おはようございます。古賀修三です(^.^)
視聴者様から中古ロードバイクを買取させていただきましたm(__)m
コチラです↑
真っ黒ケッケ状態ですがGTのZR2.0 2001年モデルだと思います。
おそらく全塗装されています。塗装にややムラがありメーカーと塗装では無さそうですが、プロの塗装ですね～
パーツなど全て外した状態で下地～クリアまでしっかり行われているようです。
チラッと移ってるDURAのブレーキですが、残念ながら今回は使いません。外してみたらバネが折れてました(T_T)
STIも74DURAが付いていたのですが、傷が多いので今回は使いませんm(__)m
このZR2.0 というモデルは、ネットで検索するとDURAやアルテや105で組まれているモノが沢山出てきます。
きっと上級グレードなんでしょうね～
ということで、以前ジャンクのKHSから外した5500 105コンポで組んでいきたいと思います(^.^)
全バラして磨きました！
パーツクリーナーでフレームをゴシゴシしても塗料が付いて来ませんでした。しっかり保護されているようですね～
右フォークとシートステーの傷が結構あったのでタッチアップして目立たなくしておりますm(__)m
サイズが大きいので計測するとシートチューブが57㎝、トップチューブが54㎝と昔ながらのシートチューブが長いフレームです。
トップチューブが54㎝なら170㎝ちょっとあれば乗れそうですね～
ちなみにフレーム重量は1520g、フォークはカーボンで480gと、結構軽量なフレームです(^.^)
GTのロゴがこんなところにありました！
ステムは元々付いていたTNIの75㎜のモノをそのまま使います。
フレームサイズからすると短めなステムですが、今回使うシートポストが結構オフセットされているため、このまま短めで行きましょう～
BBは5500のオクタリンクです。
なんと今でも販売されてました↓
クランクも5500で行きます！
メッチャ軽いので計測してみたら634g（ムサシ）でしたｗ
105は軽いですね～
右クランクはロゴが消えてしまっておりますm(__)m
私の好きな、ブラックフレームにシルバーパーツ組みです。いい感じですね～(^.^)
元々付いていたシートポスト（27.0㎜）はクラックが入っていたので交換です。
径が合っていないんじゃないか？と思うほどキツかったので、26.8㎜のサンレースの在庫に交換しました！
オフセットが大きめなのでステムを短くさせていただきました。
サドルは表面にややヒビがありますが、シートチューブが長いので、レールから座面が短めのコチラを使わせていただきます。
これでサドル高を下げることが出来ます！
ハンドルバーは元々付いていたITMのものをそのまま使いました！
前後ディレイラーも5500 105です。
リアディレイラーはやや傷が多めですm(__)m
前後ブレーキも5500 105です！
5500はシルバーがキレイですね～(^.^)
STIももちろん5500 105です！
傷はタッチアップしておりますm(__)m
ブラケットカバーのベトツキはありません。
とりあえずここまで出来ました！
今回初めて5500 105をいじりましたが、結構クオリティー高いですね～(^.^)
完成が楽しみです。
今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
続きはコチラ↓
↓私がおすすめの通販ロードバイクはコチラ
↓私がおすすめのメンテナンス用品はコチラ
コメント