STIを使わないで手元シフト可能なブラケットポジションを作る!【激安通販ロードバイク(ルック車)】

ロードバイク

おはようございます。古賀修三です(^.^)

今回も激安通販ロード STARDAYを弄っていきますね~w

前回までの記事はコチラになります。

 

 

↑は商品ページの画像ですが、激安通販ロードはサドルからブレーキブラケットまでの距離が遠くて、みんなハンドルの手前を握るポジションになってしまいます!

ということは、「フラット部しか握らないならドロップハンドル要ら無くね~?」という疑問が生まれるのですがw、私に届くご質問はお安くてもロードバイクに乗りたい方が多いです。

なので、ちゃんとドロップハンドルの利点を生かせるように、ブラケットポジションと下ハンポジションを使える「激安ロード」をご紹介したいという思いで取り組んでおります<m(__)m>

※予算があるなら素直にSTI付きのロードバイクの購入をおすすめいたします<m(__)m>

 

前回、ハンドル中央に付いていたパームシフトをこの位置に持ってきました!

シフト操作性・ワイヤーの取り回し共にまずまずだと思います。が、下ハンが握りにくいという弱点を抱えておりました(^^;

これを解決するために、新たな激安シフターをご用意しました!

 

 

 

ジャジャ~ン、「サムシフタ~」

お値段600円ちょっとですw

 

バークランプは22.2㎜なのでフラットバー用なのですが、鉄なので無理やり広げてドロップハンドルに取り付けます(^^;

 

↓取り付けてシフト操作をした画像がコチラです

すごくいい感じでしょ~w

操作性はパームシフトより上だと思います!

レバーを押すために今回は壁フックを使っておりますw

しかし、2つほど問題が・・・(^^;

 

1つ目はブレーキワイヤーの出口を塞いでしまいます(^^;

シフトアップのボタンの横を通すことはできるのですが、シフトレバーが通るので通せないことは無いのですが非常に限定的なルートになってしまいます。

 

2つ目はシフトワイヤーのルーティーンです!

ハンドルバーの後ろ方向にワイヤーが出てくるのでダウンチューブのアウター受けに入れるルーティーンが少しやりにくいです!

ということで、特に1つ目の問題が難易度高いので、今回は元のパームシフトに戻すことに・・・(^^;

※今回のサムシフターはブルホーンバーには非常に有効なシフターです!

 

 

  

下ハンが握りにくい問題は下側の使わないレバーをカットしスペースをとることにしました!

これでも1,2,3速時はレバーが下がっているので、下ハンを握ろうとするとやや邪魔になります<m(__)m>

 

カットしたレバーはコチラです(^^;

 

硬いプラスチックなので、ニューアイテムを導入しております(^^;

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フロントシフターも同様にカットしヤスリ掛けしております。

 

最終的にはこんな感じになりました~

シマノから出ているお安いシフターの形状を考えても、操作性・ワイヤーの収まり具合的に、このパームシフトが一番いい感じにかもしれませね~

もし安価にもっといい方法を知っている方は教えてくださいね~

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今回はこのへんで~

ではまた~(^.^)/~~~

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