おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回もYoutube視聴者様のご質問にお答えしていきたいと思います。
ユーチューブ動画のコメント欄に「クロスバイクを買おうと思っているのですが、ブリヂストンのLB1はおすすめですか？」「3万円台ならLB1 DXは買いですか？」というご質問をいただきました！
では、スペックなどを確認してお答えしていきましょう～
外観・価格
↑が今回ご質問いただいた「ブリヂストン LB1」になります！
アルミフレーム・スチールフォークの組み合わせのクロスバイクです。
定価は税込み42,000円ですが通販サイトなどを見ると3万円台半ばとなっています。
↑は「デラックス」グレードになります。
前かご・泥除け・チェーンカバーが標準装備になっています！
定価は税込み49,000円と7,000円アップになりますが、通販サイトなどでは3万円台後半から4万円台前半で販売されています。
今回のご質問者様がどちらのモデルをご検討なのか？は分かりませんが、とりあえずノーマルタイプの方で見ていきましょう～
改めてノーマルのタイプの外観ですが・・・
どこからどう見ても、シティーサイクルから前かご・泥除け・チェーンカバーを外したような外観です(^-^;
タイヤは一般的な700Cではなく、ブリヂストンお得意のシティーサイクル用の27インチです。
トップチューブがスローピング形状をしている以外に、クロスバイクの要素が見当たりません(/ω＼)
前かごを付けることが前提の、突き出しの短いスレッドステムが付いています！
シフターはお安いサムシフターですね～(^-^;
グリップもママチャリ感がにじみ出ています。
ハブシャフトはナット留めで、前かごや泥除けのステーはハブナット共締めです！
フロントはデュアルピボットキャリパーブレーキですが、泥除け前提なので超ロングアーチタイプです！
フレームの溶接痕を見るとアルミ素材のようです。
ここは2万円台のクロスバイクとは違いますね～
やはり、この自転車はデラックス前提で造られています。
＋7,000円で前かご・泥除け・チェーンカバーが付くのはお得です！
と言うか、上の3点が無くなった「ノーマルタイプ」はこれと言っておすすめ出来るポイントが見当たりません(^-^;
検討するなら「デラックス」ですね～www
スペック
LB1
スペック表はコチラ↓
| 製品名 | エルビーワン | |
|---|---|---|
| 車種略号 | LB764 | |
| メーカー希望小売価格 | ¥42,000（税抜¥38,182） | |
| タイヤサイズ | フロント | 27×1-3/8WO |
| リヤ | 27×1-3/8WO | |
| シフト段数 | 6段 | |
| フレームサイズ | 450mm | |
| フレーム | アルミフレーム | |
| カラー / お問い合わせ番号 |  T.Xクロツヤケシ / 2164 | |
 E.Xホワイト / 2165 | ||
 F.XOブルー / 2166 | ||
 F.Xソリッドオレンジ / 2167 | ||
| フロントフォーク | 鉄製 ユニクラウン ストレート形状 | |
| ヘッド小物 | 鉄製 | |
| ハンドル | バー | アルミ ストレートハンドル 幅500mm |
| グリップ | コンフォートグリップ（SQ06） | |
| ポスト | 鉄製 スレッドタイプ 長さ48mm | |
| サドル | スポーティクッションサドル | |
| シートポスト | アルミ 外径27.2mm 長さ260mm | |
| シート止め | シートクランプ＆クイック式レバーアルミ製 径31.8mm | |
| タイヤ | フロント | タフロードタイヤ |
| リヤ | タフロードタイヤ | |
| チューブ | フロント | ノーマルチューブ 英式バルブ |
| リヤ | ノーマルチューブ 英式バルブ | |
| リム | フロント | アルミ製 36H |
| リヤ | アルミ製 36H | |
| スポーク | フロント | 鉄スポーク |
| リヤ | 鉄スポーク | |
| ハブ | フロント | 鉄製 36Ｈ ナット式 |
| リヤ | 鉄製 36Ｈ ナット式 | |
| 変速機 | フロント | – |
| リヤ | シマノ TOURNEY RD-TY21-B-SS 6段 ディレイラーガード付 | |
| シフトレバー | 外装6段 シマノ サムシフター | |
| スプロケット | シマノ MF-TZ500-6 6段 歯数:14-28T | |
| ギアクランク | アルミ 歯数:42T 長さ:165mm Wガード付 | |
| ボトムブラケット | 鉄製 ボトムブラケット カップ&コーン式 | |
| 駆動 | ステンガードチェーン | |
| ペダル | 樹脂ペダル | |
| ブレーキ | フロント | ツーピボットキャリパーブレーキ |
| リヤ | ローラーブレーキ | |
| レバー | アルミ製 | |
| リヤキャリヤ | – | |
| ドロヨケ | フロント | – |
| リヤ | – | |
| チェーンケース | – | |
| スタンド | オートロックサイドスタンド | |
| ランプ | フロント | バッテリーライト1000 |
| リヤ | – | |
| ベル | アルミ製 | |
| バスケット | – | |
| 錠前 | サークロック（ディンプルキー、スペアキー対応） | |
| 付属品 | – | |
| 重量 | 14.4kg | |
| サドル地上高さ | 80.5cm ～94cm | |
| 乗車可能最低身長 | 150cm～ | |
| 車体サイズ | 全長 | 1,830㎜ |
| 全幅 | 530㎜ | |
| ペダル1回転で進む距離 | 1速:3.30m 4速:5.13m 6速:6.59m | |
タイヤは27インチのブリヂストンのシティーサイクル用タイヤが付きます。
ポチップ
チェーンリングは42T、クランク長は165㎜です！
一応アルミクランクが使われていますね～
スプロケットは14－28T（６S）のボスフリータイプです。
リアはローラーブレーキですね～
重量は14.4㎏と、アルミフレームが使われているのに結構重いです！
おそらくタイヤ・ホイールが重いんでしょうね～
サドルの高さが94㎝までなので、適正なペダリング重視ポジションで乗る場合、170㎝以上になるとシートポスト交換が必要になりそうです。
鉄やぐらなのもチョット残念ですね～
ポチップ
ステム・シートポスト・スペックを見ても、定価4万円オーバーは高過ぎます(^-^;
ネット通販の3万円台半ばでもやや割高感のある価格に感じますね～↓
ポチップ
割高感があるし、軽快に走るクロスバイクを欲しい方にはおすすめ出来ません！
フレーム形状以外にクロスバイクと言えるところが無いんですよね～(^-^;
LB1 デラックス
デラックスのスペック表はコチラ↓
| 製品名 | エルビーワン デラックス | |
|---|---|---|
| 車種略号 | LBD764 | |
| メーカー希望小売価格 | ¥49,000（税抜¥44,545） | |
| タイヤサイズ | フロント | 27×1-3/8WO |
| リヤ | 27×1-3/8WO | |
| シフト段数 | 6段 | |
| フレームサイズ | 450mm | |
| フレーム | アルミフレーム | |
| カラー / お問い合わせ番号 | T.Xクロツヤケシ / 2168 | |
 T.Xサンドベージュ / 2169 | ||
 P.Xサファイヤブルー / 2170 | ||
| フロントフォーク | 鉄製 ユニクラウン ストレート形状 | |
| ヘッド小物 | 鉄製 | |
| ハンドル | バー | アルミ ストレートハンドル 幅500mm |
| グリップ | コンフォートグリップ（SQ06） | |
| ポスト | 鉄製 スレッドタイプ 長さ48mm | |
| サドル | スポーティクッションサドル | |
| シートポスト | アルミ 外径27.2mm 長さ260mm | |
| シート止め | シートクランプ＆クイック式レバーアルミ製 径31.8mm | |
| タイヤ | フロント | タフロードタイヤ |
| リヤ | タフロードタイヤ | |
| チューブ | フロント | ノーマルチューブ 英式バルブ |
| リヤ | ノーマルチューブ 英式バルブ | |
| リム | フロント | アルミ製 36H |
| リヤ | アルミ製 36H | |
| スポーク | フロント | 鉄スポーク |
| リヤ | 鉄スポーク | |
| ハブ | フロント | 鉄製 36Ｈ ナット式 |
| リヤ | 鉄製 36Ｈ ナット式 | |
| 変速機 | フロント | – |
| リヤ | シマノ TOURNEY RD-TY21-B-SS 6段 ディレイラーガード付 | |
| シフトレバー | 外装6段 シマノ サムシフター | |
| スプロケット | シマノ MF-TZ500-6 6段 歯数:14-28T | |
| ギアクランク | アルミ 歯数:42T 長さ:165mm Wガード付 | |
| ボトムブラケット | 鉄製 ボトムブラケット カップ&コーン式 | |
| 駆動 | ステンガードチェーン | |
| ペダル | 樹脂ペダル | |
| ブレーキ | フロント | ツーピボットキャリパーブレーキ |
| リヤ | ローラーブレーキ | |
| レバー | アルミ製 | |
| リヤキャリヤ | – | |
| ドロヨケ | フロント | ポリカーボネート製 |
| リヤ | ポリカーボネート製 | |
| チェーンケース | ポリカーボネート製 ピストル型 | |
| スタンド | オートロックサイドスタンド | |
| ランプ | フロント | バッテリーライト1000 |
| リヤ | – | |
| ベル | アルミ製 | |
| バスケット | 鉄ワイヤーバスケット 幅46.2cm×奥行21.6cm×高さ22.8cm（上面） | |
| 錠前 | サークロック（ディンプルキー、スペアキー対応） | |
| 付属品 | – | |
| 重量 | 16.5kg | |
| サドル地上高さ | 80.5cm ～94cm | |
| 乗車可能最低身長 | 150cm～ | |
| 車体サイズ | 全長 | 1,830㎜ |
| 全幅 | 530㎜ | |
| ペダル1回転で進む距離 | 1速:3.30m 4速:5.13m 6速:6.59m | |
ポリカーボネート製の泥除けとチェーンカバーなので、3点セットが付いても2.1㎏増の16.5㎏です！
これならシティーサイクルに比べ軽いと言えますが、49,000円はやはり高額な気がします(^-^;
ネット通販では4万円台前半で販売されています↓
ポチップ
やはりスペックがシティーサイクル同様なので軽快に走るクロスバイクをお探しの方には微妙です(^-^;
大手ブランドの安心感重視の方 向けの商品ですね～
おすすめは「クライス」
↑はサイマのクライスです！
お値段は税込み34,000円（送料3,778円）です。
ポチップ
タイヤは700Cで太さの記載はありませんが、28C～32Cあたりに見えます。
前後Vブレーキなので、制動は強力でタイヤの脱着も楽です！
ブレーキ強化やタイヤ交換がしやすいってことですね～
ポチップ
ポチップ
ステムはスポーツ自転車らしいアヘッドステムです。
逆付けすればハンドル位置を下げられますね～(^^)
以前はフロントキャリア標準装備でしたが、現在はキャリア無しモデルと前かご標準モデルの2モデル展開となってます！
ポチップ
ポチップ
仕様的にもクロスバイクと言っていい規格で造られています！
LB1 DXに付いているチェーンカバーは付いていませんが、クライスの方が良いでしょう～
親ブロックの場合
質問者様が学生で「親が通販反対」なら仕方ないかもしれませんが、、、
自転車屋さんに「ここで買った自転車以外も修理出来ますか？」と聞いてみてください。
最近は「大丈夫ですよ」というお店がほとんどです。
親に「こっちの方が安いから、こっちにする」と言ってみてください！
もしかしたらOKが出るかもしれませんよ～(^.^)
他にも4万円以下のおすすめのクロスバイクは沢山あります！
ぜひこちらも読んでくださいね～↓
まとめ
いかがだったでしょうか？
ブリヂストンの自転車はしっかり作られているかもしれませんが、スペックを考えるとかなり割高に思える自転車が多い印象があります！
クロスバイクとは名ばかりで、スペックを見ると「ママチャリ」なんですよね～(^-^;
しかも「価格が高い」んです！
高い＝質が良い にならない商品も沢山あります。
騙されないように、よ～く調べてから買ってくださいね～
今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
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コメント
LB1 デラックス乗ってます
土曜に自転車が急に故障し、月曜日からの通勤手段が
なくなってしまったので店頭で急いで買ったのですが
悪い自転車ではないです。今は雨の日と買い物に使ってます。
ただやはりスポーツ自転車とはとても言えない重量があります
割高なのはその通りで、記事は妥当な評価だと思います
実車レビューありがとうございます(^^)