【SORAコンポで8.2万円!】新発売のSUNPEEDのグラベルロードが凄い!【コスパ最高 おすすめ】CHARON

ロードバイク

おはようございます。古賀修三です(^.^)

何度か私のブログやYoutube動画でご案内している、ロードバイクメーカーの「SUNPEED」からグラベルロードが新発売されました!

今までご紹介してきたロードバイク同様、コスパが凄いことになっているんですwww

タイトルでネタバレしておりますがw、SORAコンポが付いて8.2万円ですよ~www

コレは怪しい匂いがプンプンですね~www

いつものように細部を丸裸にしていきますね~www

では行ってみましょう~(^^)/

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外観

カラー:レッド

↑が今回ご紹介するSUNPEEDのグラベルロード「CHARON(カロン)」です!

パッと見、既に良い感じですよね~(^.^) 

 

カラー:グレー

もう1色、グレーカラーがあります!

落ち着いたカラーが良い方には、コチラがおすすめですね~(^.^)

出オチですが、フォーク・リアエンドにダボ穴が見えますが、フォーク中間やシートステーにはダボ穴は無いようです。

フロントキャリアの取付は、ちょっと工夫しないと厳しそうですね~(^-^;

リアキャリアはダボ穴付きのシートクランプに変えると取り付け可能だと思います!

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正面から見るとこんな感じです!

ドロップハンドルは、グラベルロードらしい末広がりのフレアハンドルです。

幅は420㎜となっています。下ハンは広がり具合からの目視での予想になってしまいますが、480~500㎜くらいだと思われます。

クラリスではなくSORAのSTIが付いているのが信じられません

とことん他社との差別化を図っているんでしょうね~

ちなみにAmazon価格だとクラリスのSTIレバーは17,300円、SORAは24,600円と7,300円も差があります!

この差は大きいですよ~

フォークは頑丈なアルミ製です。

フォークはタイヤとのクリアランスを見ると結構ギリギリのようなので、標準の40Cタイヤが限界かもしれませんね~ 

ま~40Cあれば十分ですね~

 

シフトワイヤーはダウンチューブ内を通る内装ワイヤーになってますよ~

ブレーキワイヤは前後ともフルアウターになってます!

グラベル走行を考慮しての専用設計ですね~

セミブロックのサイドスキンタイヤが良い感じですね~

フレームの溶接痕もきれいに処理されてます。

価格から考えたら信じられないクオリティーですね~(^.^)

では、スペックのご説明に入っていきましょう~ 

 

 

スペック

↑は商品画像に掲載されているスペック表です。

小さすぎて良く見えませんね~www

あとで大きい文字でご案内しますね~

 

まずはクランク廻りですが、SORAのフロントディレイラーにプロホイールのクランク・チェーンリングの組み合わせです!

スペック表には「50‐37T」と聞いたことの無いインナー37T仕様になっているのですが、37Tは聞いたことがありません(?_?)

Amazonで調べたところ50‐39T PCD130の商品がありました。

39Tの間違いかもしれませんね~

ただ、普段乗りメインの方にはほとんど影響は無いと思います。

クランク中央に穴が空いているので、シマノのホローテックⅡと同じ、2ピースクランクの構造になっています。

BBはJIS規格だと思われるので、シマノ製にカスタムすることも可能だと思いますよ~

また、画像にはありませんが、フラットペダルが付属するようです。

  

リア廻りはこんな感じです!

リアディレイラーはSORAのGSタイプです。

スプロケットはSugek製の11‐34Tのワイドレンジなモノが使われています。

最小のギア比は1.14なので、大抵の坂道も安心ですね~(^.^)

  

ブレーキは前後ともワイヤー引きの油圧ディスクブレーキです!

ただ以前にご紹介したASTROとは違うモノのようですね~

視聴者様に教えていただいたのですが、ZOOMというメーカーのXTECH HB-100というものです。

Amazonでの評価もまずまずのモノですね~(^.^)

最後にスペック表はコチラです↓

【フレーム】Ultralight Aluminium Disc 700c
【フォーク】 Aluminium Disc 700C
【ハンドルバー】SVMONOSM-217 軽量Aluminium 420mm
【シフト】シマノ SHIMANO SORA 18S
【シフターレバー】SHIMANO SORA R3000
【フロントディレイラー】SHIMANO SORA R3000
【リアディレイラー】SHIMANO SORA R3000
【クランクセット】 Prowheel Ounce-421-Tt 50/37T
【変速】 18段変速
【R.Fハブ】Solon M203 Q12 24H 4 Sealed Bearings
【スプロケット】Sugek Hg-5009 11/34T 18s
【ブレーキ】Anv Hydraulic Road Disc Brake Aluminium
【ペダル】NECO アルミ
【タイヤ】Cst 60Tpi 700Cx40C F/V
【重量】約10.5 KG

 

 

ジオメトリー

グラベルロードらしい、ホイールベースの長めの専用設計になっております。

適正身長もおおむね大丈夫そうですね~

タイヤをオンロードタイプに変更すれば、巡航速度も上げられそうですね~(^.^)

  

 

販売情報・組立サポート

SUNPEED カロンはヤフーショッピングのみで購入することが出来ます!

中国からの直送で、到着までに約2週間かかります(送料別途4,820円)

多少の組立・調整が必要になります。

以前私が購入したときの開封動画をYoutubeにアップしております

興味のある方はご覧ください↓

 

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まとめ

いかがだったでしょうか?

SORAコンポで8.2万円はマジでヤバいですwww

基本的なフレーム設計は一般的な規格なので、ここから自分好みにカスタムするのも楽しいと思いますよ~(^.^)

さ~、楽しいグラベルロードライフの扉をカロンで開きましょう~(^^)/

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この記事の解説動画はコチラ↓ 

今回はこのへんで~

ではまた~(^^)/~

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コメント

  1. たんたんめん より:

    ブレーキがアウターだと何かグラベルだとメリットがあるのでしょうか?交換がしやすいとかですか?

    • 古賀修三 古賀修三 より:

      MTBやグラベルバイクがフルアウターなのは、ぬかるんだところを走ってもワイヤーの動きが悪くならないようにですが、オンロードメイン、ぬかるみを走らないのであれば関係ないですね~
      ワイヤーの耐久性はフルアウターの方が良いです。

  2. Sheepfactry より:

    ブレーキですが、もしかすると「ワイヤー引きでキャリパーのある油圧機構を動かす」方式ではないでしょうか? スペック表にある「Anv Hydraulic Road Disc Brake」でネット検索すると下記のYouTube動画がヒットするのですが、カロンのブレーキと同じに見えます。

    https://www.youtube.com/watch?v=0nJXhmGZxEM

    • 古賀修三 古賀修三 より:

      ご指摘ありがとうございます!
      ワイヤー引きの油圧ですね~
      Amazonでも売っていました。
      修正させていただきましたm(__)m

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