おはようございます。古賀修三です(^^)
今回はYouTubeコメント欄で「このチャンネルで自転車に対する価値観が変わりました。自転車ユーチューバーは高価な自転車ばかり乗っていて参考になりません。古賀さんの自転車を紹介してください」という趣旨のコメントをいただきました。
確かにユーチューバーの皆さんは、購入するごとに良い自転車に乗り換えていきますよね～
私は１万円台～の自転車をご紹介しているので、高額バイクに乗っていたら皆さんを裏切ることになりそうですwww
過去に何度も紹介しているのですが、久しぶりに私の自転車を2台ご紹介いたします。
今回は普段乗りMTBをご紹介し、次回ロードバイクをご紹介してますね～
では行ってみましょう～(^^)/
外観
↑が私が普段乗りしているマウンテンバイクになります。
9年前にメルカリで中古を購入しました。
確か12,000円くらいだったと思いますw
もちろんボロボロでしたが…
スペシャライズドのグランドコントロールA1というモデルです。
1996～1997年に販売されていたモデルなので、30年落ちですね～w
アルミフレームですが、まだまだ現役ですよ～(^^)
お気に入りポイントは前後サスペンション付きなところです！
重量は重くなりますが、乗り心地が非常にマイルドになるので段差を気にすることなくガンガン走れます(^^)
最高ですよ～
シートチューブ長は450㎜、トップチューブ長は540㎜、ステムは100㎜です。
ハンドル高は約91㎝、サドル高は94㎝くらいで乗ってますよ～(^^)/
ハンドル周り
↑ハンドル周りはこんな感じです。
ハンドルは両端をカットして540㎜幅にしていますよ～
グリップは買取品のお安い中華製のコンフォートグリップです。
左右を逆にして中央を太くしてます。
そして、こちらも買取品のバーセンターバーを付けています！
グリップ逆付けとバーセンターバーの組み合わせがこだわりポイントです。
手の衝撃が減り楽になりますよ～(^^)
以前おすすめした記事はコチラ↓
ブレーキレバーはAvidのニセモノですw
このレバーは剛性は悪くないのですが、レバーの支点の円柱状の部品が抜けるトラブルがあり、ボルトとナットで修理して使ってます(^-^;
おすすめしませんよ～ｗ
シフターは買取品のL-TWOOのA3を試しに使ってます。
シマノのラピッドファイヤー式と同じ操作ですが、若干ストロークが大きい気がします。
変速自体は問題ないので、価格を押さえたい方にはアリだと思いますよ～(^^)
左シフターは古いアリビオの3速シフターが付いています！
しかし・・・
変速をしないのでワイヤーは外してあります(^-^;
いざとなったら手レイラ―ですね～www
ハンドル下周り
前かご
マイパラスのATBバスケットを付けています！
以前「前かごの取付方法」の動画を撮影してからずっと付けっぱなしです。
重量が1㎏ちょっと重くなるのですが、やっぱりあると便利ですよ～(^^)
取付方法はコチラ↓
ブレーキ
VブレーキはDEOREです。
これは中古で買ったときから付いていたのですが、塗装剥げも無く動きも良好です！
やはり品質はアリビオより1ランク上ですね～
フロントタイヤ
フロントタイヤはミシュランのWILDRUNNER 26×1.4のスリックタイヤを履いてます。
会社を辞めてからは走る距離が激減したのですが、8年くらい使ってます。
ひび割れも無いのでかなり耐久性高いですね～(^^)
フォークサスペンション
フロントサスはROCKSHOXのINDY Cです。
フォーク重量は約1.6㎏です！
重量は重くなりますが、サスがあると衝撃吸収が良いですよ～(^^)
ハブ
ハブはDEORE XTです！
おそらく純正では無いと思いますが、中古購入時に付いて来ました。
良いハブの特徴は、玉押し調整が楽なところとですね～(^^)
サドル・シートポスト
サドルは買取品のスペシャライズドのTargaです。
幅が155㎜あるのでソコソコ幅広なので座り心地が良いですよ～(^^)
買取した時はサイドが破れ綿が見えていたのですが、ロックタイトで補修して使ってます！
ロックタイトは金属以外のパーツの補修に使えるので、1つ持っておくと便利ですよ～(^^)/
シートポストはTIOGAでコレも買取品です！
径は27.2㎜ですね～
シートポストは下側をカットして、フレームから出ないようにしています。
リフレクターは夜間ほとんど乗らないので、最低限のモノをこの位置に付けてます。
夜間走行が多い方は視認性の高いものを付けてくださいね～
クランク周り
クランクはこれまた買取品のTOURNEYのダブルクランク FC-TY501-2 です！
フロントディレイラーは変速しないので取り外してますよ～
ペダルは中華ナイロンペダルですよ～ｗ
リア周り
リアタイヤ
リアタイヤはシュワルベ マラソン 26×1.5です！
耐久性が抜群で、サイドにリフレクターも付いています。
街乗りにおすすめですよ～(^^)/
スプロケット
スプロケットはSRAMの11－32T（８S）を使ってます。
シマノの11－32Tと歯数が違い、11・12・14・16・18・21・26・32Tとトップ寄りのギアがクロスレシオでロー寄りのギアは歯数差があります。
このバイクのような径の小さいバイクには都合の良いギア比です。
売っていればおすすめですよ～(^^)/
リアディレイラー
リアディレイラーはなんとTourneyです(^-^;
もともとDEORE LXが付いていたのですが、販売用のMTBのパーツが足りなかったので使ってしまい、買取品のこのディレイラーを付けました。
しかも6/7速用です💦
しかし、8速でも問題なく使えますw
ま～普段乗りだからコレでも良いでしょう～www
こだわりポイントは？
実は元々は XTRのブレーキレバーが付いていたり、LXのクランクやディレイラーが付いていたのですが、かなりデチューンになってしまってます(^-^;
普段乗りなので、「あまり高価なパーツは不要かな～」ということで、こんな感じで乗っています。
ただし、こだわっているポイントとしては、
・ハンドルの高さやサドル位置などのポジション調整
・ブレーキレバーの角度やクリアランス調整
・変速調整
など、「良いパーツ」では無く「良い調整」にはこだわっています。
古いバイクを調子良さそうに乗っているところが「カッコいい」と思ってますよ～(^^)/
まとめ
いかがだったでしょうか？
30年近く前のマウンテンバイクを使い倒しているのですが、私は満足しているので乗り換える予定はありません。
これからも乗り倒していきますよ～www
次回は、もう1台の愛車「ビンテージロード」をご紹介しますね～
コチラはパーツにもこだわっているので、ぜひまた見に来てくださいね～
今回はこのへんで～
ではまた～(^.^)/~~~
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