おはようございます。こが修三です(^.^)
本日もボネノワールの続きになります！
全バラしてフレーム磨きまで終わっております。
まずは、小物からパーツクリーナーで洗浄し取り付けました！
次はヘッドパーツに掛かります！
ヘッドの調整がキツメに締め込まれていたため、リテーナーが若干変形し、ベアリングがこぼれ落ちてしまう箇所が何か所かありました(^^;
この場合は変形が酷い場合は交換になりますが、ベアリングをリテーナーに戻し、ヘッドの動きに問題が無いようならこのまま使えます！
今回は問題ないので、このまま使います(^.^)
フォークを挿して、玉当たり調整をしました！
非常に滑らかに回ってくれるので大丈夫そうです(^.^)
タンゲのヘッドはやっぱりいいですね～(^.^)
BBはRPMのカートリッジ式です！
シャフト長は116㎜でした。
洗浄して軸を回してみると、非常に回転がいいです！
シマノ以外のパーツでも良いメーカーはたくさんありますので、何でもかんでもシマノにこだわる必要はありませんよ(^.^)
グリスをアップり塗ってインストールしました！
Vブレーキに移ります。
そんなに汚れていないので、クリーナーを吹きかけて洗浄し、可動部にはスプレーグリスを吹きかけておきました！
テクトロのVブレーキは非常に強力に効きます！
私はVブレーキはシマノよりテクトロの方が好きですね～(^.^)
クランク・チェーンリングをバラしました。
5ピン以外は全てアルミです。
非常に軽いですね～
ピンはかなりさび付いてます(^^;
錆び落としをして洗浄し再度組立てました(^.^)
重量を測ると前後のチェーンカバー込みで767g
カバーを外せば600ｇ後半ぐらいでしょうか？
BBに取り付けました！
シートクランプはクイック式
変換シムが付いてます！
サドルはベロ
レールも結構錆びてます！
5-56と金属ブラシでここまで錆を落とせました！
シートポストに組んで取付完了！
ハンドルバーの取付に掛かります。
コラムにたっぷりとスプレーグリスを吹きかけました！
ステム・斜臼にもスプレーグリスをたっぷりと付けておきます！
組付けて引き上げボルトを仮締めしておきます。
ハンドル周りは今回は変更なしでいきます！
リアディレイラーのプーリーです！
長年こびり付いた汚れがてんこ盛りですｗ
洗浄・グリスアップしてチェーンも通しました！
とりあえずここまで出来ました(^.^)
残りはホイールセットと泥除けですね～
もうひと踏ん張り頑張りたいと思います！
今回はこの辺で～
ではまた～(^.^)/~~~
↓セレクトショップにもあそびに来てくださいね~
コメント