おはようございます。古賀修三です(^.^)
入荷して1か月振りに、やっとスコットの作業に掛かれるようになりました(^-^;
入荷時の記事はコチラ↓


では、コチラを整備していきます!
まずはバラシですね~



バラしました!
パーツ類は特に問題なしですね~
というか、結構キレイです(^.^)
では、フレームから磨いていきましょう~

磨き・ワックスがけも終わりました!
これは・・・

ほとんど傷がありません(^.^)
メチャクチャ状態が良いですw

ダウンチューブには小傷が1か所のみ!
ロゴもキレイです(^.^)

トップチューブもメチャクチャきれいです!

傷つきやすいシートチューブも傷がありません!
前のオーナーが大切に保管されていたようですね~(^.^)

フォークの白いところはデカールのようで、ここはひび割れがありました(^-^;
これは防げないのでしょうがないですね~
では、組立に入ります!

まずはヘッドパーツと小物から~
いづれも問題なしです!

グリスアップしながらフォークを組みました!
ステムは逆付けにし、10㎜のコラムスペーサーをフォークの上に入替ました!

シートポストはシンクロスで31.6㎜径です!
パーツクリーナーで洗浄しました。

サドルも純正のシンクロスです。
やや付着した汚れはありますが、かなりキレイな状態です(^.^)

とりあえず仮組みしてフレームに取り付けました!

BBはオクタリンクでシャフト長は113㎜
これはソラグレードなのでしょうか?

BBシェルに取り付けました!

クランク・チェーンリングはシマノのFC-R345 ソラグレードです!
一度バラシて洗浄しました。

なんと、クランクも無傷です!
中々無いですよ~

BBに取り付けました!
マジで新車を組んでるようですね~(^.^)

ということで、初日はここまでです!
フレームサイズが52㎝、トップチューブ530㎜、ステムが110㎜なので、適正は170~185㎝といった感じでしょうか?
もちろん販売予定なので、お気軽にお問い合わせくださいね~↓

今回はこのへんで~
ではまた~(^^)/~
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