【クロスバイク】メリダ クロスウェイ 300-D(油圧ディスク)がおすすめの理由

クロスバイク

おはようございます。こが修三です(^.^)

今回もおすすめのクロスバイクのご紹介です!

先日、ユーチューブでもご紹介したメリダのクロスウェイ300ーD のブログ版です(^.^)

では、行ってみましょう~

 

 

 

まずはスペックを見ていきましょう(^.^)

フレーム CROSSWAY TFS-D
フォーク Steel O.S. disc
ヘッドセット VP-A86
ギヤクランク Shimano FC-TY501 48-38-28 CG
L:165mm(38cm) L:170mm(41/46/50cm)
BBセットCartridge Bearing
F.ディレーラShimano Tourney FD-TY710
R.ディレーラShimano Altus RD-M310
シフターShimano ST-EF505 3Sx8S
F.ブレーキセットHydraulic Brake
R.ブレーキセットHydraulic Brake
ブレーキレバーattached
リムAlex MPD14-DISC Alloy 700C 32H
スポークBlack stainless
F.ハブJY-D761DSE 32H QR
R.ハブJY-D762TSE 32H QR
タイヤCST C-1985 32C
ギヤShimano CS-HG200-8 12-32
チェーンKMC M700
ハンドルバーMerida Speed Alloy 560 φ 31.8
ハンドルステムMerida Comp Alloy
L:60mm(38cm) L:90mm(41/46cm) L:105mm(50cm)
サドルMerida COMFORT
シートピラーMerida Comp Alloy φ 27.2mm
シートクランプMerida Comp QR
ペダルVP-467 AL
チューブ・バルブ仏式バルブ
付属品ベル・ロック・リフレクター
重量 12.1Kg

 

 

   

カラーリングは2展開でベージュとマットブラックです!

ブラックは引き締まって見えてカッコいいですね~(^.^)

 

フレームサイズは4展開で145~190㎝対応となっています。

良くある3×8のクロスバイクですが、油圧ディスクブレーキ仕様になっています!

 

その油圧ディスクブレーキですが、メリダ公式サイトではHydraulic Brakeとしか書かれていませんが、実はシマノのBR-MT200が使われています!

 

シフター・ブレーキレバーももちろんシマノを採用してます!

油圧ディスクで一番売れているであろうジャイアントのエスケープRディスクがテクトロなのに対し、シマノを使っているところが最大のアピールポイントだと思うのですが、メリダはアピールしないんですね~(^_^;)

 

 

 

リアディレイラーは8速アルタスです!

最近はターニーTXを採用しているメーカーも多い中、良心的ですね~

そしてスプロケットはシマノの12-32Tが使われています!

ここも11-32Tより使いやすいギア比になるのでいいですね~(^.^)

 

クランク・チェーンリングはトリプルの48-38-28Tです。

今までも何度もお話してきましたが、トリプルはいろいろと使いずらいのでダブルにかえたいところですね~(^^;

↓以前、記事にしてますので良かったら読んでみてください<m(__)m>

フロントシングル化・ダブル化におすすめのクランク発見!シマノFC-M361 【クロスバイク】
フロントギアのトリプル(3段変速)をダブル化・シングル化へカスタムしたい方におすすめのクランク(シマノFC-M361)をご紹介!ディレイラー調整動画もあり。

   

 

 

ということで、メリダ クロスウェイ300ーD は油圧ディスククロスバイクの中で一番おすすめ出来るクロスバイクです(^.^)

↓ユーチューブでも解説してるので良かったら見てください(^.^)

 

ご検討されている方のご参考になれば幸いです。

今回はこの辺で~

ではまた~(^.^)/~~~

クロスウェイ300-Dをチェックしよう!

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