おはようございます。古賀修三です(^.^)
入荷して1か月振りに、やっとスコットの作業に掛かれるようになりました(^-^;
入荷時の記事はコチラ↓
では、コチラを整備していきます！
まずはバラシですね～
バラしました！
パーツ類は特に問題なしですね～
というか、結構キレイです(^.^)
では、フレームから磨いていきましょう～
磨き・ワックスがけも終わりました！
これは・・・
ほとんど傷がありません(^.^)
メチャクチャ状態が良いですｗ
ダウンチューブには小傷が1か所のみ！
ロゴもキレイです(^.^)
トップチューブもメチャクチャきれいです！
傷つきやすいシートチューブも傷がありません！
前のオーナーが大切に保管されていたようですね～(^.^)
フォークの白いところはデカールのようで、ここはひび割れがありました(^-^;
これは防げないのでしょうがないですね～
では、組立に入ります！
まずはヘッドパーツと小物から～
いづれも問題なしです！
グリスアップしながらフォークを組みました！
ステムは逆付けにし、10㎜のコラムスペーサーをフォークの上に入替ました！
シートポストはシンクロスで31.6㎜径です！
パーツクリーナーで洗浄しました。
サドルも純正のシンクロスです。
やや付着した汚れはありますが、かなりキレイな状態です(^.^)
とりあえず仮組みしてフレームに取り付けました！
BBはオクタリンクでシャフト長は113㎜
これはソラグレードなのでしょうか？
BBシェルに取り付けました！
クランク・チェーンリングはシマノのFC-R345 ソラグレードです！
一度バラシて洗浄しました。
なんと、クランクも無傷です！
中々無いですよ～
BBに取り付けました！
マジで新車を組んでるようですね～(^.^)
ということで、初日はここまでです！
フレームサイズが52㎝、トップチューブ530㎜、ステムが110㎜なので、適正は170～185㎝といった感じでしょうか？
もちろん販売予定なので、お気軽にお問い合わせくださいね～↓
今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
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