おはようございます。古賀修三です(^.^)
自転車系のYoutube動画やブログ記事で情報発信をしております↓
そんな私ですが、来年長男が中学生になります。
通学用自転車を検索したところ、某有名メーカー（ブリ〇ストン）は、一番お安いモデル（ギアなし）で６万円～、ギア付きだと6.5万円～でした(*_*;
多少は付属品（カッパや空気入れ）も買わなければいけないことを考えると、最低でも7枚の諭吉が飛んでいくと思われますorz
自転車の販売や整備を仕事としている私が、新車のブリ〇ストンを買うことはございませんm(__)m
進学には、制服やバッグや体操着や上履きなど、買うモノがいっぱいあるんです(^-^;
自転車だけに7万円も掛けていられないのが本音です。
ということで、今回は・・・
なぜみんなブリ〇ストンの自転車を買うのか？
3万円くらいの自転車とブリ〇ストンとの違い
財布にやさしい「3万円台おすすめ通学用自転車3選」
をご案内いたします！
では行ってみましょう～(^^)/
なぜみんな7万円の高い自転車を買うの？
「みんながコレを選んでるから～」とか、お店で「一番人気はコレですよ！」と言われて、ブリ〇ストンの売れ筋を買っている（買わされている）ケースが一番多いと思われます。
これは「同調性バイアス」と言い、人間の本能でもあります。
この同調性バイアスを上手く利用されて、7万円の自転車を買わされているんです(/ω＼)
購入する側も「みんなが選んでいるから間違いない」って思えるし、売る側にとっても「なるべく高い商品を買ってもらいたい」ので高額な自転車を勧めたいですからね～
「7万円くらいは当たり前」のイメージでお店に来てもらえると、自転車屋さんは大変助かりますwww
では、本当に7万円に価値があるのか？見てみましょう～
本当に7万円の価値があるの？
↑は私の甥の通学自転車（ブリ〇ストン）です！
この自転車は中学2年の時に某自転車屋さんで、フロントフォークの交換と前後タイヤの交換で3万円くらい掛かると言われ、「ヘッドパーツも怪しい」とのことで買い替えを提案されました。
私が修理して直しましたが、1年半で廃車になるところでした(^-^;
そして、↑の写真のように下のお子さん用に整備した時は、スタンドや前側の泥除けやライトやシートポストを交換しました。
その時の記事はコチラです↓
「安い自転車はダメだよ～。すぐ壊れるから～」などと言われますが、私の甥のブリ〇ストンの通学自転車も良く壊れましたwww
この自転車の交換した部品は「フロントフォーク」「前かご」「オートライト」「前側泥除け」「グリップ」「サドル」「シートポスト」「ペダル」「スタンド」「後ろリフレクター」「前後タイヤ・チューブ」です！
本当にボロボロに壊れてしまい、やむなく交換したパーツばかりです。
壊れた理由は、身内なのでハッキリ言いますが「扱いが悪いからw」です！
もっと高い自転車に乗っていれば防げたであろう部品は、おそらく無いです(^-^;
では、もっと安い自転車だったら被害が拡大していたであろう所も無いです。
お安い自転車は「錆びやすい」ということは言えますが、3年くらいは十分持ちます！
「錆び過ぎて壊れる」というのは、何年も野外に放置されている自転車でなければ、「3年持たない」ということは無いと思います。
7万円くらいする自転車は、確かにちょっと良いパーツを使って、頑丈になっていたり、錆びにくくなっていたりするのは確かです！
ただ、それはほんのちょっとで、丈夫にしている分自転車自体が重くなってしまっていたり、オートライトや内装ギアが付いてる分、車輪の回転が悪くなっていたりするので、「漕ぐのが疲れる自転車」になるデメリットもあります。
内装ギアは外装式に比べ、段数は少ないですが壊れにくいのは確かです！
しかしコレも、車輪の回転が悪くなる原因になるので、スポーツ自転車にはほとんど採用されません。
3段ギアというのも、ギア無しよりは助かりますが、最低限な感じで少ないですからね～(^-^;
ステンレスリムも丈夫ではありますが、車輪がもの凄く重くなるので「アルミで十分なのでは？」と思ってしまいます(^-^;
スポーツ自転車（ロードバイクやクロスバイク）は外装ギアです！
やや学校までに距離のある方や、坂道がある方は積極的に外装ギアを選びましょう～(^.^)
良い自転車の定義が「壊れにくい」なのか？、「快適に走れる」なのか？で方向性が全く違うことを知りましょう～
自転車が壊れる最大の理由
直ぐに壊れるか？どうか？は、結局は「乗り方」「扱い方」「メンテナンス」次第です！
自転車は文句を言わないので、「自転車が悪い」に持っていきがちですが、モノを丁寧に扱える人は自転車に限らず、何でも長持ちします！
3万円くらいの自転車は、十分な装備を備えています。
乱暴に扱うから「丈夫な自転車を買おう」では無く、「丁寧に扱うようにしよう」が正解だと私は思っています。
親が頑張って得たお金で買った3万円台の自転車を壊して、「自転車が安いのが悪い」と息子が言ったらゲンコツですね～www
自転車メーカーや自転車店の「策略」にハマらないように注意しましょう～www
3万円台おすすめ自転車3選
今回は通学自転車ということで、「組立・整備済み」通販自転車で選んでみました！
高校だと自転車にあまりうるさく無いと思いますが、中学校だと「派手ではない自転車」という感じで、ちょっと規制があったりすると思います。
一般的な学生用自転車のような見た目で選びましたので、参考にしてくださいね～(^.^)
学生用自転車は年明けから在庫切れが多発し、お目当ての自転車が買えないこともしばしばです！
早めに予約しておきましょう～(^^)/
MARUKIN リブレットホーム266-E
まずは「リブレットホーム」です！
日本の自転車メーカー「マルキン」さんの商品です。
お値段なんと税込み28,578円ですよ～(^.^)
でも、安いだけではありません。装備も充実しています！
↑ライトは常時点灯のLEDライトです！
ハブダイナモライトですよ～(^.^)
大型のバスケットも付いてます(^.^)
ブレーキはデュアルピボットタイプですね～
ブリ〇ストンに負けていませんよ～
グリップシフト（外装6段ギア）が付いてます！
グリップは最低限な感じですが、クオリティーを上げたいならご自身でカスタムしましょう(^.^)
外装6段変速が付いています！
アップダウンも対応できますよ～(^.^)
両立スタンドでないとダメって学校もあるようです！
コチラは両立なので大丈夫ですね～(^.^)
必要な装備は全て揃っています！
サイズは26インチのみなので、身長が「170㎝後半まで伸びそう」って方は、この後紹介する27インチ車の方が良いかもしれませんm(__)m
他にもホワイトとレッドがあります。
ぜひ商品ページでチェックしてみてくださいね～(^.^)
販売ページはコチラ↓
cyma Punk Rock
次は27インチの6段変速車「PUNK ROCK」のご紹介です！
コチラも3万円台前半の¥33,528 (税込)となっております。
コスパ高いですよ～(^.^)
ハブダイナモ仕様のオートライトが標準装備です！
名前通り、パンクに強い肉厚タイヤが付いています。
深みのある大型バスケットも良い感じですね～(^.^)
コチラも外装6段変速です！
登り坂もラクラクですよ～(^.^)
コチラも両立スタンドで、ギアは信頼のシマノ製です(^.^)
鍵・荷台・スカートガードなどの基本装備は全て付いています。
安心して自転車通学をスタートできますよ～(^.^)
オートライト、ギア付き27インチをお探しの方は「PUNK ROCK」で決まりですね～(^.^)
別カラーでホワイトとブラックがあります！
ぜひ商品ページでチェックしてみてくださいね～
商品ページはコチラ↓
ASAHI トラッドライン Ｗ
最後はあさひさんのトラッドライン Ｗです！
価格は楽天価格で40,700円と、3万円を超えてしまいましたが、楽天で購入して楽天ポイントをゲットしましょう～www
学生用自転車らしいフォルムとカラーリング、装備も十分です！
リアブレーキはブリ〇ストンと同じ、ローラーブレーキが付いています。
これで4万円はコスパ高いですよ～(^.^)
ぜひ販売ページでチェックしてみてくださいね～
販売ページはコチラ↓
まとめ
いかがだったでしょうか？
「通学用自転車は7万円くらいかかるのは当たり前」とよく言われますが、鵜呑みにしてはいけません。
キチンと調べれば、半額以下で買えるモノもあります！
今はネットで調べればいろいろな情報が出てきますので、キチンと検索して賢い選択をしていきましょう～
ステンレスじゃなくても大丈夫です！
後ろのブレーキがローラーブレーキでなくても大丈夫です！
内装ギアじゃなくても大丈夫です！
ぶっちゃけオートライトでなくても大丈夫です！
「安い自転車は直ぐに壊れる」という人は自転車に詳しくない人です（表現が曖昧過ぎます）。
もしくは「高い自転車を売りたいだけの自転車屋さん」です。
今回ご紹介した3台なら、普通に使っていれば3年でダメになることは無いと思います！
ただし乱暴に扱わないでくださいね～(^.^)
この記事の解説動画はコチラ↓
今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
コチラの記事もおすすめです↓
コメント
通学用自転車、地域によってですが「変速機付き不可」とか「変速機は3段まで」とかの縛りがある場合もあると聞いた事があります。
そう言った地域では「当店オリジナル」と言う通学用自転車が売られていたりしますね。
ただ、私の実体験ですが昭和50年代に5万円出した通学用自転車は30年ノートラブルでした。ステンレスの質も良かったのかネジの一部にサビが出ただけで、荷台も泥除けも全くのサビ無し、消耗品の交換と注油程度のメンテナンスでしたが実に頑丈でした。
最後期のロッドブレーキ車でしたので最終的に廃車にしましたが、保管場所に余裕があれば残したかったですね。