【クロスバイク カスタム】11-32T 8速 スラムのスプロケットに交換してみた!

クロスバイク

おはようございます。こが修三です(^.^)

今回は自身のバイクネタになります!

  

 

 

今の相棒、ビアンキ ボルペです!

非常に快適なのですが、1つだけ不満があり今回着手します。

 

この11-32Tの8速用スプロケです!

歯の構成は11-13-15-18-21-24-28-32です。

 

この、実用域の13~21の歯数飛びが大きく、何とかしたいとずっと思っていました(^^;

なので、今回交換することにしました!

  

 

 

交換したのはスラムの11-32T 8速用です!

肉抜きされていて非常に軽量なスプロケです(^.^)

 

交換工具はコチラ↓

交換方法はコチラ↓ 

 

トップとローの歯数はシマノと変わらないのですが、歯の構成が大分違います!

11-12-14-16-18-21-26-32Tです。

これなら実用域が2T飛びになり使いやすいと思います!

新品はなかなか入手困難なので、完成車外しの中古をゲットしたのですが、以前別のバイクに付けた時に、歯のうねりがあり異音が出てしまうため取り外した経緯があります(^^;

 

 

  

6速に当る歯のうねりが特に目立つのですが、今回はワイヤーの調整で問題ないレベルにベストセッティングすることが出来ました(^.^)

  

テスト試乗でも以前のような異音も無く、無事好みのスプロケに交換できました(^.^)

また1つ好みの仕様になりました!

今回はこのへんで~

ではまた~(^.^)/~~~ 

↓オリジナル商品はコチラ

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