古いマウンテンバイクの再生(TREK 6000) MTB レストア

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おはようございます。古賀修三です(^.^)

今回もユーチューブ視聴者様から買い取らせていただいた、マウンテンバイクを再生していきますね~

 

今回もバラした後からのスタートになりますm(__)m

TREKの6000というモデルです。

2000年代前期のモデルのようですね~

クランクとフロントディレイラーが付いている状態なのですが、その理由は・・・

 

この六角頭のフィキシングボルトが回らないんです(T_T)

このタイプのボルトは非常に回しにくく、力が掛けにくいんですよね~

インパクトがあれば簡単に取れると思うのですが、今回は特に不具合があるわけでもないので諦めますm(__)m

 

フロントディレイラーは古いアセラグレードです!

このタイプはシートチューブに取り付けるタイプではなく、BBの台座に共締めされているタイプです。

BBを外さないとフロントディレイラーが外せないという、やや厄介な構造です(^-^;

なので、今回は外せませんでしたm(__)m

可能な限り、クリーニングはさせていただきました。

 

 

外したフォーク・ホイールはコチラです↑

サス付きフォークはMANITOU、ホイールはシマノのハブにボントレガーのオフセットリムです!

結構いい感じのパーツ構成ですね~(^.^)

 

ヘッドパーツや小物類をクリーニングして、フォークを取り付けました!

ステムは上下逆に付けにして、ややハンドル高を下げましたよ~(^.^)

 

シートポストは27.2㎜、サドルはビリビリだったので交換します!

 

デフォルトのハンドルバーを取り付けて、ブレーキレバー・シフターも取り付けました!

 

シフターは壊れていた(シフト操作が4速までしか動かない状態)のですが、カバーを外しパーツクリーナーで古いグリスを流したら動くようになりました!

古いシフター(長期間の不動車)の故障の原因の殆どは、グリスが固まってラチェットの動きを邪魔している状態です!

グリスを取り除けば大抵は治りますよ~(^.^)

 

 

デフォルトのブレーキをクリーニングして取り付けました!

ブランド名が書いてありませんが、裏面に「TK」と書いてあったので、おそらくテクトロだと思います!

 

デフォルトのリアディレイラーを、オーバーホールして取り付けました!

デオーレLXです。このタイプは9速用のはずですが・・・

ま~、問題ないのでこのままLXを付けときましょう~(^.^)

 

ハブをグリスアップして、ホイール全体をクリーニングして、ホイールセットが出来上がりました(^.^)

 

ハブはシマノのFH-C201です!

スプロケはシマノの11-32T 8Sです。

チェーンリングのアウターが42T、ホイールが26インチということを考えると、11Tスタートのスプロケはマストですね~

 

 

タイヤは元々付いていた26×1.5のオンロード用タイヤです!

普段乗りには良い感じのタイヤですね~(^.^)

 

グリップを、他のバイクに付いていたGORIXのカラフルグリップにしてみました!

白・青・赤のフレームにマッチしてますね~(^.^)

 

サドルも他のバイクから外した、GORIXのカラフルサドルで行きましょう(^.^)

 

 

ワイヤーを張りました!

 

トップチューブに3本のワイヤー(シフト2本とリアブレーキ)を通す取り回しです!

 

チェーンをクリーニングして繋ぎ直し、ペダルを付けて変速調整をしました!

う~ん、バシバシ決まりますね~w 良い感じです(^.^)

 

最後にミノウラの赤いボトルケージを付けて出来あがりです(^.^)

 

 

全体はこんな感じになりました!

トリコロールカラーを良い感じに配色できたと思います(^.^)

シートチューブは410㎜くらい、トップチューブが520㎜くらい、ステムは70㎜なので、小さ目のサイズです!

適正身長は150~165㎝位でしょうかね~

重量は12.3㎏(ペダル・ボトルケージ抜き)なので、エントリーMTBにしては、結構軽い方ではないかと思いますよ~

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今回はこのへんで~

ではまた~(^^)/~

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