おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回もYoutube視聴者様から頂いたご質問にお答えしていきたいと思います。
ドイツブランドのコラテックのエントリーロード、「CT－ROAD CLARISはどうですか？」というご質問です！
では詳しく解説していきましょう～(^.^)/
外観
↑が今回ご質問のあったCORRATEC CT-ROAD CLARISです！
カラー展開は２展開で、マットブラック/シルバーと、ブルー/ホワイトがあります！
フレームサイズは４展開で 42, 44, 48, 52 となります。
フレームは6061アルミで、場所によって肉厚具合を2種類使った「ダブルバテッド」を採用しています。
この辺が通販格安ロードバイクと違うところです！
フォークはカーボン製で、コラム部分はアルミです。
良い意味で、メーカー車の一般的なエントリーロードといった感じの構成ですね～
シフトケーブル・リアブレーキケーブルはフレーム内装タイプになっています。
スッキリとした外観でいい感じですね～(^.^)
次は機能面（スペック）を見ていきましょう～
スペック
スペック表
| モデル名 | CT-ROAD |
| カラー | MATT BLACK/SILVER, BLUE/WHITE |
| サイズ | 42, 44, 48, 52cm |
| フレーム | 6061 ハイドロフォーミング ダブルバテッドアルミ |
| フォーク | CT カーボン/アルミコラム |
| ハンドルバー | ZZYZX アルミ, 31.8mm |
| ステム | ZZYZX アルミ, 31.8mm |
| ブレーキ | ZZYZX キャリパー |
| ブレーキレバー | SHIMANO CLARIS |
| Fディレーラー | SHIMANO CLARIS |
| Rディレーラー | SHIMANO CLARIS |
| シフター | SHIMANO CLARIS |
| スプロケット | SHIMANO CS-HG50, 11-32T, 8s |
| チェーン | KMC Z8 |
| クランク | SHIMANO FC-RS200 |
| チェーンリング | SHIMANO FC-RS200, 50x34T |
| ボトムブラケット | SHIMANO BSA |
| ホイール | ZZYZX 700c アルミ, 14mm 32h |
| タイヤ | KENDA K1018, 700x25C |
| チューブ | 仏式バルブ |
| サドル | CORRATEC オリジナル |
| シートピラー | ZZYZX アルミ, 27.2Φ |
| ウェイト | 10.1kg(48) |
では、スペック表を基に画像でご説明していきますね～(^.^)
ハンドル周り
STIはシマノ クラリスです！
補助ブレーキは付いておりません。
私は補助ブレーキは「無くても良い派」なので、コレはコレで良いと思います。
ブレーキ
ブレーキはコラテックオリジナルブランドのZZYZXなのですが、おそらくテクトロ製だと思います。
タイヤはKENDAのK1018 700×25Cです。
軽いタイヤでは無さそうですが、溝も少なめなので転がりは悪くないと思いますよ～
クランク
クランクはシマノ製のFC-RS200が採用されています。
やや古いクラリスグレードで、ボトムブラケットはスクエアテーパーのカートリッジタイプと組み合わせるクランクです。
BB（ボトムブラケット）もシマノ製のようなので、おそらくBB-UN300が採用されているのではないかと思われます。
R2000グレードのホローテックⅡタイプ＆ホローテックⅡBBの組み合わせがベストではありますが、価格との兼ね合いで付けなかったと思われます。
それでもシマノ製のクランクを採用したことは良心的ですね～(^.^)
リア周り
前後ディレイラーはR2000クラリスです。
スプロケットはロード用の11－32Tのワイドレンジなスプロケットが採用されています。
チェーンはKMCです。
ここも一般的なパーツ構成ですね～
チェーンステーがエンドに掛けて上に反り上がる形状が、コラテックの特徴のようです。
ホイール
ホイールはコラテックオリジナルのZZYZXですが、こちらはおそらくアレックスリム製だと思われます。
スポーク数が多め（32本）なので、軽量さよりも丈夫なホイールを採用しているということです。
完成車重量が10.1㎏なので、こういったところの重量増が影響していると思われます。
決して悪いホイールでは無いと思いますよ～
ということでコレといった特徴的には薄いですが、スペック的にも初心者にはおすすめ出来る1台だと思います(^.^)
次は他社と比較してみましょう～
他車比較（GIANT CONTEND）
比較といえば、やっぱりGIANTでしょう～www
同じクラリスグレード、キャリパーブレーキ仕様のCONTEND2と比較してみましょう～
こちらはタイヤサイズが28Cタイヤを採用しています。
またクランクはFSA、BBもシマノではありません。
リアスプロケは11‐34TのメガレンジタイプでリアディレイラーはロングゲージのGSタイプを採用しています。
補助ブレーキも標準装備となります。
想定的に、コラテックのロードバイクよりもよりライトユーザー向けな印象です！
重量はコンテンド2の方が300g軽いです。
ホイールのスポーク数は、前20本・後24本とかなり少なめですね～
各社、微妙にパーツ構成が違うし、使い方や乗る人によって合う合わないが多少出るかもしれませんが、正直「大差無し」です(^-^;
パーツも後からいくらでも交換・カスタム出来ます！
好きな方をお選びくださいwww
販売情報
「CT-ROAD CLARIS」をネット検索したところ、ワイズロードさんが大幅値引きしているようです！（私が見たときは10万円以下でしたw）
ぜひワイズロードさんのサイトを覗いてみてくださいね～(^.^)
画像をクリックすると販売ページに移ります↓
サイクルパラダイスさんから中古も販売されていますよ～↓
まとめ
いかがだったでしょうか？
「CT-ROAD CLARIS」も非常に良いバイクだと思います。
というか、メーカー車はやっぱりどれも初心者には十分なスペックです(^.^)
買って損は無いでしょう～www
フレームサイズだけ気を付ければOKです！
さぁ～、ロードバイクのある生活に飛び込みましょう～www
今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
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