(^.^)

  

  

フロントディレーラーはアルタス

 

リアディレーラーはアセラを装着! 

  

チェーンステーとシートステーの形状が凝ってますね~ 

 

トップチューブ長が560mmと表記してあったのですが、実測は水平で540mm位でした。

  

フロントのタイヤとチューブは新品を用意しました。 

 

ホイールは以前ジャイアントのOCRから流用して、 リアは中古で揃えました。

タイヤサイズは23Cです!

 

 

 

 ヘッドパーツが届いたので、工具も買いそろえました。

ヘッドの工具はなかなか高くて今まで手を出さなかったのですが、今回思いきって購入しました。

created by Rinker
グランジ(grunge)
¥5,040 (2024/06/22 11:42:21時点 Amazon調べ-詳細)

 

ヘッドパーツをインストールしました。

トップチューブが長めなので、ステムは60mmしてポジションを合わせます!

 

シートポストとサドルはブリヂストンの中古です。 

 

スプロケはサンレース製の12-25Tです。

クロスレシオなのでリアディレーラーが対応出来るか微妙ですが試してみます!

 

ハンドルバーはメリダの中古です 

 

STIは2300クラリスです。

中古品で何やら前面が黒く塗装されています(^_^;)

機能上は問題ございませんので、ご了承下さいm(_ _)m 

 

カンチブレーキ一式は新品を用意  

 

チェーンは台湾のPYC製のモノを試してみます。 

  

フロントブレーキのアウター受けはディズナ製  

created by Rinker
ミスターコントロール(Mr. CONTROL)
¥1,250 (2024/06/22 11:42:26時点 Amazon調べ-詳細)

 

バーテープはイエロー

シフトワイヤーは赤を選びました。

フロントシフトのアウターにはアジャスターを噛ませました!   

 

リアブレーキの受けはダイコンのシートクランプに挟むタイプを購入しました。

ワイヤーの取り回しが厳しく試行錯誤した結果この取り回しがベストと判断しました!

クルッと一回転させるのがオシャレなんです(@_@)  

created by Rinker
ダイアコンペ
¥732 (2024/06/22 11:42:29時点 Amazon調べ-詳細)

 

 

 

完成です!

車重は10.3kgとエントリーロード並みの重さです。

トップチューブがラウンドしててカッコいいですね~(^.^)

フロントはトリプルギアですが外側2枚のみ使ってます。 

少し乗ってみた感想は、カンチブレーキはよく効きますね~(^.^) 

12-25Tのスプロケはアセラで問題なく変速出来ました(^.^) 

ホイールベースが長めなので、こちらも乗り心地が非常に良いです。

普段乗り向きですね! このメリダのハンドルバーは、下ハンが持ちやすいですね~ 

 

今回はこの辺で~ 

では、また~(^_^)/~~

 

こちらの記事もおすすめです↓

【クロスバイク】ドロップハンドル化の注意点3選!(STI R2000 クラリス編)
おはようございます。古賀修三です(^.^) 今回はユーチューブ視聴者様のご依頼で、「クロスバイクのドロップハンドル化」の作業をさせていただきました。 大手自転車プロショップで7万円以上のお見積もりだったようなのですが、中古パーツなどを使わせ...
【不人気?】フラットバーロードでも後悔する必要なし!ドロップハンドル化してみました(^.^)
おはようございます。古賀修三です(^.^) 本日は悲しいお知らせです😢   先日仕上げた、アンカーのフラットバーロードです↑ BASEとメルカリに出品しているのですが、私の出品したロードバイクの中でも1・2を争う不人気ぶりです(T_T) メ...
【新発見】クランプ径25.4㎜のショートリーチ ドロップハンドル!アヘッド化は必要なし!
おはようございます。古賀修三です(^.^) 今回は大発見をしましたw 今までずっと熱望していた、クランプ径25.4㎜のショートリーチドロハンがAmazonで販売されていましたw   これは今までのロードバイク界の常識を覆す破壊力を持っていま...

コメント

  1. hy より:

    いつも楽しませていただいて勉強してます。
    この度の記事を参考に、しらすをドロップハンドル化したいと思いました。この機会に9速スプロケに交換して3かける9を考えています。
    SORA の STI でフロントディレイラーは弾けるのでしょうか?
    現状はアセラのブレーキ一体シフターだと思います。
    フランクはシラス定番の杉野が付いています。
    お忙しいところ恐縮ですが、他の方のにも参考になると思い質問させていただきました。お答えいただけると嬉しいです。

タイトルとURLをコピーしました