おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回はコスパ最高のおすすめミニベロのご紹介です！
なんとリア8速仕様で36,900円のコスパ最高のミニベロです。
では、詳しくご紹介していきますね～(^.^)/
外観
↑が今回ご紹介するEIZER（アイゼル）のBZ501です！
ブルホーンハンドルで、リムハイトの高いブラックホイールがカッコいいですよね～(^.^)
ディスクブレーキもタダモノじゃない感を出しています(^.^)
カラーはブラック/ゴールドとグレー/ブルーの2展開です！
男性受けしそうなカラーですね～
「ちょっと人と違ったスポーティーな自転車に乗りたい」って方には挿さるかもしれませんね～(^.^)
ブラックゴールドは結構派手wですね～
フレームはアルミ、フォークはクロモリです！
なかなかカッコいいですよね～(^.^)
実はこのBZ501のフラットバーのカスタム車を昨年買取し、一度整備したことがあります。
パーツもかなりカスタムされていたのですが、即売れしたのを記憶しています。
デザインが良いと直ぐ売れるんですよね～(^.^)
では、走りの方はどうなのか？ハンドル周りから見ていきましょう～
スペック
ハンドル周り
ハンドルは幅390㎜のブルホーンハンドルです！
スポーティーですね～(^.^)
今は販売しておりませんが、過去にはドロップハンドル仕様とフラットバー仕様がありました。
WINZIPのブレーキレバーにL-TWOO製のA3というシフターが付いています。
シマノではありませんが、操作感は悪くないですよ～
ブレーキ
ブレーキは前後ともWINZIPのメカニカルディスクブレーキになります。
調整が出来ていれば、効きに不安はありませんよ～
ブレーキローターは160㎜で、6ボルトでハブに固定されています。
ホイールはクイックリリースタイプになります。
サドル
サドル・シートポスト・ステムもアイゼルオリジナル品です。
サドルはスポーツタイプですが、クッション性がありそうなサドルですね～
シートクランプはクイックリリース式のため、サドルの高さの再調整はやり易いタイプですよ～
ドライブトレイン
クランク・チェーンリングはプロホイール製です。
歯数は大径52T、クランク長は170㎜です。
リアディレイラーはシフター同様L-TWOOのA3。
スプロケットはSUGEKの11－32Tのカセットタイプになります。
ハンガーが別体になっているところも良いですね～(^.^)
トップのギア比はフロント52T・リア11Tで4.72もあります。
めっちゃスピード出ますね～www
スペック表
| 商品仕様 |
| 商品名：ブルホーンミニベロ EIZER（アイゼル）BZ501 20インチ 重量：11.0（kg）(NET) 全長：158cm適応身長155-180cm ハンドル：高さ（地面から）96cm サドル：高さ（地面から）80-98cm またがり：高さ（地面からトップチューブ真ん中付近の高さ）68cm 耐荷重：80(kg) ホイール：EIZER アルミ 20インチ ブレーキ：前後メカニカル ディスクブレーキJP仕様（右レバー/前輪・左レバー/後輪） ハンドル：ブルホーンハンドル EIZER アルミ 幅39センチ シフター：L-TWOO A3 8速 リアディレイラー：L-TWOO A3 8速 クランク：Prowheel COLD-FORGED 長さ170mm ハブ：前後クイックリリース スプロケット：SUGEK 11T-32T CS-M5008 フロントギア：PRO-552-3/32 タイヤ：KENDA 20×1-1/8 米式 サドル：EIZERオリジナルサドル 付属品：ペダル・反射板・説明書 組立て必要工具：4mm,5mm,6mm六角レンチ・ペダルレンチ(又は15mmスパナ)・+ドライバー・トルクスレンチ ディレーラー、ブレーキ調整必要工具：5mm六角レンチ・＋ドライバー |
タイヤ・チューブ
タイヤはKENDA製で20×１ 1/8のWO規格になります。
クロスバイク並みの細いタイヤなので、路面抵抗が少なく高速走行が得意なタイヤです！
ギア比も非常に高いので、ロングライドも可能なミニベロですよ～(^.^)
チューブが米式バルブ仕様なので、対応の空気入れは事前に用意しておいた方が良さそうですね～↓
コンポはシマノではありませんが、3万円台でこれだけの仕様は唯一無二です！
街乗りに、サイクリングに、カスタムベースにおすすめの1台ですよ～(^.^)
サイズ感
サイズは1展開のみになります。
サドルの高さから考えると、記載通り155～180㎝くらいまでの方にお使いいただけると思います。
トップチューブ長が分からないのですが、サドルからハンドルまでの距離に違和感がある場合は、ステム交換で対応しましょう～
ハンドルが高過ぎると感じたら、コラムスペーサーとステムを入れ替えたり、ステムを逆付けして調整しましょう～
カスタムするならココ！
ステム逆付け
↑の画像のようにステムを逆付けして、コラムスペーサー1つとステムの位置を変えることによって、ハンドルの高さを低くすることが出来ます！
やや前傾姿勢になり、空気抵抗を抑える効果があります。
ブルホーン仕様のバイクにはおすすめですよ～(^.^)
センタースタンド取付
ZB501にはスタンドが付属しません。
↑の画像を見るとセンタースタンドの取り付け台座が見えます。
スタンドを付けるならセンタースタンドがおすすめですよ↓
泥除け
ディスクブレーキ仕様車はブレーキキャリパーが邪魔推してしまい、泥除けのステーをフレームエンドのダボ穴に取り付けること難しいです。
泥除けは簡易タイプが良いでしょう～
販売・組立サポート
アイゼル ZB501はAmazon・楽天・ヤフーショッピングの通販サイトで購入することが出来ます！
ぜひ販売サイトでチェックしてみてくださいね～
販売ページはコチラ↓
通販で自転車を買うと組立が必要になります。
組立に自信の無い方は、私が行っている『無料組立サポート』をご利用ください！
組立サポートの詳細はコチラ↓
まとめ
いかがだったでしょうか？
なかなかカッコいいミニベロですよね～
コンポがL-TWOOですがシマノとの互換もあるので、不満なところがあればシマノに変更も可能です。
カスタムベースとしても面白いミニベロだと思いますよ～(^.^)
ミニベロをご検討の方は、ぜひ候補に入れてくださいね～
今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
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コメント
11日にAmazonで注文して13日到着。到着後Amazonを見てみると5000円値下がりしていてがっかりしているところです。というのは置いといて…
フレームサイズがわりと大きくて、実測トップチューブ長ホリゾンタル換算560mmくらいはあります。シートステー長425mm、ホイールベース1035mmとか。写真で見るスポーツ走行に良さげな印象とはかなり違って、リラックスして走行するようなジオメトリーなんですが、身長の低い人は要注意です。ハンドルがかなり遠い…
身長175cmぐらいもあれば良かったんですが、私にはちょっと大きすぎた。（当方、163cm）なので、MTB用の短いステムを発注したところです。
その他この自転車に関しては、おっしゃるとおりコスパ最強です。完組後の実測重量は10.5kgでこの価格帯ではちょっとないですね。サドルと、クランク一体のチェーンリング(鉄）を交換すれば10kg切も夢では無いかと。あと、工具は付属していませんでした。少なくともアレーンキーのセット(mm)と、トルクス(T25)を用意する必要があります。
トップチューブ、結構長いんですね～
情報提供ありがとうございますm(__)m
追加情報、主要部品重量実測（単位はｇ）
クランク(左右・アルミ)＋チェーンリング(鉄)＋プロテクター(プラ)：806.3
ボトムブラケット（KENLI KL-08A 68mm 116mm) ：302.5
シートポスト (アルミ ∮31.6 350mm)：350.5
サドル：287.4
リアスプロケ：299.6
リアディレーラー L-TWOO A3：271
シフター(A3 ワイヤー込)：141.9
現状では、１１速化までしまして総重量は９.４kgとなりました。
１１sで四角テーパーはチェーンラインが厳しいですね。テーパー勘合具合(締め付け具合)が肝か…