おはようございます。古賀修三です(^^)
今回も「じてんしゃ質問箱」にいただいたご質問にお答えしていこうと思います。
「サイクルベースアサヒのプレシジョンディスクロードはどうなのかお聞きしたいです」というご質問をいただいたので、スペック・価格等を確認し私の感想をお伝えし、価格とスペック的に購入候補として比較したい3台をご紹介します。
では行ってみましょう～(^^)/
自転車に関するご質問はコチラから↓
外観・サイズ
外観はこんな感じです！
フレーム・フォーク共に直線的なシンプルなデザインですね～
ワイヤーはダウンチューブの下から内装されておりスッキリしています。
アルミフレーム・アルミフォークの組み合わせです。
価格は121,000円とエントリーロードバイクとしては標準的な価格設定ですが、ディスクブレーキということを考えると、大手メーカーで12万円のディスクロードはほぼありません。
「アルミフォークだけど大手に比べると2万円くらい安い」という位置づけのバイクですね～
ポチップ
カラー展開はダークグレーとブルーの2展開です！
フレームサイズは460・490・520㎜の3展開となります。
↑がジオメトリー表です。
適応身長は、163cm～(460)、172cm～(490)、178cm～(520)となっています。
シートチューブ長が30㎜ずつ変わるのに、サドル最低地上高が5㎜ずつしか変わらないのは何ででしょうか(?_?)
後でお話ししますが、350㎜長のシートポストが原因かもしれませんね～💦
では肝心のスペックを見ていきましょう～(^^)/
スペック
ハンドル周り
ハンドル周りはこんな感じです↑
一般的なアヘッドステム（80・90・100㎜）に31.8㎜クランプのドロップハンドル（380/400㎜）が付いています。
STIレバーは2×8速のシマノ製クラリス（ST-R2000）ですね～
気になるのはタイヤとフォークのクリアランスが非常に広いです！
相当太めのタイヤが履けそうなので、グラベルロードと兼用のフレーム設計かもしれませんね～
ポチップ
タイヤ・ブレーキ
タイヤは700×28C（ブランド不明）です。
溝の無いスリックタイヤに見えますね～
ホイールの固定はスルーアクスルなのも良い感じですね～
ブレーキに「TRP」と記載されています。
TRPはテクトロの上位ブランドに位置づけられており、このSPYREは機械式ディスクブレーキの中でも評価の高いモデルですよ～(^^)
ポチップ
サドル・シートポスト
シートポスト径は27.2㎜、オフセットは20㎜くらいでしょうか？
ボルトの頭が見えるので左右で2本締めクランプのようですね～
サドルはゲル入りサドルなので、クッション性は良いですが重量は重めだと思います。
シートチューブの長さに関わらずサドル最低地上高が変わらないのは、350㎜というロングシートポストのため、サドルを下げようとしても上側のボトルケージ台座ボルトにぶつかり、サドルをシートチューブのギリギリまで下げられないのだと思われます（あくまで予想です）
毎回思うのですが、ロードバイクに350㎜のロングシートポストは必要ない気がします。
重量も重くなるので、250㎜くらいで十分な気がしますね～(^-^;
私の予想通り、ボトルケージ台座ボルトとの干渉が原因ならシートポスト下側をカットすればもっと下がると思いますよ～
ポチップ
クランク周り
フロントディレイラーはFD-R2000 クラリスです。
クランクセットはプロホイール製4アームで50－34Tチェーンリングが付いています。
BBはカートリッジ式110.5㎜です。
ペダルはナイロンペダルですね～
クランク周りはちょっとコストカットが見受けられますね～
ポチップ
リア周り
リアもスルーアクスルなのは良いですね～
リアディレイラーはRD-R2000クラリスです。
スプロケットはシマノ製12－32Tです。
ポチップ
ポチップ
スペック表
| フレーム | ALLOY |
|---|---|
| フォーク | ALLOY スレッドレス オフセット50ｍｍ |
| ヘッドセット | 1-1/8″UPPER+1-1/2″LOWER, INTEGRATED, SEMI-CARTRIDGE BEARING |
| ハンドルバー | ALLOY 31.8mm 460mm：幅380mm 490/520mm：幅400mm |
| ステム | ALLOY 28.6mm 460mm：突出80mm 490mm：突出90mm 520mm：突出100mm |
| グリップ | EVA FOAM WITH GEL |
| クランクセット | PROWHEEL RPL-521-F 50/34T 460mm：長さ165mm 490/520mm：長さ170mm |
| ＢＢ | CARTRIGE 68-110.5mm |
| チェーン | KMC 1/2″x3/32″x112L |
| F.ディレイラ― | Shimano FD-R2000 31.8MM CS:61°～66° |
| R.ディレイラ― | Shimano RD-R2000 |
| シフター | Shimano ST-R2000 |
| ブレーキセット・ブレーキレバー | TRP MD-C610C MECHANICAL DISC-BRAKE 160mm 6BOLTS ROTOR |
| 後ギア | Shimano CS-HG200-8 12/32T, 8-SPD |
| ペダル | PLASTIC BLACK BODY & CAGE |
| F.ハブ | M12*P1.5 L:125MM FOR ALLOY BLACK THRU AXLE |
| R.ハブ | M12*P1.5 L:159MM FOR ALLOY BLACK THRU AXLE |
| リム | ALLOY |
| スポーク | 14G STAINLESS フロント：L:278mm R：281mm リア：L:280mm R：277mm |
| タイヤ・チューブ | 700*28C 60TPI 、F/V 48mm |
| サドル | 振動吸収ゲル内蔵サドル |
| シートポスト | 27.2x350MM, ALLOY |
| シートクランプ | 31.8MM ALLOY |
| 付属品 | ベル、リフレクター |
| 適正身長 | 163cm～(460)、172cm～(490)、178cm～(520) |
| 車体重量 | 11.7kg(460)、11.9kg(490)、12kg(520) |
あさひのオリジナルモデルなので、ブランド力では大手メーカーに及びませんが、ディスクロード派の方には12万円で買える希少な存在です。
一方、重量は11.7～12kgとロードバイクとしてはかなり重めです。坂道や輪行には不利ですが、平坦路中心のゆるポタやサイクリングなら、それほど大きな問題にはならないと思います。
ゆるポタ・サイクリング目的ならありだとと思いますよ～(^^)/
販売情報
プレシジョンRディスクはあさひさんのネットショップ（楽天・ヤフーショッピング）でも買えます！
ネット注文でポイントを沢山もらい、リアル店舗受け取りで整備済みのロードバイクを受け取ると良いと思いますよ～(^^)/
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ポチップ
競合車種は？
UNIZE AVIS
プレシジョンRディスクと同じサイクルベースあさひでも販売されている「ユナイズ アヴィス」も競合に入れていいと思います。
シマノコンポではありませんが、2×9段変速で価格はなんと84,700円 と36,300円もお安いです！
過去におすすめ記事を書いてますので、興味のある方は是非ご覧ください↓
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SUNPEED ASTRO 2025
コチラは通販のみの販売となりますが、12万円台のディスクロードで最もコスパが良いと言って過言ではない「サンピード アストロ」です！
UCI認証フレーム、シマノティアグラコンポ、油圧ブレーキもティアグラです！
コレで129,800円は価格設定ミスではないか？と疑うほどのスペックです💦
一度検討してみても良いかもしれませんね～
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ポチップ
まとめ
いかがだったでしょうか？
プレシジョンRディスクの最大のメリットは、12万円台でスルーアクスルとTRP製の両押しメカニカルディスクを採用し、全国のあさひ店舗で購入・整備を受けられる点です。
一方、アルミフォークで車重が約12kgあるため、軽快さや坂道性能、リセールを重視する方には向きません。
「通販車のコスパよりも、実店舗で購入できる安心感を優先したい初心者」に最も向いているロードバイクだと思いますよ～(^^)/
今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～～～
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