おはようございます。古賀修三です(^^)
今回は、サイクルベースあさひのクロスバイク「コーサクロス」を解説します！
「通勤・通学に使いやすそうだけど、実際どうなの？」
「同じくらいの価格のクロスバイクと比べて、お買い得なの？」
そんなところが気になっている方も多いのではないでしょうか？
自転車は、見た目や変速段数だけでは使い勝手が分かりにくいものです。普段使いに便利な装備がある一方で、スポーツ走行やカスタムを考えると、購入前に確認しておきたい部分もあります。
今回はパーツ構成を見ながら、コーサクロスの良いところと気になるところ、どんな人に向いているのかを解説していきますね～(^^)/
【結論】コーサクロスはどんな人に向いている？
私ならコーサクロスは、速さや軽さを最優先するより、通勤・通学・買い物など、日常の移動に使いたい方の候補として考えます！
ただし、「クロスバイクという名前だから、スポーツ走行もカスタムも得意」と思って選ぶのは、ちょっと待ってくださいね～(^-^;
おすすめを検討できるのは、こんな方です。
- 通勤・通学や買い物など、街乗りを中心に使いたい方
- デザインが気に入っている方
- あさひの店舗でサイズや乗車姿勢を相談して購入したい方
- 大きなカスタムをせず、標準の仕様で使いたい方
逆に、こんな方はほかの車種も比べてみましょう。
- 軽さや軽快な走りを最優先したい方
- 長距離のサイクリングを主な目的にしている方
- ハンドルや駆動系など、パーツ交換を楽しみたい方
「コスパが良いか？」も、自分の使い方に合っているかで変わります。
買った後に「思っていた自転車と違った💦」とならないよう、ここから各部の仕様と注意点を見ていきましょう～(^^)/
外観
↑が今回ご紹介する「コーサクロス 」です！
ロードバイク同様、細身のスチールフレームですが、フォークはロードと異なりスチールフォークとなります。
フレームサイズは2展開（430・470）で、ロードとはフレームを共用していないようですね～
付属パーツをよく見ていくと、結構仕様が異なるようです。
では、スペックを確認していきましょう～
スペック
フロント周り
ヘッドセットはスレッド式になっています。
スペック表に「1-1/8″ スレッド」と記載してあるので、一般的な1インチのスレッドステム（コラム径25.4㎜）ではなく、オーバーサイズ（コラム径28.6㎜㎜）規格です。
古いMTBによく使われていた規格ですね～
ポジション調整などでステム交換をする際は、お気を付けください<m(__)m>
560㎜幅のアルミストレートハンドルにプロマックス製のブレーキレバーとマイクロシフト製のシフターが付いています。
そして今回もバッテリーライトが標準装備されていますね～
この辺は悪くないですよ～(^^)
ホイール・タイヤ
ロードバイク同様、ホイールはナット留めになっています。
スチールフォークのため、クイックリリース化が出来るか？は不明です。
タイヤはCST製の700×32Cとなっています。
トレッドパターンを見ると、コーサロードとは違うタイヤのようです。
バルブはシティーサイクルと同じ英式バルブですね～
サドル・シートポスト
サドルはクッション性の良さそうなサドルが付いています。
ロードと同じサドルかは分かりませんでした。
シートポスト径は28.6㎜で、なぜかロードより太いパイプが使われています。
この径もなかなか無い規格ですね～(^-^;
ブレーキ
ブレーキは前後ともTEKTRO製のVブレーキが使われています！
ここは良いですね～(^^)
クランク・チェーンリング
クランクはロードと同じpcd110㎜のアルミクランだと思われます。
チェーンリングは44Tとロードより4T少ないチェーンリングとなります。
ロードもこっちの方が良かったのではないか？と思いますね～
おすすめは40Tですね～
リア周り
リアエンドはストドロエンドで、リアもナット留めになります。
スプロケットはロード同様、シマノ製12－28Tカセットスプロケットになります。
リアディレイラーは8速アルタスですね～
サイドスタンドが標準装備となります。
スペック表
| サイズ | 430mm/470mm |
|---|---|
| 適正身長 | 430mm:150cm〜/470mm:160cm〜 |
| 車体重量 | 430mm:13.2kg/470mm:13.8kg |
| サドル最低地上高 | 430mm:771mm/470mm:813mm |
| サドル最高地上高 | 430mm:945mm/470mm:980mm |
| フレーム | STEEL |
| フォーク | STEEL 1-1/8″ スレッド オフセット55mm |
| ライト | バッテリーライト YSD BL-02 |
| ハンドルバー | W: 560MM R：0MM センター 25.4MM BS 6°ALLOY |
| グリップ | L:130MM, GEL RUBBER |
| クランク/BB | 44T / 430mm:165mm / 470mm:170mm /カートリッジBB 68-118 |
| ペダル | ONE PIECE PP BLACK BODY |
| チェーン | KMC Z7 RB 1/2″x3/32″x108L 7S |
| ディレイラ― | SHIMANO RD-M310 |
| シフター | MICRO SHIFT TS38-7R |
| 前ブレーキ | TEKTRO 837AL |
| 後ブレーキ | TEKTRO 837AL |
| ブレーキレバー | PROMAX BL-46 |
| 後ギア | SHIMANO CSHG2007 12-28T, 7-SPD |
| タイヤ | CST C-1421 700x32C |
| チューブ | 700*25/32C, 1.0T, E/V, RUBBER, BLACK |
| リム | DOUBLE WALL, ALLOY |
| スポーク | F/14G STEEL BLACK L:295MM R(CHAIN SYDE)/14G STEEL BLACK L:293MM R/14G STEEL BLACK L:294MM |
| サドル | BLACK TOP, NO STITCH, W/STEEL BLACK RAIL |
| シートポスト | φ28.6x300MM |
| シートクランプ | φ31.8 ALLOY |
| スタンド | L:320MM, STEEL |
| その他 | BAA |
| 全長 | 430mm:1716mm/470mm:1744mm |
| 全幅 | 430mm:575mm/470mm:575mm |
全体的に悪くない構成ですが、4.3万円という価格を考えるとフロントシングル・リムブレーキで13.2㎏/13.8㎏はやや重い気がしますね～
軽快さより丈夫さを考えたクロスバイクなのかもしれませんね～
販売ページ
楽天やヤフーショッピングでも購入可能です。
販売ページでもご確認くださいね～
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ポチップ
コスパ度は？
コーサクロスのコスパは、「街乗り用として、そのまま使うか」「軽さや走行性能を求めるか」で評価が変わります！
私なら、あさひの店舗でサイズや乗車姿勢を相談し、購入後も整備をお願いしながら普段使いしたい方には、検討する価値がある一台だと思います(^^)
自転車は、買って終わりではありません。購入価格だけでなく、整備をどこにお願いするかまで考えて選ぶと、長く付き合いやすいですよね～
一方で、パーツ構成を見た私の印象としては、「走行性能に対して圧倒的にお買い得！」というタイプではありません。
フレームとフォークはスチール製なので、軽さを重視する方は、同価格帯のアルミフレーム車も見比べたいところです。また、ハンドル周りなどの規格にも注意が必要なので、購入後にいろいろカスタムしたい方は、交換したいパーツが使えるか確認しておきましょう～(^-^;
安く買えたとしても、後からパーツ交換を重ねれば、総額が上がってしまいますからね～
デザインが気に入っていて、標準の仕様で通勤・通学・買い物に使うならアリ。軽快な走りやカスタム性を重視するなら、ほかの車種も比較してから選ぶ。
コーサクロスは、そんな選び方が良いと思いますよ～(^^)/
まとめ
いかがだったでしょうか？
コーサクロスは、通勤・通学・買い物など、日常の移動用として検討したいクロスバイクです！
デザインが気に入っていて、大きなカスタムをせずに使いたい方なら、候補に入れて良いと思いますよ～(^^)
一方で、軽さやスポーツ走行、パーツ交換のしやすさを重視する方は、ほかの車種も見比べてから選びましょう。
「クロスバイクだから速そう」「変速が付いているから坂道も楽そう」というイメージだけでなく、自分が走る距離や道に合っているかが大切です。
気になる方は、あさひの店舗でサイズや乗車姿勢、車体の重さを確認してみてくださいね～。購入後の整備についても相談しておくと安心です！
この記事が、自転車選びのお役に立てれば幸いですm(__)m
今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/
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コメント
クロスとか何も知らないでgiantのエスケープ買いに行ったら自称詳しくて週末もロード乗る店員がエスケープはディスクだから倒れたら曲がるし、しっかりと手入れが1週間に1回必要だし、スタンドは付けないほうがいいから置くのに不便だからコーサ買おうってずっと言ってきて、それでもエスケープほしいって言っても粘られて、こっちが折れたらコーサクロスを諸費もろもろで7.8万くらいで売られた。今は恨んでる。
良くありがちな手口ですね(^-^;
自転車はまだ安価なので痛手は少ないですが、自動車・住宅・保険などの高額品も会社の売りたい商品をすすめられます。
気を付けましょう～