【マウンテンバイク】街乗り・通勤通学におすすめ!GIANT ATXが入荷しました!(中古販売)

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おはようございます。古賀修三です(^.^)

先日、ロードバイクをご購入いただいたお客様から下取車としてジャイアントのATXを買取させていただきました!

最近3件連続で下取車でのお取引をさせていただいてます(^.^)

こちらとしてもありがたい限りですm(__)m

では、どんなバイクか?ご紹介していきますね~

 

↑コチラです。

ブラックカラーでカッコいいですね~(^.^)

 

 

昨年8月に購入された高年式モデルですよ~(^.^)

サイズはXS(シートチューブ長405㎜)です。適正身長は155~165㎝となります。

ワイヤーは内装式なんですね~(゜o゜)

 

ハンドルバーはMTBでは短めの580㎜です。

普段乗りを意識したサイズですね~

3×7段変速のデリュアルレバーが付いてます!

このレバーは初めて操作しましたが、結構ショートストロークで使いやすいですね~(^.^)

 

フロントサスは80㎜ストロークのようです!

普段乗りにピッタリのストローク量ですね~

タイヤサイズは26×2.1でセミブロックタイヤになってます。

オンロードのみで使うなら、もう少しオンロード寄りのタイヤに変えても良いと思いますよ~(^.^)

 

ディスクブレーキは機械式でテクトロ製ですね~

少し乗りましたが、ストッピングパワーは十分強力です(^.^)

クイックリリースではなくスキュワーナットになってます。

ここも普段使いにはありがたいかも知れませんね~

 

 

サドルはジャイアントオリジナルです!

キレイな状態ですよ~(^.^)

 

フロントディレイラーはターニーです。

クランクはプロホイール製で、チェーンリングは42-34-24Tのトリプルクランクですね~

 

高年式なのですが、油汚れが半端ない状態です(^-^;

油を切らすよりは全然良いのですが、これは掛け過ぎですね~

注油は古い油をクリーニングしてから、適量を射しましょう~

 

 

リアディレイラーもターニーです!

カセットスプロケットの7Sで12-32Tですね~

ブレーキ・シフトともフルアウター仕様になってますね~(゜o゜)

 

おっと、ここもギトギトですね~( ゚Д゚)

油が汚れを吸って、真っ黒クロスケ状態です!

塗り過ぎ注意ですよ~

 

ビルトインタイプのスタントが付いてますね~(^.^)

 

バルブキャップが割れてますね~

締めすぎるとプラスチックなのですぐに割れてしまいます!

締めすぎ注意ですよ~

 

リアハブの回転がメッチャ悪いですね~(?_?)

ハブはノーブランドのようです!

ここはちょっと要調整ですね~

 

ということで、まだ8か月しか乗っていないATXが入荷しました(^.^)

では、こいつを軽く仕上げていきましょう~

 

 

まずはクランクを外しました!

手の届きにくいところは外してしまうのが一番ですね~

フロントディレイラーも汚れベットリですね~(^-^;

 

パーツクリーナーでクリーニングしました!

かなりキレイになりましたね~(^.^)

 

油汚れが凄すぎて、チェーンを切らずに洗浄は無理そうなので、チェーンカッターでチェーンを切りました(^-^;

ここまではカコイチかも知れません。

 

大量のパーツクリーナーを使い、ここまでキレイになりました(^.^)

チェーンはKMCでしたね~

 

 

クランクにも油がビッシリです!

パーツクリーナーで洗浄ですね~

 

クリーニングして、外しておいたバッシュガードを付け直しクリーニング完了です(^.^)

 

BBに取り付けました!

 

スプロケを外しました!

歯数は12-32Tでシマノ製です。

 

 

 

フリーが見た感じ短いので7速専用ですね~

スポークプロテクターは外しますね~

 

スプロケの洗浄も終わりました!

チェーン・クランク・スプロケでパーツクリーナー1本消費してしましました(^-^;

 

リアハブの回転が悪いので、ディスクローターを外し玉あたり調整を行いました!

お安い通販バイク並みの回転の悪さでしたね~(^-^;

ハブの玉あたり調整はコチラ↓

 

 

ローターを取り付けて、防水シールを戻して出来上がりです(^.^)

かなり改善しましたよ~

 

リアホイールを装着しました!

スキュワーナットなので普段使いに安心できますね~(^.^)

 

チェーンを繋ぎ直し、変速調整をしました!

フロント、リア共にインナーワイヤーのテンションが落ちていて、上手く変速出来ない状態でした。

ハイ・ロー調整は大体合ってましたね~

ワイヤーアジャストボルトをやや緩めるだけで調整出来ますよ~(^.^)

これで全て終了です!

 

  

全体はこんな感じになりました~

ま~、何も変わらないのですがキレイになって、変速・ブレーキがちゃんと調整された状態になりました(^.^)

  

横から見るとこんな感じ~

MTBはサイズが小さい方がカッコよく見える気がするのは私だけでしょうか~www

ということで、ササっと仕上げられると思っていましたが、やっぱり楽できないですね~(^-^;

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今回はこのへんで~

ではまた~(^^)/~

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