おはようございます。古賀修三です(^.^)
入荷して1か月振りに、やっとスコットの作業に掛かれるようになりました(^-^;
入荷時の記事はコチラ↓
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では、コチラを整備していきます!
まずはバラシですね~
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バラしました!
パーツ類は特に問題なしですね~
というか、結構キレイです(^.^)
では、フレームから磨いていきましょう~
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磨き・ワックスがけも終わりました!
これは・・・
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ほとんど傷がありません(^.^)
メチャクチャ状態が良いですw
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ダウンチューブには小傷が1か所のみ!
ロゴもキレイです(^.^)
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トップチューブもメチャクチャきれいです!
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傷つきやすいシートチューブも傷がありません!
前のオーナーが大切に保管されていたようですね~(^.^)
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フォークの白いところはデカールのようで、ここはひび割れがありました(^-^;
これは防げないのでしょうがないですね~
では、組立に入ります!
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まずはヘッドパーツと小物から~
いづれも問題なしです!
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グリスアップしながらフォークを組みました!
ステムは逆付けにし、10㎜のコラムスペーサーをフォークの上に入替ました!
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シートポストはシンクロスで31.6㎜径です!
パーツクリーナーで洗浄しました。
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サドルも純正のシンクロスです。
やや付着した汚れはありますが、かなりキレイな状態です(^.^)
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とりあえず仮組みしてフレームに取り付けました!
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BBはオクタリンクでシャフト長は113㎜
これはソラグレードなのでしょうか?
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BBシェルに取り付けました!
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クランク・チェーンリングはシマノのFC-R345 ソラグレードです!
一度バラシて洗浄しました。
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なんと、クランクも無傷です!
中々無いですよ~
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BBに取り付けました!
マジで新車を組んでるようですね~(^.^)
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ということで、初日はここまでです!
フレームサイズが52㎝、トップチューブ530㎜、ステムが110㎜なので、適正は170~185㎝といった感じでしょうか?
もちろん販売予定なので、お気軽にお問い合わせくださいね~↓
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今回はこのへんで~
ではまた~(^^)/~
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